Puesta a punto de las bicicletas eléctricas
- para e-bikes/pedelecs con accionamiento YAMAHA PW
YAMAHA - PRÓXIMA GENERACIÓN
YAMAHA - El primer motor de la serie "Powerdrive" (PW) apareció en 2014 y, por tanto, pertenece a la serie Next Generation de YAMAHA. Impresionó por su diseño ligero y su gran rendimiento, además de ser un auténtico todoterreno. El motor PW es adecuado para las e-bikes de paseo y trekking, así como para las pedelecs que sólo se conducen en la ciudad. Una de las innovaciones es que el sistema de propulsión se pone en marcha directamente con la primera pedalada, por lo que los retrasos en los semáforos o en las pendientes son cosa del pasado: nació el "apoyo a la cadencia cero".
EL MOTOR YAMAHA PW
YAMAHA PW
El clásico absoluto de YAMAHA. Una conducción polivalente para todas las tareas y exigencias: fuera de la carretera, por tierra, transporte de carga y tráfico urbano.
Año de fabricación: 2014
Próxima generación
Par: 70 Nm
Cuatro modos de conducción: Eco+, Eco, Estándar, Alto
Apoyo a la cadencia cero
Soporta hasta 25 km/h
ESTOS FABRICANTES OFRECEN TUNING PARA EL MOTOR PW
VOLSPEED
La empresa TLI Elektronik GmbH de Ehekirchen, en Baviera, ofrece módulos de sintonización de última generación para motores YAMAHA bajo la marca "VOLspeed". Estos módulos no requieren un PC o un smartphone; todos los ajustes se pueden realizar a través de las distintas pantallas. Otra característica especial es el "modo dinámico", que suaviza el llamado "efecto pared".
BADASS
Puesta a punto de bicicletas eléctricas y pedelec de la Baja Franconia. La llamada Badass Box no se instala en el motor, sino que simplemente se acopla desde el exterior y funciona con la transmisión PW de YAMAHA. Una solución muy conveniente.
VELOCIDAD ASA
Los especialistas en tuning de las cercanías de Friburgo se han concentrado en los accionamientos de Bosch y Yamaha para e-bikes y pedelecs. Los módulos se instalan directamente en el motor e impresionan por su autocalibración para todos los tamaños de neumáticos y la visualización permanente de la velocidad real recorrida.
POLINI
Los italianos son los únicos fabricantes de motores e-bike y pedelec que también ofrecen módulos de ajuste. Existe un módulo para el accionamiento YAMAHA PW que se conecta directamente al motor y no se ve desde el exterior.
PEARTUNE
El fabricante checo construye módulos de ajuste para los motores de muchos fabricantes conocidos. Cuentan con funciones inteligentes como el bloqueo del chip o el modo "Still On", que también están disponibles para algunos motores YAMAHA. Una interesante opción de ajuste.
¿QUÉ VARIANTES DE AJUSTE HAY PARA EL MOTOR PW?
En SIP Scootershop ofrecemos los siguientes módulos de ajuste para el motor YAMAHA PW:
CAJAS
Estas pequeñas cajas se conectan al sensor de la bicicleta o pedelec y ahora esta herramienta reduce a la mitad la velocidad transmitida, duplicando el soporte del motor. Se trata de un dispositivo inalámbrico que se puede volver a quitar en un momento. El fabricante Badass es el líder del mercado en este caso.
MÓDULOS DE SINTONIZACIÓN
Estas pequeñas cajas contienen un chip, se instalan de forma invisible bajo la cubierta del motor y se sujetan entre el sensor y la unidad de control. El módulo puede incluso encenderse o apagarse a través de la pantalla mientras se conduce. Los módulos más recientes, como el Speedbox B, también tienen integrado el control de la aplicación a través de Bluetooth. El control y también la lectura de los datos del motor pueden realizarse con el smartphone. Sin embargo, se necesitan herramientas para la instalación y el desmontaje. A continuación, entraremos en más detalles sobre estos módulos.
Los motores se controlan mediante un impulso de velocidad que les indica la velocidad a la que se desplaza una pedelec o una e-bike. Si el impulso alcanza los 25 km/h, el motor se desconecta. Sin embargo, si sólo llega una de cada dos señales del impulso, se pueden alcanzar los 50 km/h, porque el motor se "engaña" pensando que viaja a otra velocidad. Con los módulos baratos, el velocímetro simplemente muestra la mitad de la velocidad.
Los chips más sofisticados son más avanzados: reducen a la mitad el impulso sólo a partir de 23 km/h o, en algunos variadores, están conectados directamente a la transmisión de datos entre el sensor y el motor, de modo que el velocímetro siempre muestra los valores correctos. Los módulos de sintonización más modernos, por ejemplo de VOLspeed o Speedbox, incluso muestran correctamente los kilómetros totales recorridos y las velocidades medias.
Sin embargo, también hay que tener en cuenta la versión del software de la bicicleta y de la pedelec. Una actualización del fabricante instalada de forma descuidada puede acabar bruscamente con el placer de la puesta a punto. Ten cuidado, porque los fabricantes de motores y los expertos en tuning juegan constantemente al gato y al ratón.
¿Quieres saber más sobre el tuning de las bicicletas eléctricas?
Aquí encontrará toda la información que necesita sobre el tema: Encontrar el módulo de sintonización adecuado
AVISO IMPORTANTE:
Hay que tener en cuenta que el funcionamiento de este tipo de bicicletas eléctricas modificadas en la vía pública puede ser contrario a la ley en algunos países. El distribuidor no acepta ninguna responsabilidad por los daños causados por el uso de productos de tuning. Las bicicletas eléctricas equipadas con productos tuning no deben utilizarse en las vías públicas, carriles bici y plazas. Las bicicletas eléctricas equipadas con productos de tuning sólo pueden utilizarse en propiedades privadas y bajo su propia responsabilidad.