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Cascos integrales y cascos abatibles - en SIP Scootershop

Los cascos integrales y abatibles son especialmente adecuados para su uso en autopista, carretera o fuera de ella.

Cascos integrales

Ya sea para las carreras, el motocross o el uso diario, el casco integral ofrece la mejor protección en los distintos diseños. La barbilla y la cara están cubiertas y el material es extremadamente resistente. No es de extrañar que se haya inventado el término "integral" para este tipo de casco. Máxima seguridad, sin apenas ruido exterior y con una aerodinámica perfecta. Con un casco integral, estarás en el lado seguro en cualquier vehículo de dos ruedas motorizado. Especialmente los corredores entre los aficionados al scooter no pueden prescindir de un casco integral.

La calota del casco tiene la misión crucial de distribuir la energía liberada en un impacto por todo el casco. Los cascos integrales se someten a exhaustivas pruebas en nuestros propios laboratorios de ensayo antes de salir al mercado. Pero no sólo hay que tener en cuenta la seguridad, sino también el peso. Por ello, los materiales utilizados, como la fibra de vidrio, la multifibra GRP, el carbono, el policarbonato y otros, son aún más importantes.

Las viseras obligatorias están fabricadas con el mismo policarbonato y son resistentes a los impactos y a las roturas. Están diseñados de forma tan inteligente que impiden la entrada de la lluvia, pero al mismo tiempo proporcionan aire fresco. Otras innovaciones son las viseras Pinlock, que apenas permiten que la visera se empañe, y los parasoles, que también pueden acoplarse a la visera principal.

Mientras tanto, lo importante ya no es sólo la carcasa exterior a prueba de bombas de un casco Intergral, sino también su funcionamiento interno. Los canales y sistemas de comunicación de las gafas desempeñan un papel cada vez más importante.

Cascos plegables/modulares

Si te gusta el crucero y te gusta respirar aire fresco, esta mezcla de cascos diferentes es perfecta para ti. El casco abatible/modular puede utilizarse como un casco jet o prefiere la seguridad del casco intergral con todas sus ventajas. Este casco es la opción perfecta para casi todas las ocasiones y es uno de los más populares del mercado. Esto se debe a que la libertad y la flexibilidad mencionadas anteriormente desempeñan un papel importante en el bienestar de los conductores de scooters y motos.

El casco abatible también ofrece una ventaja decisiva en caso de accidente, ya que los paramédicos y los médicos pueden ayudar más rápidamente quitando la visera. Las viseras, por cierto, son reemplazables y simplemente se pueden comprar nuevas cuando se desgastan, sin tener que reemplazar todo el casco. Así que aquí también puedes ahorrarte unos cuantos euros. En el pasado, los cascos abatibles eran más pesados que los integrales, pero gracias al carbono y otros materiales, esto está cambiando cada vez más. La comodidad y la seguridad van de la mano en los cascos abatibles.

Nuestras mejores marcas de cascos integrales y abatibles

BANDIT

Made in Germany, Berlín. Desde 1996, esta empresa berlinesa ofrece también cascos integrales con nombres extravagantes como "Alien", "Fighter" o "Super Street II". Las raíces de la empresa se encuentran en la escena de las carreras callejeras y los cascos espaciales lo reflejan. Bandit no hace cascos integrales 08/15, pero sí un aspecto agresivo y un ajuste sofisticado. La "Bandit XXR", por ejemplo, se ha convertido en un auténtico clásico que también quedaría bien en Darth Vader. Los cascos integrales Bandit marcan la diferencia. ¡Quiero verlos!

SHOEI

Absolutamente la mejor calidad de Japón. Los cascos integrales no sólo están hechos a mano, sino que a Shoei le gusta utilizar los clásicos y darles un nuevo brillo. Por ejemplo, el "EX Zero Equation TC-2" es un claro homenaje a la escena off-road de los años 80. El aspecto retro entra en simbiosis con los materiales de última generación y Shoei es sinónimo de diseño sin concesiones desde hace décadas, diseñado para corredores y verdaderos entusiastas. Cascos integrales de alta gama para pilotos y personas que aprecian la perfección. Para maravillarse aquí.

BELL

Cualquiera que haya estado en la escena de la Fórmula 1 y la Indycar durante décadas sabrá cómo construir cascos integrales perfectos. Bell también apuesta por el aspecto retro y siempre pone en escena clásicos en versión moderna, como el "Moto 3". Los cascos Bell también son especialmente populares entre los pilotos de motocross y enduro, pero no sólo. Incluso un scooter clásico recibe una mejora adicional con un casco integral de Bell. Con un casco integral de Bell, simplemente llevas un trozo de historia. Definitivamente es algo que hay que admirar.

LS2

Los cascos abatibles, también conocidos como cascos modulares, de LS2 convencen sobre todo por su atractiva relación calidad-precio. Los cascos de producción española brillan por la variedad de su diseño y por los pequeños detalles que resultan divertidos: viseras retráctiles y sin escalas o un deflector de viento en la barbilla. Algunos cascos abatibles de LS2 también son perfectos para los sistemas de intercomunicación. Un fabricante que siempre saca algo nuevo. Haga clic aquí para ver un resumen.

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¿Qué tamaño debe tener mi casco integral o abatible?

La mejor manera de medir la circunferencia de la cabeza es con una cinta métrica. Coloca la cinta métrica aproximadamente un centímetro por encima de las cejas y luego júntala de nuevo en la parte posterior de la cabeza. Compare el resultado con esta tabla para saber exactamente qué talla de casco integral o abatible necesita para hombres y mujeres. Las personas que llevan gafas miden la circunferencia de la misma manera, pero eligen la talla de forma que las gafas no presionen el casco.

Señoras/Hombres

Perímetro cefálico

50/51

52/53

54/55

56/57

58/59

60/61

62/63

64/65

Talla de casco

XXS

XS

S

M

L

XL

XXL

3XL

Niños

Perímetro cefálico

49/50

51/52

53/54

55/56

Talla de casco

XXXS

XXS

XS

X

Reglas para comprar un casco integral o abatible

  • El casco integral o abatible seleccionado debe llevarse durante diez o quince minutos para comprobar su comodidad.

  • El casco debe quedar bien ajustado y no deslizarse por el cuello.

  • La cabeza no debe tener ninguna holgura en el casco integral, es decir, cuando se gira el casco, la cabeza debe "ir con él".

  • Las correas del cierre no deben presionar el cuello, sino la barbilla.

  • Cuando la correa de la barbilla está cerrada, el casco no debe caer en la cara.

  • Si las gafas del casco integral o abatible presionan, se debe elegir otro modelo.

  • Las almohadillas de las mejillas pueden estar un poco más apretadas al principio, porque ceden de uno a dos milímetros con el tiempo. Las almohadillas para la frente, en cambio, son más finas y no lo hacen.

Puede encontrar más información sobre el material, el cuidado y más aquí.