Cigüeñales de competición - Especial
para Vespa y Lambretta
Cada vez más grande, cada vez más potente, cada vez más rápido. Con las carcasas originales del motor, hay un límite en algún momento. Si la base del cilindro se hace más grande de lo que permite el cárter del motor, sólo se puede llegar más lejos con un complejo trabajo de soldadura. El cárter limita el diámetro y la carrera de los cigüeñales. Los cojinetes y los soportes de los ejes llegan a sus límites. Por ello, es muy satisfactorio que algunos herreros del tuning no se dejen limitar por esto y hayan desarrollado carcasas de motor reforzadas. La mayoría de las piezas del motor pueden utilizarse a partir de las carcasas originales. Los cilindros más grandes y los cigüeñales a juego suelen proceder del fabricante de los cárteres del motor.
Cigüeñales de competición especiales para carcasas de motor especiales
Los casos de motores especiales más populares en la actualidad son:
Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso/T5
- Caja del motor SIP BFA 187/221/225
- Caja del motor SIP BFA 306
Lambretta 125-200 LI/LIS/SX/DL/GP/TV 175 2°-3°/TV 200:
- Caja de motor Casacase de Casa Performance
Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2
- caja del motor QUATTRINI C-200
- caja del motor QUATTRINI
- caja del motor BFA
Ciclomotor PIAGGIO CIAO/PX/SI/Bravo/Superbravo/Grillo/Boss
- Carcasa del motor SIMONINI