
Talleres Vespa más sexys: POLINI
En esta entrega de nuestra serie "Los talleres de Vespa más sexys", te espera un auténtico acontecimiento, ya que Jesco hace un viaje a la capital de provincia de Bérgamo, en la región italiana de Lombardía. Sólo puede haber un destino para los aficionados a las dos ruedas: POLINI - un nombre que hace latir más rápido los corazones de los conductores de Vespas, scooters y ciclomotores. Lo que nuestro hombre puede ver y experimentar in situ merece sin duda el viaje.
Jesco es recibido por Simon Polini, hijo del cofundador Franco Polini, que hizo grande la empresa en los años 70 junto con sus hermanos Piero y Carlo. Ante nuestra cámara, Piero recuerda los comienzos de Polini y describe acertadamente su Desarrollador: "Empezó como un Juego, pero luego se convirtió en un negocio" Entonces llevaban una vida salvaje. Parte de ella eran las carreras, y sólo Piero ganó innumerables trofeos y premios.


Los inicios de una historia de éxito

Es la década de 1940, ¡y en Italia se practica el ciclismo! El padre Battista Polini regresa del frente y empieza a construir robustas bicicletas que facilitan el desplazamiento de los trabajadores por el asfalto. Los niños Carlo, Franco y Piero ayudan en el taller desde muy pequeños y desarrollan su pasión por la mecánica de las dos ruedas.
A finales de los años 50, se popularizaron las motos y los scooters. Quien lleva la gasolina en la sangre, como los Polini, no puede evitar entrar con entusiasmo en el sector de las dos ruedas motorizadas. A principios de los 70, uno de los hermanos, Piero, incluso se hizo piloto de motos y ganó tres títulos italianos de Enduro. Desde entonces, ha subido a lo más alto del podio más de trescientas veces.
Con entusiasmo, experiencia y ambición, los hermanos adquieren una experiencia cada vez más impresionante en la puesta a punto de motores. Pronto las modificaciones POLINI convirtieron los primeros Motores en productos fiables con un gran potencial ganador. Gracias a las piezas de tuning de alta calidad de POLINI, tanto los pilotos de carreras como los de scooters de ocio pueden personalizar cada vez más sus vehículos de dos ruedas según sus propias necesidades. Incluso hoy en día, los productos desarrollados con la última tecnología CAD y probados en el banco de pruebas y en el circuito se caracterizan por su excepcional calidad.
De la Vespa de 2 tiempos al parapente
La Vespa ET3 de 125 cc era especialmente popular en esta época, y los hermanos Polini sacaron el máximo partido a este Motor de 2 tiempos con sus propios desarrollos. Poco después salió al mercado el ciclomotor Ciao, que también se benefició de las innovaciones de los hermanos Polini. Estos éxitos dieron lugar a la empresa actual, que ahora emplea a 90 personas y desarrolla, construye y comercializa motores y piezas para scooters, Vespas, ciclomotores, parapentes motorizados y, desde 2016, incluso e-bikes en todo el mundo. Naturalmente, SIP Scootershop tiene los Módulos de tuneado adecuados para estos Motores de e-Bike.

A principios de los años 90, POLINI lanzó un nuevo proyecto y empezó a producir minimotos: auténticas motos de Gran Premio en miniatura, completamente "Made in Italy" y con soluciones técnicas fiables. Muchos campeones de MotoGP, en primer lugar Valentino Rossi, dieron sus primeros pasos en el circuito con estas pequeñas máquinas de carreras. en 1997, siguió una nueva línea de minimotos de cross con motores de dos tiempos, que han acompañado las carreras de muchos campeones de MXGP y MX2 desde el principio.
Desde 2009, la marca "Polini Thor" ha ampliado la gama POLINI para incluir lo que probablemente sea la gama más completa de paramotores de dos tiempos -de 80 a 250 cc- y ha proporcionado a la empresa numerosos títulos nacionales e internacionales en diversas disciplinas. Hasta la fecha, equipos y pilotos han ganado cinco títulos del Campeonato del Mundo FIM de carreras en carretera con productos POLINI: tres en la categoría de 125 cc (dos con Loris Capirossi y uno con Valentino Rossi), un título en la categoría de 500 cc y uno en la categoría de MotoGP (ambos con Valentino Rossi). Además, la "Copa de Italia Polini" ha sido durante muchos años una de las favoritas para las carreras de scooters.
Tiempos modernos en Bérgamo
Simón guía a su invitado a través del departamento de desarrollo, los laboratorios de pruebas, los bancos de pruebas, las naves de producción y, finalmente, al Cojinete, donde más de 5.000 productos reposan en las estanterías a la espera de ser entregados. Queda claro que en Polini todo se hace internamente y, sobre todo, que la experiencia permanece dentro de la empresa. Desde el desarrollo en el PC y la producción de prototipos hasta el montaje y el control de calidad de los componentes individuales, Polini no deja nada al azar y la "subcontratación" es un concepto extraño para los italianos. No es de extrañar que la empresa familiar ocupe una posición destacada en el mercado y parezca estar perfectamente posicionada para los próximos años. Polini representa el "Made in Italy" como ninguna otra empresa. Jesco pudo comprobar por sí mismo que en Bérgamo no se hacen promesas vacías.
POLINI en SIP Scooterhop
Por supuesto, también puedes adquirir más de mil productos POLINI, tanto para Vespas clásicas como modernas, scooters, maxi scooters y ciclomotores. Desde Cilindros Racing y Escapes Racing hasta los populares Carburadores. También hemos creado kits tuning POLINI especiales que combinan todas las ventajas de los italianos en un solo paquete.