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Vespa Road Trip "Hardbarcelona" 2017 by SIP Scootershop

Creado por Ralf a las 17:11 el 3 de noviembre de 2017

A principios de octubre como muy tarde, cuando las hojas de los árboles pasan de un verde exuberante a un amarillo anaranjado, se caen lánguidamente y se convierten en un follaje molesto, el piloto común de dos ruedas se da cuenta de que ha llegado el momento de meter en la naftalina su querido tesoro y prepararlo para la hibernación. Seguro que puedes hacerlo, o tienes compañeros amantes de la acción en Francia que no tienen nada mejor que hacer que traquetear contigo y otros 14 entusiastas de la Vespa en las viejas cajas de Marsella a Barcelona. Mientras tomábamos un capuchino en la Siperia, el atrevido plan se puso en marcha rápidamente y escribimos un correo electrónico a nuestro querido amigo Henry, Presidente del Scooter Club du Sud-Est: unas semanas más tarde ya estábamos en el avión (Vuelo 13H05) con destino a Marsella. El número de Lufthansan era demasiado blando para cuatro de nuestros tipos con un mayor grado de dureza, así que se sacrificaron con devoción para llevar a nuestros queridos de Landsberg a Marsella en una Sprinter con remolque. Chicos de primera, ¡respeto!

Día 1, miércoles 04 de octubre:

Los besuqueos alegres en la Deposito frente al aeropuerto de Marsella estaban a la orden del día, porque a los franceses les encanta el contacto físico y el intercambio de besos del mismo sexo como saludo, mientras que a los distantes alemanes les basta con un firme apretón de manos.

Modelos de bastidor grande de varios colores se alinearon en la salida. Rally, Sprint, VBA, VBB, SS, GS, T5, PX... Todos con una configuración similar: Motor PX 200 con Cilindro Malossi Sport de 210 cc, Cigüeñal de carrera larga, Carburador SI 24 y Escape SIP Road. La mayoría con Válvula rotativa, algunos con Válvula de láminas y carburador de 30 cc. Una pequeña pero excelente excepción fue una VBA en 8" con un Motor PX 150, Cilindro Magny Cours 177 Pinasco, Carburador SI 24, Piñon de embrague 23T de DRT y Escape SIP Road. Nuestros recelos iniciales se evaporaron enseguida, ya que la pequeña moto de carreras no sólo impresionaba por su potente gatillo, sino que también era relativamente rápida a pleno gas y, por tanto, siempre en cabeza. Tras aparcar nuestra SIP Sprinter en el aparcamiento de Jean Claude Marino, presidente del Scooter Club Pelissanne, el primer trayecto nos llevó unos 140 km por la Camarga hasta el pueblo amarillo Les Petits Camaruais. Gracias a Jean Claude y James de Mas de LÉspiguette.

Día 2, jueves 05 de octubre:

Ligeramente cansados, debido a los ronquidos de varios compañeros de viaje, nos dirigimos de Grau du Roi a Montpellier. En medio de la bulliciosa ciudad, una puerta se abrió como por obra de Alí Babá y poco después nos encontramos en una especie de paraíso moderno, la residencia de nuestro amigo Jérôme Villedieu. Merci beaucoup mon Général y un agradecimiento aún mayor a su esposa Karine y a su familia, que nos proporcionaron las mejores delicias culinarias. Para serte sincera , no tenía muchas ganas de irme enseguida de este maravilloso lugar, pero por supuesto tuvimos que seguir adelante, pues varias ostras recién recogidas ya esperaban impacientes a que nos las comiéramos. El propietario de la granja de ostras de Earlhuitres-Bouzigues nos enseñó el arte de la ostricultura y nos sirvió abundante Vino blanco para acompañar a los escurridizos compañeritos. Me pareció delicioso.

Día 3, viernes 06 de octubre:

De camino a Perpiñán (unos 260 km), nos tomamos un pequeño Aperol Spritz-Brake en Pyrennees Orientales, un pueblecito pintoresco con un pequeño puerto y mucha gente mayor paseando. Cuando llegamos a Perpiñán, nos reunimos primero con Arsene para tomar una copa, y luego con el resto de la pandilla en torno a Eddy el Jefe, del Palmarium Scooter Club, en el bar Malassi. Los chicos organizaron especialmente para nosotros un menú de barbacoa de primera, con caracoles a la parrilla y todo lo necesario en el restaurante Scoobidou. ¡Me quito el sombrero ante ellos!

Día 4, sábado 07 de octubre:

Perpiñán - Barcelona, por una ruta sinuosa y alocada, un sueño para cualquier piloto de dos ruedas. Unos 285 kilómetros con una breve parada para comer tapas en Portbou, junto a la playa, con nuestros amigos del Palmarium Scooter Club. Un brusco despertar con un efecto "ajá" y ganando tracción nos llevó al campamento nocturno de Barcelona, en el centro de la ciudad. Un albergue juvenil llamado BCN Sport Hostel. Literas de diez camas con un gusto de queso en los pies y niveles de ruido à la Bundesliga. ¡Comida de salud! Pero imprescindible para todo turista aventurero.

Día 5, domingo 08 de octubre:

Muy cansados, debido al alojamiento 1A, marchamos entre pacíficas manifestaciones de "Viva España" por la ciudad hacia la playa y nos recompensamos enseguida con mucho vino karacho y sangría. Cambiando de sitio, muchas tapas y vino, porque los "terneros de lata" tuvieron un descanso y se les permitió recuperarse de sus experiencias anteriores en un aparcamiento vigilado.

Día 6, lunes 09 de octubre:

De Barcelona de vuelta a Valras Plage, a unos 330 kilómetros, más concretamente al Hotel Abizzia, no lejos de Cap d'Agde. Gracias a los chicos del Scooter Club de Riquet por el mágico Aperitivo al atardecer.

Día 7, martes 10 de octubre:

Último trayecto de este viaje, unos 200 km de vuelta al punto de partida, a la Deposito del aeropuerto de Marsella y a un vuelo cancelado 19H20 que se suponía que nos llevaría a casa a primera hora de la tarde. Los hoteles llenos y una noche en el suelo del aeropuerto hicieron que el viaje de vuelta fuera inolvidable.

Gracias, gracias y gracias de nuevo a Monsier le Président, Henry Mouries y su pandilla del Scooter Club du Sud-Est por este viaje inolvidable. No se puede desear mejores compañeros de viaje. ¡Gracias por todo!

Conclusión: poco sueño por la noche, pero horas intensas y llenas de acontecimientos durante el día. No llovió, las pieles permanecieron bajo el Sillin, donde creo que podrían quedarse para siempre. No hubo averías importantes, ni para el hombre ni para la máquina. En última instancia, esto quita el aliento a cualquier escéptico, porque es perfectamente factible recorrer distancias de unos 1600 kilómetros en los viejos molinos durante un fin de semana largo. Claro que ha habido algunos retoques aquí y allá, pero eso es lo que lo hace tan especial y le da al conjunto ese sabor especial de aventura. Después de una excursión como ésta, puede que te duela el trasero, pero tu espíritu está más que animado. No puedes comprar algo así por nada del mundo. Sencillamente, no se puede reservar a través de una agencia de viajes. Sólo funciona si os mantenéis unidos y lleváis una cierta cantidad de locura en vuestra canica ;)

¡#DEPARTE! ¡#COMMANDOGAS! ¡#MOULES-FRITES! #¿A DÓNDE VAS? ¡#YOUTHHOSTEL4LIVE! #HARDBARCELONA #SIPSCOOTERSHOP

Christian de SIP Scootershop

Y aquí está nuestro vídeo SIP TV de la gira, diviértete con él - y siéntete libre de gustar y compartir:

Ralf
Ralf

Ralf es el director general y cofundador de SIP Scootershop. Lleva montando en Vespa desde 1990 y aún hoy la mejor forma que tiene de empezar su jornada laboral es conducir su Rally 200 hasta la sede de SIP en Landsberg. También posee una 180 SS, una 160 GS y una Vespa VM2 Lampe Unten.

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