Asiento del amortiguador SIP, horquilla delantera, arriba

Un amortiguador de suspensión delantera muy estable y de forma atractiva.

Muchos modelos Lambretta no estaban equipados de fábrica con amortiguadores en las horquillas delanteras. Esta medida de reducción de costos no sería posible en la actualidad ya que el scooter nunca recibiría la aprobación para el uso en la carretera, o incluso la venta al público de las autoridades pertinentes. El contacto entre el neumático y la superficie de la carretera es peligrosamente inadecuado sin un sistema de amortiguador que funcione.

Por suerte, hoy en día, hay disponibles sistemas de amortiguación de horquillas que permiten que estos elementos se adapten de forma retroactiva. La solución más simple es atornillar los montajes de los amortiguadores a las horquillas inferiores, la más económica de las cuales está unida con abrazaderas de chapa metálica inadecuadamente dimensionadas que fallan eventualmente. Esto conduce a una transmisión imprecisa de las fuerzas a través de la suspensión y también a una función ineficiente. Este mecanismo improvisado tampoco se suma al aspecto positivo del scooter.

Estos montajes del amortiguador de la horquilla superior, por MMW , resuelven ambos problemas simultáneamente. Los amortiguadores se pueden unir de manera confiable y operar de manera sólida y confiable. Las abrazaderas mecanizadas CNC mantienen un aspecto de gama alta, más adecuado para los modernos sistemas de amortiguadores.

Conclusión: Una actualización de alta gama para la suspensión de la rueda delantera Lambretta.

SIP - CONSEJO: Al convertir una suspensión delantera Lambretta para aceptar amortiguadores, se recomienda utilizar enlaces de horquilla con los soportes existentes para los amortiguadores. Este es el método más confiable para unirlos sólidamente.