Neumáticos de 10 pulgadas para Vespa y Lambretta
- en SIP Scootershop
La Vespa GS150 fue el primer modelo con neumáticos de 10". Después, a partir de los años 60, todos los modelos Vespa Largeframe y Lambretta se equiparon con estos neumáticos de 3,50-10". Todas las Smallframe posteriores, incluidos los modelos Vespa PK, los scooters Lambretta y las Vespas LML, llevan neumáticos de 10", y la oferta es enorme. Disponemos de neumáticos con dibujo clásico para los entusiastas del equipamiento original y slicks para las carreras, neumáticos de invierno para los días fríos y neumáticos deportivos para tomar las mejores curvas. También disponemos de neumáticos especiales, como los de pared blanca o los de alto índice de velocidad.
Encontrarás mucha más información sobre el tamaño, la profundidad del dibujo, el etiquetado, los fabricantes, los tipos de neumáticos y mucho más. aquí.
¿Qué talla necesito para mi Vespa o Lambretta?
Para las Vespas y Lambrettas clásicas se utilizaron los siguientes tamaños:
3.00-10"Tamaño de neumático para todos los modelos Smallframe posteriores, incluidos los modelos Vespa PK: Vespa 50/N/L/R/S/Special/90-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2.
3.50-10"La Vespa GS150 fue el primer modelo con neumáticos de 10". Después, a partir de los años 60, todos los modelos Vespa Largeframe y Lambretta se equiparon con estos neumáticos de 3,50-10": Vespa 125 GT/GTR/TS/150 VD/VGLA/B/GL/GS/Sprint/V/160 GS/180-200 Rally/PX/T5. Los modelos LML Star también funcionan con 10".
100`90-10": Los primeros neumáticos con especificación en mm en lugar de la antigua especificación en pulgadas se encuentran en los modelos Vespa Cosa.
El tamaño de neumático necesario para el vehículo se introduce en la documentación del vehículo. Allí encontrarás información sobre la anchura del neumático, el diámetro de la llanta y el índice de velocidad. Por supuesto, también puedes leer el neumático montado en el scooter por su flanco.
¿Qué tipo de neumático se adapta a mi Vespa o Lambretta?
Los neumáticos son el punto de contacto del scooter con la carretera y son cruciales para el agarre, la conducción, el manejo, el confort y el desgaste. Existe la banda de rodadura o el compuesto de goma adecuado para cada esfuerzo. Hay neumáticos de scooter para casi todas las aplicaciones. Hemos intentado dividir los diferentes neumáticos en clases. Distinguimos:
Neumáticos clásicos: ¡Estos neumáticos para todas las estaciones hacen que el aspecto de un coche clásico sea perfecto! La clásica banda de rodadura en forma de panal no sólo tiene un aspecto nostálgico, sino también un buen agarre. Estos perfiles suelen tener una larga historia o se basan en ella. Las estrellas son la MICHELIN S83, la CONTINENTAL Classic, la PIRELLI SC30 y la SIP Classic, única en el segmento con homologación hasta 150 km/h.
Neumáticos de pared blancaNeumáticos: Al igual que los neumáticos Classic, los neumáticos de pared blanca también contribuyen al aspecto retro del scooter. El estilo de los años 50 y 60 es palpable aquí. Los neumáticos de pared blanca no sólo están disponibles con la banda de rodadura clásica, sino que algunos también tienen una banda de rodadura más deportiva o para todo tipo de clima. Sólo unos pocos fabricantes han dominado el arte de garantizar que un neumático de banda blanca no amarillee con el sol. CONTINENTAL es líder en neumáticos de banda blanca. Pero KENDA, MITAS, SHINKO y CST también son populares.
Neumáticos para todo tipo de clima: Para motoristas de todas las estaciones que no se detienen ante el mal tiempo. Estos neumáticos están especialmente diseñados para todas las estaciones (excepto invierno). Especialmente los neumáticos modernos tienen perfiles y compuestos de goma sofisticados y tienen un buen agarre incluso en condiciones meteorológicas adversas. Nuestro consejo para los vehículos de uso diario. Los alemanes tienen experiencia con el mal tiempo: HEIDENAU suministra con el K58, el K47 y el K66 los neumáticos todo tiempo más populares, además del MICHELIN City Grip.
Neumáticos deportivos: Imprescindible para el conductor deportivo. El compuesto ligeramente más blando en comparación con los neumáticos clásicos o para todo tiempo proporciona al neumático deportivo un agarre increíble a la carretera. ¡Especialmente agradable en los recorridos cuando la próxima serpentina te llama! Los motores afinados suelen necesitar neumáticos con un índice de velocidad más alto. Nuestros neumáticos deportivos más populares son el SIP Performer, el HEIDENAU K80 y el sempiterno MICHELIN S1.
Neumáticos de carrera: Como slick o con banda de rodadura semi-slick, son los más adecuados para competir en pistas secas. Ideal para carreras de vueltas o de cuarto de milla. Para los días lluviosos también hay neumáticos Racing-Rain, que con su banda de rodadura ofrecen las mejores propiedades en pistas mojadas. La mayoría de los neumáticos de competición no están homologados para su uso normal en carretera. La PMT es el primer puerto de escala. Pero también el HEIDENAU K61 y el MITAS MC 35 hacen latir más rápido el corazón de la mayoría de los corredores.
Neumáticos de invierno: Para todos aquellos que no pueden prescindir de los paseos en scooter ni siquiera en invierno, tenemos en stock una amplia gama de neumáticos de invierno de varios fabricantes y en una gran variedad de tamaños. La tracción y el guiado lateral óptimos en nieve y el alto drenaje en condiciones húmedas caracterizan a estos neumáticos. HEIDENAU y el IRC están fuertemente representados aquí.
Neumáticos cruzados: Neumáticos todoterreno que hacen que un viaje con el scooter cross por terrenos irregulares sea perfecto. Para un agarre óptimo, hay diferentes requisitos de la banda de rodadura en función del terreno.
Particularidades en el mundo de los neumáticos de 10 pulgadas
Neumáticos anchosLos neumáticos anchos son especialmente populares en el mundo de las Vespas. Son bastante más anchos que los neumáticos originales y requieren llantas especiales o kits de conversión para una instalación segura y ajustada a la pista. Sobre una base de 10", los neumáticos 100 son posibles en la parte delantera. En la parte trasera, los anchos 120 y 130 son los de carreras.
Las llantas sin cámara SIP de 11" permiten conversiones aún más descaradas pero con estilo. El kit de conversión de 12" nació del SIP Custom Scooter Basterd y es el extremo actual del espectro de neumáticos para Vespas clásicas.
Ruedas completasEl cambio de neumáticos se convierte en plug & play. Las ruedas completas SIP son neumáticos premontados sobre llantas. Están disponibles con llantas SIP de acero o SIP sin cámara para Vespa o Lambretta. Los neumáticos están listos para montar y también son perfectos como ruedas de repuesto.
Servicio de montaje de neumáticos: Algunos clientes quieren combinar otros neumáticos y llantas además de nuestras ruedas completas. Estamos encantados de hacer este trabajo, siempre que las combinaciones encajen.
¿Qué significa el etiquetado de los neumáticos de 10 pulgadas?
Ejemplo: 3 ,50-10 59J (por designación en pulgadas)
3,50 Anchura del neumático en pulgadas (1 pulgada = 25,4 mm)
10 Diámetro de la llanta en pulgadas
59 Índice de carga
J Índice de velocidad
Ejemplo: 90'90-10 59J (según la designación actual)
90 Anchura del neumático en mm
90 Relación porcentual entre la anchura del neumático y la sección transversal
10Diámetro de la llanta en pulgadas
59 Índice de carga
J Índice de velocidad
¿Qué significan las indicaciones adicionales en los flancos de los neumáticos?
Número de punto: Los 4 últimos dígitos indican la fecha de producción. Así, por ejemplo, 4503 significa 45 KW en2003
TL: Tubeless indica uso sin cámara. Sin embargo, este tipo de neumático puede utilizarse con cámara de aire sin problemas.
TT: ¡Esto indica específicamente el uso de una cámara de aire!
R, rf, XL o carga extra: Reforzado se refiere a los neumáticos con carcasa reforzada y, por tanto, mayor capacidad de carga.
¿Qué significan el índice de carga y el índice de velocidad?
El índice de carga (también índice de carga, índice de carga o valor LI) indica la carga máxima a la que puede estar sometido un neumático. El índice de velocidad (también índice de velocidad, categoría de velocidad, clase de velocidad, valor SI o GSY) indica la velocidad máxima permitida de un neumático. El índice de carga y el índice de velocidad se encuentran en el lateral del neumático.
Índice de velocidad | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
Tabla parte 1
Índice de carga | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
Carga por neumático (kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
Tabla Parte 2
Índice de carga | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
Carga por neumático (kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
Ejemplo: Un neumático marcado como 120/70-12 51L tiene una capacidad de carga de 195 kg a una velocidad máxima de 120 km/h. Si la velocidad aumenta a 150 km/h, la capacidad de carga del neumático se reduce un 75 %, es decir, 146 kg.
Si la velocidad aumenta a 150 km/h, la capacidad de carga del neumático se reduce al 75 %, en nuestro caso a 146 kg.
¿Qué fabricantes hay de neumáticos de 10 pulgadas?
A partir de la abundancia de fabricantes y marcas, hemos construido una gama que combina, en nuestra opinión, los mejores fabricantes, el mayor número de tamaños y la más amplia gama de uso. Los fabricantes no son deliberadamente las marcas no famosas más baratas, sino todas las empresas cuyas décadas de experiencia en scooters y motos entran en juego en el desarrollo de los neumáticos para scooters:
SIP: Nuestros neumáticos domésticos los fabrican para nosotros fabricantes de neumáticos de renombre. Los neumáticos S IP Performer y SIP Performance se encuentran actualmente entre los neumáticos deportivos más populares del sector Vespa. Los neumáticos SIP Performance y también los Classic están homologados para velocidades de hasta 150 km/h. Imprescindible para los tuners y único para los neumáticos clásicos.
CONTINENTALEl tradicional fabricante alemán ofrece una relación calidad-precio difícil de superar para los neumáticos de scooter de todos los modelos y tamaños. Sus neumáticos clásicos (también disponibles como neumáticos de pared blanca), los K62 , son los modelos más populares junto con los Twist.
HEIDENAU¡Made in Germany es el nombre del juego en Reifenwerke HEIDENAU! Allí se exigen los máximos niveles de producción y calidad. Debido a la amplia gama de tamaños y clases, los neumáticos Heidenau son probablemente los más representados en el sector de los scooters. HEIDENAU es especialmente fuerte en neumáticos para todo tipo de clima.
MICHELINMICHELIN tiene una larga historia en neumáticos para scooters. El S1 y el S83 son clásicos. Los muchos años de experiencia en competición también benefician a los modernos neumáticos Michelin para scooters. El mejor ejemplo es el City Grip, que PIAGGIO utiliza desde hace años como neumático de equipo original.
PMTPMT, de Italia, lleva años fabricando neumáticos de competición de alta calidad para las carreras de scooters. A pesar de su elevado precio, tras el primer viaje como muy tarde queda claro por qué PMT vale cada céntimo. ¡Absolutamente esencial para estar al frente del pelotón en la pista de carreras! Ya sea en carreras de vueltas o en el cuarto de milla.
MITASEl fabricante esloveno de neumáticos MITAS es uno de los principales productores de neumáticos de moto y scooter de Europa y lleva casi 100 años vendiendo neumáticos en todo el mundo con gran éxito. Incluso los neumáticos de banda blanca salen de la cadena de producción. MITAS también ofrece neumáticos de carretera con una buena relación calidad-precio y los populares semirrígidos.
PIRELLIYa en 1872, Battista Pirelli fundó la marca PIRELLI, que sigue siendo una de las principales marcas de neumáticos del mundo. Con el neumático de scooter SC30 como equipo original en varios modelos de Vespa, PIRELLI se estableció en el sector de los scooters. PIRELLI es uno de los mayores fabricantes de neumáticos del mundo.
KENDAKENDA se fundó en 1962 como fabricante de neumáticos de bicicleta. Como fabricante líder de equipamiento original para fabricantes de scooters como Peugeot y Kymco, los neumáticos KENDA se fabrican con unos estándares de calidad muy elevados.
DUNLOP: Uno de los mayores fabricantes de neumáticos desde hace más de 120 años. Gracias a la investigación constante y a las nuevas tecnologías, DUNLOP es uno de los fabricantes de mayor éxito en el sector de las dos ruedas. La serie TT lleva muchos años convenciendo en los circuitos y también puede utilizarse deportivamente en carretera.
SHINKOLa empresa japonesa SHINKO se fundó en 1946. Tras la fusión con la empresa coreana SHIN HUNG, los neumáticos SHINKO se convirtieron en neumáticos de calidad de alto impacto: fabricados con tecnología japonesa y artesanía coreana superior.
CSTCHENG SHIN TIRE es la empresa que está detrás de estas siglas. Los neumáticos de la marca ofrecen tecnología innovadora para exigencias de alto rendimiento. Los distintos neumáticos CST ofrecen el neumático adecuado para cada aplicación y terreno.
IRC: Con el Urban Snow, IRC fue uno de los primeros fabricantes de neumáticos de invierno del mundo. Los IRC, con su tecnología especial de sipe, convencen y son nuestra recomendación absoluta para el invierno.
NEUMÁTICOS AVONCon la Viper Stryke AM63 tenemos en nuestro programa una auténtica todoterreno en 10 pulgadas. Historia y tradición de las carreras incluidas.
La seguridad ante todo: ¿qué profundidad de dibujo no debo bajar para neumáticos de 10 pulgadas?
Según la ley, la profundidad del dibujo del neumático debe ser de al menos 1,6 mm; de lo contrario, el neumático debe ser sustituido. Sin embargo, una profundidad de la banda de rodadura de al menos 1 mm es suficiente para las bicicletas con motor auxiliar, los ciclomotores y las motocicletas ligeras. Para que esto sea más fácil de ver, algunos surcos de la banda de rodadura tienen pequeñas protuberancias, los llamados TWI = indicadores de desgaste de la banda de rodadura. Indican la profundidad restante de la banda de rodadura, que puede variar según el fabricante. Un conductor de scooter que circule con menos de 1,6 mm de profundidad de banda de rodadura ha quedado por debajo del límite legal (StVZO §36: Neumáticos y bandas de rodadura, Artículo 2) y debe esperar una multa y puntos en el registro central de tráfico.
Si la profundidad de la banda de rodadura es baja, la adherencia del neumático disminuye considerablemente en condiciones de lluvia. Los neumáticos ya no pueden desplazar la película de agua. Pierden el contacto con la carretera, y el vehículo ya no se puede dirigir ni frenar. Por tanto, no desgastes los neumáticos hasta la profundidad mínima legal del dibujo. Según la anchura de los neumáticos, sustitúyelos como muy tarde a los 2 ó 2,5 mm, los neumáticos de invierno ya a unos 4 mm de profundidad restante del dibujo.
Consejo técnico: ¿Puedo cambiar la relación de transmisión cambiando la medida del neumático?
La relación de transmisión puede modificarse muy rápida y fácilmente cambiando el tamaño del neumático. Un neumático 120/90, por ejemplo, tiene una circunferencia de rodadura un 7% mayor que el neumático original de 3,50-10". Esto significa que se pueden alcanzar velocidades más altas con la potencia adecuada del motor. Los porcentajes se basan en la relación con el neumático original 3,50-10.
Neumáticos | Anchura | Circunferencia | % |
3.50-8 | 88,9 mm | 1154 mm | |
4.00-8 | 101,6 mm | 1241 mm | |
3.00-10 | 76,2 mm | 1235 mm | -6% |
3.50-10 | 88,9 mm | 1307 mm | 0% |
4.00-10 | 101,6 mm | 1394 mm | 7% |
90/85-10 | 90 mm | 1237 mm | -5% |
90/90-10 | 90 mm | 1265 mm | -3% |
100/80-10 | 100 mm | 1259 mm | -4% |
100/85-10 | 100 mm | 1289 | -1% |
100/90-10 | 100 mm | 1319 mm | 1% |
Neumáticos | Anchura | Circunferencia | % |
110/80-10 | 110 mm | 1307 mm | 0% |
110/90-10 | 110 mm | 1374 mm | 5% |
110/70-11 | 110 mm | 1322 mm | 1% |
120/90-10 | 120 mm | 1434 mm | 10% |
120/70-11 | 120 mm | 1365 mm | 4% |
130/70-10 | 130 mm | 1330 mm | 2% |
130/70-11 | 130 mm | 1407 mm | 8% |
Para más información sobre neumáticos, visita nuestro blog sobre tecnología de neumáticos.