Columnas de dirección y balancines de motor para Vespa Clásica - en SIP Scootershop
Columnas de dirección, horquillas, tubos de dirección: todo lo que desea el corazón del timonel. Las columnas de dirección son el nexo de unión entre los neumáticos y el manillar de la Vespa Klassik. Permiten actualizar la suspensión y los frenos. Los recambios y piezas de desgaste de la columna de dirección y el basculante del motor son esenciales para un confort de conducción perfecto. Por ejemplo, las columnas de dirección de los modelos más antiguos suelen estar alabeadas, oxidadas o torcidas. Si el scooter no funciona recto o tiene una conducción esponjosa, te recomendamos que compruebes los cojinetes superior e inferior del cabezal de dirección.
¿Cómo encuentro las piezas adecuadas para las columnas de dirección y los balancines del motor de mi Vespa clásica?
Aquí estás en la gran sección de columnas de dirección y balancines de motor para la Vespa clásica. Para limitar aún más la selección de productos, ahora puedes seleccionar el tipo exacto de vehículo para el que buscas piezas en esta área. Por ejemplo, si estás interesado en la "Vespa 160 GS/180 SS", haz esta selección y la pantalla será mucho más específica y adaptada a ella. Los filtros de la navegación izquierda te permiten ordenar por "marcas", "uso" y otros criterios. Si eliminas el filtro de tipo de vehículo, por ejemplo "Vespa 160 GS/180 SS", se mostrará toda la gama de columnas de dirección y balancines de motor para la categoría de vehículos Vespa Clásica. Esto siempre es útil si no estás seguro del tipo de vehículo de la scooter con la que viajas.
Los distintos modelos de Klassik Vespa
Cada Vespa tiene su propio chasis.
Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
Quien instale una columna de dirección PK en una Vespa antigua puede convertirla a frenos de disco.
Vespa PX/T5/Cosa/LML
Las columnas de dirección pueden intercambiarse entre los modelos. Asegúrate de utilizar el bloqueo de manillar correcto. Los ejes están disponibles en 16 y 20 mm. Las columnas de dirección LML Star se adaptan a todos los modelos PX.
Vespa 98/125/150/GS
Hay disponibles juegos de cojinetes de dirección optimizados para bastidores anchos. Los adaptadores especiales para basculantes de motor permiten utilizar un motor PX en el bastidor ancho.
Vespa 125/150/Rally '57-
Para los populares bastidores anchos de los años 60 y 70, las nuevas columnas de dirección sólo están disponibles en la India. Si quieres pasar a frenos de disco, utiliza una columna de dirección de conversión.
La gama de columnas de dirección y balancines de motor para Vespa clásica en SIP Scootershop
Cojinetes del cabezal de dirección y cojinetes del basculante
Los juegos de cojinetes del cabezal de dirección y del basculante deben sustituirse periódicamente. Con el tiempo, se desgastan o fallan y dan una sensación de conducción insegura. Los rodamientos de rodillos cónicos pueden absorber mayores fuerzas y funcionar más fácilmente bajo presión. Para las Vespas antiguas, SIP también ofrece cojinetes de dirección con jaulas de rodillos y, por tanto, ajuste de cojinetes para estos modelos.
Tubos y horquillas de dirección
Los tubos de dirección u horquillas son la conexión entre el manillar y la llanta. Como recambio estándar, proceden principalmente de fabricantes OEM. Las horquillas de conversión son necesarias en los modelos clásicos de Vespa si se va a utilizar un freno de disco u otros amortiguadores.
Amortiguadores de dirección, sistemas antivuelco y barras estabilizadoras del motor
Las barras estabilizadoras del motor estabilizan el chasis existente o, como en las Wideframe, permiten montar un motor PX en el chasis antiguo.
Los kits antivuelco evitan que los amortiguadores toquen fondo, sobre todo en las Vespas de bastidor pequeño. Los amortiguadores de dirección se utilizan principalmente en las carreras de cuarto de milla.
Soportes de goma silenciosos brazo oscilante del motor
Los soportes de goma silenciosos son soportes del motor. Reducen las vibraciones que se transmiten al chasis y son cruciales para un buen manejo. Si conduces mucho tu scooter, te gusta tomar curvas a menudo, o si cargas mucho peso sobre él, sin duda debes sustituir las gomas silenciosas más a menudo. Con los scooters de carreras, esto es algo natural. Los conductores habituales se sorprenderán de lo agradable que es conducir con gomas silenciosas nuevas.
Columnas de dirección de conversión
Las columnas de dirección de conversión SIP PK permiten montar frenos de disco GRIMECA y diversos amortiguadores PK en los modelos de Vespa de los años 60 y 70. Las columnas de dirección de conversión ZIP SP también son populares en las series de carreras. La columna de dirección de conversión SERIE PRO 12" es la base de la conversión 12" del scooter personalizado SIP"Glorious Basterd".
Las mejores marcas en columnas de dirección y balancines de motor para Vespa Clásica
REPUESTOS SIP / CALIDAD SUPERIOR / RENDIMIENTO SIP: Conjuntos de cojinetes de dirección de alta calidad, gomas silenciosas, columnas de dirección de conversión y también herramientas.
PIAGGIOcomo fabricante de la Vespa, los italianos son el principal proveedor de columnas de dirección y sus recambios.
RMS: Proveedor de juegos de cojinetes de dirección, columnas de dirección y cojinetes de basculante baratos y buenos.
PLC: Neumáticos silenciosos reforzados, especialmente para carreras.
Los clientes preguntan - SIP responde
"¿Qué longitud debo elegir al convertir la columna de dirección?"
Para la distancia al suelo original recomendamos la variante de 185 mm, para vehículos de poca altura la variante de 165 mm. La conversión permite utilizar todos los frenos de disco GRIMECA de 20 mm. Además, el vehículo se apoya ahora en un sólido chasis de 10" con una gama más amplia de neumáticos con el índice de velocidad requerido. La columna de dirección encaja en el chasis sin modificaciones.
Videotutorial Vespa: Sustitución del rodamiento del cabezal de dirección