Seleccionar tipo de scooter
Seleccionar fabricante
Seleccionar modelo

Embrague SIP "Supersport" para Vespa

Creado por Dietrich Limper a las 08:01 el 12 de enero de 2023

En primer lugar, nuestro experto Jesco examina el engranaje del cigüeñal y el embrague, porque es importante para que la potencia se transmita adecuadamente. El montaje es muy fácil, porque se trata de una conexión enchufable sencilla pero estable. Esta combinación se probó con éxito en nuestro scooter de 70 CV. Así que mandamos fabricar estos ejes con dientes también para los motores PX normales, de modo que ahora el embrague también se puede enchufar fácilmente aquí. Si ya tienes embrague, puedes convertirlo al sistema dentado. O puedes darte un capricho con un nuevo embrague: ¡Jesco tiene algo muy especial reservado para ti!

Nuestro nuevo embrague "Supersport" de la serie SIP Performance es sin duda uno de los embragues de mayor calidad y más avanzados del mercado.

  • Poca masa en el cigüeñal

  • 4 discos de embrague

  • Disponible versión con brida dentada

Los detalles técnicos de un vistazo:

  • Cesta exterior de aluminio fresado CNC

  • 12 piñones atornillados con piñón primario

  • Cesta de acero fresado CNC en el interior

  • 4 pastillas completas tipo "Cosa"

  • Placa de presión montada sobre cojinetes

  • Placa de cubierta superior e inferior de aluminio fresado CNC

  • 9 resortes

  • las placas de embrague se pueden cambiar en condiciones instaladas

  • se puede montar con la tapa de embrague original PX 200

En el transcurso del vídeo, Jesco te presenta el embrague en detalle y te explica por qué hemos utilizado el embrague de BFA motori como inspiración. Aunque la calidad de este embrague es insuperable, puede ser "demasiado" para el ciclista cotidiano y una carga para el bolsillo. Por eso, en SIP Scootershop hemos lanzado una versión algo simplificada que sigue transmitiendo la filosofía del embrague BFA. Jesco también explica el diferente precio de nuestros embragues "Supersport" debido al material, en qué consisten las nueve marchas primarias y cuál es el ahorro de peso en comparación con el embrague original.

Si te interesa el montaje del embrague "Supersport", deberías ver el vídeo con André, donde la teoría se convierte en práctica.

Vídeo: Presentación del embrague SIP "Supersport

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper trabaja como redactor para SIP Scootershop y también escribe para publicaciones locales y nacionales. Cuando no está haciendo geocaching, soporta estoicamente las tristes escapadas del Bayer Leverkusen.

×