Puesta a punto de las bicicletas eléctricas - para e-bikes/pedelecs con GIANT 2015/2016
YAMAHA SE HACE GIGANTE
YAMAHA/GIANT - Desde hace algunos años, el fabricante de bicicletas GIANT produce sus propios motores para bicicletas eléctricas. La base son los accionamientos de YAMAHA, que se modifican con su propio software y se instalan exclusivamente en las e-bikes y pedelecs GIANT bajo el nombre de "SyncDrive". El SyncDrive Core fue el primer motor central de esta serie y ahora funciona bajo el nombre de GIANT 2015/2016.
EL IMPULSO GIGANTE 2015/2016
GIGANTE 2015/2016
Un motor central compacto y ligero diseñado para bicicletas eléctricas de ciudad y de trekking.
Año de fabricación: 2015/2016
Par: 50 Nm
Peso: 2,9 kg
Tecnología Smart Assist
Soporta hasta 25 km/h
ESTOS FABRICANTES OFRECEN UNA PUESTA A PUNTO PARA EL GIGANTE 2015/2016
BADASS
Puesta a punto de bicicletas eléctricas y pedelec de la Baja Franconia. La llamada Badass Box no se instala en el motor, sino que simplemente se acopla desde el exterior y funciona con el GIANT 2015/2016.
SPEEDBOX
El fabricante de la República Checa ha adquirido experiencia en la producción de chips de sintonización desde 2014. Sus módulos se instalan directamente en el motor y son adecuados para la GIANT 2015/2016.
¿QUÉ VARIANTES DE TUNING ESTÁN DISPONIBLES PARA EL GIGANTE 2015/2016?
En SIP Scootershop ofrecemos los siguientes módulos de sintonía para el GIANT 2015/2016:
CAJAS
Estas pequeñas cajas se conectan al sensor de la bicicleta o pedelec y ahora esta herramienta reduce a la mitad la velocidad transmitida, duplicando el soporte del motor. Se trata de un dispositivo inalámbrico que se puede volver a quitar en un momento. El fabricante Badass es el líder del mercado en este caso.
MÓDULOS DE SINTONÍA
Estas pequeñas cajas contienen un chip, se instalan de forma invisible bajo la cubierta del motor y se sujetan entre el sensor y la unidad de control. El módulo puede incluso encenderse o apagarse a través de la pantalla mientras se conduce. Los módulos más recientes, como el Speedbox B, también tienen integrado el control de la aplicación a través de Bluetooth. El control y también la lectura de los datos del motor pueden realizarse con el smartphone. Sin embargo, se necesitan herramientas para la instalación y el desmontaje. A continuación, entraremos en más detalles sobre estos módulos.
Los motores se controlan mediante un impulso de velocidad que les indica la velocidad a la que se desplaza una pedelec o una e-bike. Si el impulso alcanza los 25 km/h, el motor se desconecta. Sin embargo, si sólo llega una de cada dos señales del impulso, se pueden alcanzar los 50 km/h, porque el motor se "engaña" pensando que viaja a otra velocidad. Con los módulos baratos, el velocímetro simplemente muestra la mitad de la velocidad.
Los chips más sofisticados son más avanzados: reducen a la mitad el impulso sólo a partir de 23 km/h o, en algunos variadores, están conectados directamente a la transmisión de datos entre el sensor y el motor, de modo que el velocímetro siempre muestra los valores correctos. Los módulos de sintonización más modernos, por ejemplo de VOLspeed o Speedbox, incluso muestran correctamente los kilómetros totales recorridos y las velocidades medias.
Sin embargo, también hay que tener en cuenta la versión del software de la bicicleta y de la pedelec. Una actualización del fabricante instalada de forma descuidada puede acabar bruscamente con el placer de la puesta a punto. Ten cuidado, porque los fabricantes de motores y los expertos en tuning juegan constantemente al gato y al ratón.
¿Quieres saber más sobre el tuning de las bicicletas eléctricas?
Aquí encontrará toda la información que necesita sobre el tema: Encontrar el módulo de sintonización adecuado.
AVISO IMPORTANTE:
Hay que tener en cuenta que el funcionamiento de este tipo de bicicletas eléctricas modificadas en la vía pública puede ser contrario a la ley en algunos países. El distribuidor no acepta ninguna responsabilidad por los daños causados por el uso de productos de tuning. Las bicicletas eléctricas equipadas con productos tuning no deben utilizarse en las vías públicas, carriles bici y plazas. Las bicicletas eléctricas equipadas con productos de tuning sólo pueden utilizarse en propiedades privadas y bajo su propia responsabilidad.