Arbol de accionamiento SIP, 23365 - 18006

Eje de transmisión SIP Spare Parts en perfecta calidad del recambio original. Reemplazo de alta calidad para ejes de transmisión desgastados, corroídos, doblados o torcidos.

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El modelo top en el mundo de los scooters de 1955 a 1961 fue la Vespa GS 150. SIP no solo reedita piezas pequeñas, como el cojinete del eje auxiliar, que ya no estaba disponible durante décadas, sino también este eje de transmisión, por ejemplo. En los modelos con el prefijo "VS1 a VS5" y en el GS alemán "VDTS", el engranaje se tuerce particularmente a menudo. Ahora, finalmente, hay una pieza de repuesto que supera la calidad de la pieza original y, por lo tanto, es una actualización sensata incluso para motores con mayor rendimiento.

• Para motores de alto rendimiento
• Corre perfectamente redondo
• Fabricación de alta precisión
• Dureza y revenido como original
• Acabado de la superficie superior

El motor de la Vespa 150 GS sigue siendo la mejor base para la puesta a punto en el sector de los marcos anchos. Con un poco de esfuerzo, también se pueden montar cilindros PX de aspiración directa, como el Quattrini M1XL. El eje de transmisión SIP puede hacer frente fácilmente a la potencia resultante de más de 20 hp.

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Hoy en día, los ejes de transmisión de bastidor ancho a menudo muestran una desviación radial, es decir, están doblados y tambaleantes. A veces, los engranajes también se desgastan. No es de extrañar después de unos 70 años. Los roces de frenos, vibraciones, etc. pueden tener su origen aquí. Nuestro nuevo eje principal funciona perfectamente sin problemas. Está fabricado con un estándar muy alto y el fabricante ha tenido mucho cuidado para asegurarse de que el material sea correcto y que los ajustes y grados de dureza sean correctos.

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Nota : El diámetro del asiento del cojinete en el lado de la palanca de cambios se adapta al diámetro interior del cojinete SIP fabricado con el material de latón rojo original.

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Conclusión : este eje de transmisión de la pequeña serie de repuestos SIP hace que los corazones de muchos propietarios y sintonizadores de marcos anchos laten más rápido.

También recomendamos - SIP TIP:

• Al revisar el eje de transmisión, no olvide pensar en una nueva varilla selectora de arandelas de seguridad SIP . La varilla de cambio tiene una rosca a la izquierda, par de apriete de 25-30 Nm y es mejor fijarla adicionalmente con Loctite .
• Varilla selectora de casquillo fino y adecuado
• Varilla selectora de marchas SIP a juego
• Nuevo cruciforme es obligatorio