Visión general de la Lambretta Lui 75

Unos meses después del lanzamiento de la Lambretta Lui 50, Innocenti presentó la Lui 75 en el 15º Salón del Motor de Tokio a finales de octubre de 1968, que estaba disponible en dos versiones: 75 S y 75 SL. Para el mercado italiano, todos los Modelos llevaban el nombre de "Lui", mientras que en el extranjero la 75 S se comercializaba como"Vega" y la 75 SL como"Cometa", presumiblemente como alusión a la época de la "Era del Spacer" de finales de los 60.

Historia del modelo Lambretta Lui 75

La principal diferencia entre el 75 S y el 75 SL era el"Lubematic", un sistema de lubricación independiente que se utilizó por primera vez de serie en un scooter italiano. La diferencia más obvia entre los dos Modelos era el Adhesivo Lubematic en el Deposito y el Letrero correspondiente en el Escudo. En comparación con las variantes de 50 cc, los Modelos de 75 cc tenían un sistema eléctrico mejorado que alimentaba tanto la luz de carretera como la Luz de freno trasera.
Al igual que los Modelos de 50 S, los de 75 cc también estaban equipados con un asiento doble y el Escape. El Chasis consistía en unasección delantera tubular de acero con protectores de piernas atornillados y un Chasis monocasco de acero prensado en la parte trasera. La sección delantera consistía en un bastidor tubular tradicional, mientras que la trasera era moldeada. La suspensión procede de la serie Junior. Los tambores freno son totalmente de acero para un sólido agarre a la carretera. El concepto mecánico también se tomó de la serie Junior.

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  Lui 75 S, SL - Primera edición (de marzo de 1968 a principios de 1969) El Letrero estaba situado en el lado izquierdo del Escudo, por encima de los Modelos 50 C o CL. Las Manetas de freno y Embrague terminaban sin forma esférica, y una Rejilla cromada adornaba la zona detrás del faro.

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  Lui 75 S, SL - Segunda edición (de principios de 1969 a diciembre de 1970) El Letrero ya no se encontraba en el Escudo. En su lugar, se colocó un logotipo Lui rectangular en el centro del Escudo. Las manetas de freno y Embrague tenían ahora extremos de bola, y la Rejilla cromada detrás del faro delantero llevaba el logotipo de Innocenti. En algunos modelos también había un pequeño Logotipo Innocenti sobre el Logotipo Lui.

Motor de la Lambretta Lui 75

El Motor alcanzaba una potencia de 5 CV y, gracias a la caja de cambios de cuatro velocidades, permitía una aceleración considerable hasta una velocidad máxima de 82,5 km/h. Esto plantea la cuestión de cuál es exactamente el cuello de botella de los Modelos Lui 50 C/CL, que están limitados a velocidades inferiores a 40 km/h a pesar de tener sólo 25 cc menos de cilindrada.

Situación en el mercado de ocasión de la Lambretta Lui 75

¿Dónde puedes buscar este vehículo?

• En tu concesionario Lambretta de confianza

• Anuncios clasificados en el periódico local

• Mercados y ferias como la Mostra Scambis en Italia

• Mercados en línea como www.mobile.de, www.autoscout24.de, etc.

Los colores de la Lambretta Lui 75:

Color	Nombre del color	Código del color	Información del color
	Gris Metalizado	8060
	Giallo Ocra	8080