Escape SIP Road 3.0 con Vespa 125cc

Nuestro escape no es completamente nuevo, pero nos gustaría mostrarte en este vídeo cómo funciona en combinación con una gran moto de 125cc. SIP Road 3.0 funciona en combinación con un chasis grande de 125 y un cilindro Polini de 177 cc.

Para ello, Jesco se dirigió a nuestro banco de pruebas de rendimiento y midió primero el rendimiento con el buen SIP Road 2.0: 14 CV y 6.100 rpm. No está mal, definitivamente es adecuado para el uso diario y una gira también es posible con esta configuración.

Después de un poco de conocimiento del modelo en el tema de "escape", Jesco se pone a montar el SIP Road 3.0. Sin brujería, como se puede ver en el vídeo. Quitar el muelle, aflojar unos cuantos tornillos, desinflar un poco... y fuera el clásico popular. Entonces todo el trabajo pasa al revés y el nuevo sistema de escape de la caja ya está sentado donde debe estar.

De vuelta al banco de pruebas y ahora se pone emocionante: 15 CV. Jesco explica con detalle el aumento del 10% de la potencia.

Conclusión: Una actualización económica para una configuración sencilla que es adecuada para todos y que no requiere grandes conocimientos de puesta a punto.