Glemseck 101 - Evento motero con Vespa Sorpresa 2023
Glemseck 101 Ronda 16 - la clase roller se estrena
"Bolas de fuego", así anunció la Glemseck 101 la clase de scooters "Rock`t Roller" en su página de Facebook. La Glemseck 101 es el mayor evento motero de Europa. 40.000 visitantes se dieron cita en el tramo del antiguo circuito de carreras "Solitude", a las afueras de Stuttgart, en 2023. Esta reunión se ha ganado con razón este estatus. La pieza central es una carrera de aceleración clásica. Oldscool lanzada a mano con una Bandera, sin cronometraje, en 200m. Se permite la participación de conversiones de motos hechas a mano. Sobre todo los pilotos, los mecánicos y los diseñadores. Siempre se trata del estilo de las máquinas, no sólo de sus prestaciones. A quien se le permite pilotar aquí tiene una pasión por su moto que se hace evidente a primera vista. Independientemente de que seas un mecánico profesional o aficionado, aquí sólo montan personas que todavía tienen los dedos aceitosos después del trabajo.
Esta mezcla atrae a todo tipo de maníacos de las dos ruedas. Acuden motoristas de turismo, deportivos, de motocross y rockeros. Pero, sobre todo, hay customizadores y corredores, desde proyectos de patio trasero hasta las grandes marcas del mundo de la moto. Todos sucumben a la fascinación de esta mezcla de pasión y velocidad que atruena por la franja entre las balas de paja.
Llevo años sucumbiendo a la atracción gravitatoria de esta fascinación. Montar una vez delante de este ingenioso telón de fondo. La emoción de competir entre motos en lugar de entre scooters. Un reto con escasas perspectivas de éxito, pero grandes perspectivas de mucha diversión.
Por desgracia, parecía imposible participar simplemente en la carrera Glemseck 101 con un scooter. No había ninguna clase en la que cupieran los scooters. Tenías que inscribirte en cada clase, y había más que suficientes ciclistas que querían participar. La lista de espera era larga y los organizadores no esperaban precisamente una solicitud de scooters.
Por supuesto, yo no era el único piloto de scooter al que le gustaría competir allí. Veit Nübel no es sólo un "local" de Stuttgart, también es un piloto muy bueno y experimentado, y ya hemos iniciado otros proyectos juntos. Me llamó y se puso manos a la obra. Resumiendo: en 2023 nos permitieron competir en la Glemseck. Por invitación del "Rocket Race Club", nos dieron media hora en la pista de carreras para competir en una clase de scooters con ocho scooters en un sistema eliminatorio. Así que, por desgracia, no contra motos, pero tener nuestra propia clase de scooters era más de lo que esperábamos.
El "Rocket Race Club" organiza sus propias clases de carreras dentro del fin de semana de la Glemseck 101. En su paddock hay espectaculares conversiones de café racer con mucha potencia para la pista. Este año nos permitieron unirnos a ellos con nuestros scooters de carreras y nos divertimos mucho dentro y fuera de la pista. Buenos destornilladores, buenos chicos.
Galería de fotos Glemseck 101 2023
El domingo a las 14:30 llegó el momento. Con un poco de resaca pero con un tiempo perfecto, empujamos los scooters hasta la zona de prearranque. La "Gran Clase Café" seguía en marcha. Motos de cuatro cilindros de 750 a 1300 cc. Leyendas de las motos modificadas como la Suzuki GSXR o la Yamaha V-Max de los 80 y 90 estaban en la salida. Un espectáculo impresionante. Ganó una GSXR optimizada para drag racing de 1300 ccm procedente de Italia.
Entonces vamos a la salida. Mi adrenalina se dispara por las nubes. Pocas veces he corrido delante de una tribuna con miles de espectadores. Entre el público hay casi exclusivamente motoristas. ¿Cómo se recibe a los scooters en este evento?
Cuando cae la Bandera, corro la primera carrera. Hasta la línea de meta, no se percibe nada fuera de los ocho metros de asfalto que se estrechan ante la rueda delantera. A la vuelta, tenía curiosidad por ver cómo serían aceptados los scooters en la salida Entonces, la sorpresa: la grada aplaude y lo celebra. Casi nadie esperaba el rendimiento de los viejos scooters manuales. Al fin y al cabo, aquí todo el mundo es un petrolhead, se respete a quien se respete. ¡El espíritu de este evento es único!
He tenido suerte de ganar la categoría de scooters. Realmente teníamos un grupo muy fuerte de pilotos con rodillos muy rápidos. La final fue contra Tobi Meusburger, de Austria. Una Vespa Smallframe con un Motor rotativo de placa BFA de alta gama. Tobi no sólo tiene uno de los scooters más rápidos, sino que también pilotó con mucha fuerza y nos puso a mí y a mi VNA racer con Cilindro de 400 Egig en una reñida carrera. ¡El mejor espectáculo que podíamos ofrecer al Glemseck!
Después de todo, los organizadores permitieron una carrera contra una moto. El ganador de la clase scooter contra el ganador de la clase Big Coffee. Así que era yo contra la Suzuki GSXR Dragster. Vale, soy bastante optimista respecto a este tipo de duelos, pero con este rival temía que se volviera un poco aburrido. No importa, entonces tendré que darme prisa... Puedo ganar la salida por un estrecho margen y luchar hasta la mitad de la segunda marcha y más o menos a mitad de camino. Entonces pasa la Gixxer. Cambio a tercera velocidad y afortunadamente no pierdo muchos más metros hasta la meta. Segundo puesto en este duelo para mí, pero una de las carreras más brillantes que he corrido.
La 16ª Glemseck 101 llega a su fin. Los pilotos de scooter nos despedimos impresionados por el ambiente que reinó aquí entre los pilotos y el público. Muchas gracias al "Rocket Race Club", a los organizadores de la Glemseck 101 y a los espectadores. Volveremos, ¡sin duda!
Los pilotos de la clase scooter:
Andre' Jüterbock, Falco Engelfried, Jesco Schmidt, Michael Ziesel, Nico Gnisci, Patrick Brändle, Tobias Meusburger, Veit Nübel.
Un agradecimiento especial a: Eva, nuestra "chica de arranque"; Andreas, el mejor moderador; Isa y Menzo por mover los hilos; el Scooterista de Stuttgart por organizar las bebidas de las Tiendas y el DJ.
Vídeo de SIP TV de Glemseck 2023
