Brida de escape SIP PERFORMANCE

Tubos de escape que se filtran en el cilindro de salida colector-talón puede ser una molestia cada vez más recurrente, especialmente para los jinetes de la gama de modelos de Vespa PX. Podemos ponerle remedio para el bien de la sección del colector de escape nuevo conector de la gama Serie Pro, producido por SNOWMAX. La sección del colector de escape existente es simplemente cortado y sustituido por el elemento de Serie Pro.

Esta se coloca simplemente en lugar de la sección de escape eliminado y soldarse bien en su posición. Ligera modificación con un Dremel o similar puede ser necesario para la sustitución correcta de la sección de colector de gases de escape original. Para un ajuste perfecto se recomienda la soldadura por puntos el elemento en su lugar mientras que todo el conjunto se monta en la unidad del motor, a continuación, retirar la unidad de escape para un todo, la costura de soldadura sólido.

La sección de colector de nuevo está diseñado para ser "exprimido" uniformemente alrededor del trozo de escape, mientras que está fijado de forma segura, evitando así el daño al tubo corto de cilindro asociado con las piezas OE cuando (sobre-) apretados. Gracias a la junta tórica de Viton, ubicados alrededor de su diámetro interior, un resultado hermética está prácticamente garantizada!

Conclusión: Trae un abrupto final a todos los sistemas de escape con fugas potencialmente PX y es también vale la pena considerar por todos los constructores de escape entre nosotros, como un ready-made, off-the-shelf sección múltiple.

SIP-TIP: Para evitar daños en la junta tórica de Viton durante el montaje, se recomienda la lubricación del primer elemento, utilizando un spray de silicona poco o unas gotas de aceite.