Bujía MALOSSI/DENSO IW31 iridio 6314455.P0

En el área de scooters con capacidades relativamente bajas y altas revoluciones, las bujías son muy exigentes. El sobrecalentamiento con el riesgo de que la bujía se pegue o se llene de hollín son problemas frecuentes con la elección incorrecta de la bujía .

Las bujías están disponibles con diferentes valores térmicos (indicados como una cifra en el código de tipo y diferentes de un fabricante a otro), materiales (p. ej., cobre, plata, platino), así como en ciertos tamaños de unidad estándar (que difieren en términos de longitud, diámetro y rosca). Las bujías con supresión de interferencias son una buena idea con el uso de cuentarrevoluciones, es decir. Además, rafrecuencias de radio de teléfonos móviles, radios, etc. no se ven afectadas. Sin embargo, no se recomiendan con encendidos débiles. Están marcados con una "R" en la descripción del artículo.

Las bujías más frías son adecuadas para cilindros de carreras y se usan en largas distancias. En este contexto, se produce la salida térmica de sonido de calor a la culata, sin embargo, existe el riesgo de formación de hollín.

Las bujías más calientes se utilizan en cilindros deportivos y estándar. Alcanzan su temperatura de funcionamiento rápidamente pero también pueden sobrecalentarse.

La mayoría de las bujías para scooters tienen una rosca M14x1,25 SW 20,8 y son de rosca larga (19 mm) o rosca corta (12,7 mm). Tenga en cuenta: poner una bujía de rosca larga en una culata de cilindro de rosca corta dañará el pistón.

Solo disponemos de bujías de encendido de alta calidad de BOSCH , DENSO , NGK y CHAMPION en nuestra gama de productos. BOSCH es un fabricante alemán mientras que NGK y DENSO son japoneses. CHAMPION es un fabricante estadounidense y fabricante de equiposoriginales en Vespa.

También de EE. UU. son las bujías de E3 , que tenemos en nuestra gama desde agosto de 2021: la arquitectura única del electrodo de tierra crea más turbulencia en la mezcla de aire y combustible, lo que promueve un crecimiento más rápido y un núcleo de llama más grande. Al quemar el combustible de manera más completa, se quema más combustible con menos desperdicio, lo que da como resultado más potencia y una mejor eficiencia de combustible.

SIP TPP: pida un nuevo cable de encendido y una nueva toma de bujía al mismo tiempo. Toda la información necesaria sobre las bujías con una descripción del valor térmico, las designaciones de las bujías, la resistencia a interferencias y una comparación de los fabricantes está disponible en www.sip-scootershop.com y como descarga en PDF. Aquí también se proporcionan otros tipos de bujías.