Asiento monoplaza atrás

Tiempo atrás, cuando, era normal para los conductores y pasajeros, tanto para sentarse en una silla individual o una almohadilla del asiento. Bancos de asiento se utilizó por primera vez con la GS 150 y modelo de la serie fuera de plazo o sólo estaban disponibles como accesorios de Piaggio. Sillas individuales ofrecen la típica de los 50 y 60 de óptica, y se ven realmente bien en los nuevos modelos. La posición de asiento más alto y el movimiento relajante muelle helicoidal son inusuales en un principio, pero pronto no va a querer sentarse en cualquier otra cosa. Le recomendamos que utilice una combinación de colores adecuados la cubierta del asiento compatibles con su trabajo de pintura. Sillas traseras individuales nunca fueron construidos en los modelos de la serie, a pesar de que ofrecen una buena alternativa a los discos de seguridad.

Las sillas individuales de los modelos wideframe se fijan a dos puntos centrales del portaequipajes trasero. Hasta los modelos VL1, las sillas tenían dos pirámides exteriores o manantiales elipsoidales. Con el fin de mejorar la comodidad del asiento, una silla con un resorte central ajustable se utiliza por primera vez de los 150 VL/VB/ACMA/GL150 adelante modelos. El cable de la estrangulación es operado a través de una palanca en el marco del asiento para todos los modelos. Las sillas de montar columpios para los modelos de marco ancho sólo están disponibles de nosotros con la mejor calidad. Aquí consciente desafiar las reproducciones baratas de Asia y se basan en el tacto sensible para imágenes originales de Mauro Pascoli.