Bulon empujador CRIMAZ Conversion PK XL2, embrague, tapa embrague

Cristian Mazelli es un apasionado de la Vespa y ha participado activamente en las carreras de scooters italianas durante muchos años. Durante su época de piloto, se enfrentaba constantemente a problemas de calidad de materiales y piezas que consideraba inadecuados para la tarea que tenía entre manos. Para aliviar estos cuellos de botella en el suministro, decidió utilizar sus conocimientos profesionales en investigación y desarrollo industrial para crear piezas bajo su propio nombre que ahora comercializa con el logotipo "CRIMAZ". El resultado son soluciones muy detalladas combinadas con una gran calidad de producción

La cubierta de embrague para los modelos Vespa PK XL2 tiene la ventaja de estar equipada con un mecanismo dentado dentado para el funcionamiento del empujador . Este mecanismo facilita la cantidad de fuerza necesaria para accionar la palanca del embrague en el conjunto de la dirección. Lamentablemente nuevas cubiertas de embrague son prohibitivamente caras, incluso sin el costo adicional de la placa base de freno y el tambor de freno que también será necesario de los modelos Vespa PK. Junto con los costes adicionales, la apariencia original de los viejos modelos de PV / ET3 también será destruida.

CRIMAZ ha producido una solución inteligente en forma de un kit de conversión adecuado para la cubierta de embrague de modelos antiguos existentes. Esto reemplaza la palanca original con un conjunto de dientes de dientes con una varilla de empuje dentada. Esto proporciona la tapa de embrague de la vieja escuela con el mismo mecanismo de operación avanzada que se encuentra en el motor más moderno de la Vespa PK XL2. También se necesitará una placa de presión equipada con cojinete para un funcionamiento correcto.

Conclusión: ¡ Una solución simple pero inteligente para una operación moderna del embrague combinada con una apariencia 100% original de la vendimia!

SIP - TIP: Compruebe que todo el conjunto gira libremente antes de terminar el trabajo. ¡No olvide pedir una placa de presión equipada con cojinete y una junta tórica para su cubierta de embrague!