Amortiguador ZELIONI Black Edition delante

De gama alta amortiguadores fabricados con aleación de aluminio mecanizado CNC completo con juego casi infinitas posibilidades, producidas por ZELIONI. Este absorbedor de gas de petróleo a presión neumática choque con características que incluyen un ajuste continuo del resorte de precarga, amortiguación ajustable en compresión y etapas integradas en su diseño muy moderno y muy técnico impresiona en todos los ámbitos.

La carga previa del resorte es ajustable de forma continua y la compresión tiene nueve configuraciones disponibles (aparte de la unidad posterior para el modelo Vespa GTS), veinte ajustes para el procedimiento de amortiguación, un depósito de amortiguación externa, un anillo de bloqueo de pre-carga, un pre- herramienta de ajuste de carga, construcción de aluminio mecanizado por CNC, primavera pintada de negro, plata / naranja cuerpo anodizado.

Carga previa del resorte: El ajuste continuo de pre-carga permite aumentar la carga usada, por lo que proporciona más resistencia a la masa no suspendida de los componentes de la suspensión (ruedas, frenos neumáticos, etc). Una herramienta de ajuste se incluye

Amortiguación etapa de ajuste: La puesta a punto de las rondas de re-bound de amortiguación frente a las amplias posibilidades de ajuste de estas unidades de amortiguadores perfectamente. Este mecanismo regula la velocidad a la que el resorte devuelve a un estado sin comprimir. Esto ayuda a que el manejo en general estable mientras se conduce sobre baches y las superficies irregulares y por supuesto durante el frenado. Aquí hay veinte preestablecidos posibilidades de ajuste para una perfecta puesta a punto.

Etapa de compresión de ajuste: El más difícil la compresión es puesta a punto, más lenta será la compresión del resorte se convertirá.

Conclusión: una alternativa viable a los más tradicionales en el mercado secundario de sistemas amortiguadores disponibles, tales como Bitubo o YSS. Estos elementos con clase de futuro no sólo impresionar con sutileza técnica, pero también son muy elegantes y tienen una calidad de alto nivel de la producción.

SIP-TIP: Manejo óptimo sólo puede lograrse cuando la parte delantera y la suspensión trasera se configuran en combinación con otro.