3º Matscho Karatscho 2024 en SIP Scootershop
El 27 de julio de 2024 fue un día condenadamente caluroso. El sol pegaba sin piedad en nuestra propia pista casi sin interrupción, todo estaba seco como un hueso y los scooters levantaban una enorme nube de polvo. El espectáculo recordaba a un rally por la estepa africana cuando los pilotos salieron al circuito para los entrenamientos libres a las 10.00 en punto. El 3. MATSCHO KARATSCHOla ya legendaria carrera de scooter cross, organizada por SIP Scootershop en Landsberg am Lech, había comenzado. Y una vez más, el día iba a ofrecer todo lo que pilotos y aficionados esperaban.
Un grupo internacional de pilotos
El director de carrera Jesco y su equipo habían hecho una vez más un trabajo excelente en los preparativos del evento. La pista estaba perfectamente preparada, las barreras levantadas, las balas de paja colocadas y el pozo de agua cada vez más profundo. Uno a uno fueron llegando los espectadores, e incluso pudimos dar la bienvenida a un aficionado de Israel que había volado especialmente para el Matscho Karatscho. ¡Respeto!
Los propios jinetes procedían de Austria, Italia y Suiza. El plusmarquista, sin embargo, fue Henri Mouries, de Mormoiron, en el sur de Francia, que había recorrido casi 1.000 kilómetros: "Llevo montando en BMX desde que era niño, y de 1987 a 1995 organizamos carreras de Vespa Cross en el sur de Francia. Cuando oí hablar del evento en SIP Scootershop, tuve que participar. Para mí, no se trata de clasificarme, sino de divertirme. Conozco a Alex y a Ralf desde hace años y son prácticamente de mi familia" Los participantes alemanes viajaron desde Bremen, Renania del Norte-Westfalia, Renania-Palatinado y el Lago de Constanza, entre otros lugares, para poner a prueba sus scooters en Matscho Karatscho.
Vespa GTS con Motor KTM
No hubo problemas iniciales con las motos, pero el sistema de cronometraje dio problemas, aunque se pudo ajustar a tiempo para la clasificación. Ante los vítores del público y la experta moderación del reportero de DAZN Harry Birk y del director de carrera Jesco, las cosas por fin se pusieron serias. En su primera vuelta de clasificación, un tal Stefan Göllner marcó un tiempo de 55,471 segundos en la Clase 3 que no volvería a batirse en todo el día. ¡Pum! Eso fue una declaración. Su Vespa GTS transformada con motor KTM seguía sin rival, pero no imbatible, como demostraría el resto de la carrera. Mario Eisenblätter y Paul Brötz ocuparon los demás puestos de esta clase. Sebastian Krüger y Max Neumaier con sus Simsons llamaron especialmente la atención, y también lo hicieron notablemente bien en la clasificación general.
En la clase 2, Dennis Franceschini, del Tirol del Sur, se quedó a las puertas de la marca mágica con un tiempo de 1:00.267. Le siguieron Johannes Köhl y Thomas Haas. El héroe local Max Heigl, de Landsberg, se puso en cabeza en la Clase 1, por delante de Joe Dierkes y Aron Munter.
Retiradas y sorpresas
Como era de esperar, Stefan Göllner dominó la Clase 3, pero detrás de él hubo una lucha encarnizada por los demás puestos. Los pilotos lucharon no sólo con sus oponentes, sino también con las condiciones adversas de la pista. El polvo, mezclado con el agua de la zanja, hizo que algunos pilotos tiraran sus Visores sucios para evitar una ceguera temporal. Tras dos intensas carreras, se coronó al vencedor absoluto superior, mientras que Andreas Baur y Paul Brötz se aseguraron los otros puestos del podio.
Dennis Franceschini mostró un rendimiento muy atractivo en la clase 2 y ganó la primera carrera. En la segunda carrera, sin embargo, su técnica se resintió y abandonó por completo tras cinco vueltas. El beneficiado fue Johannes Köhl, que le arrebató la victoria. Este éxito le bastó también para ganar la clasificación general por delante de Thomas Haas y, de forma un tanto sorprendente, de Christian "Trenki" Trenkwalder, de Nagel Motor , en Garmisch-Partenkirchen: "Un gran circuito para mi Vespa PK 125, con la que lo hice mejor de lo que me temía. Llevaba 30 años aparcada, ¡sólo tuve que limpiar el Carburador y salir a la pista! No pensaba que llegaría a la mejor de todas las carreras. Un gran evento que debería repetirse" Nuestro Sarde Luigi fue el único participante de la SIP en la salida, pero su manillar no aguantó el esfuerzo, así que sólo estuvo en la pista dos vueltas en total. Una pena, ¡pero genial!
Un doble en Vespa
Las cosas fueron mucho más dramáticas en la Clase 1, donde todos los ojos estaban puestos en Max Heigl, que tenía un partido en casa. Y se puso en marcha como el proverbial camión de bomberos, dejando atrás el campo - hasta su primer cruce de la zanja de agua. Después de eso, sin embargo, su Vespa se inundó. Tras sólo tres vueltas, tuvo que abandonar la carrera decepcionado y dejar la pista.
Ahora era el turno del joven Joe Dierkes de Neuwied en Nürburgring. Dominó los saltos con la facilidad de un ciervo joven, corrió por la empinada curva e incluso se llevó la zanja con un espectacular caballito, ¡todo un espectáculo! Pero la suerte no estaba de su lado: perdió el control de su Vespa Cosa y fue adelantado por Aron Munter. Pero Joe no se rindió, luchó por remontar y superó a su rival en los metros finales para cruzar la meta con una ventaja de tres segundos. En la segunda carrera, no realizó más acrobacias y condujo hasta una victoria impecable. Dejó atrás a Aron Munter y Moritz Hein en la clasificación general. "El día fue bastante bien", dijo Joe con modestia, "tuvimos algunas dificultades al principio, pero luego todo salió bien. Ha sido un gran fin de semana"
En la carrera final "Al mejor de todos", compitieron de nuevo siete pilotos, y Thomas Haas se mostró muy ilusionado: "Optimicé un poco el scooter en comparación con el año pasado, pero también tuve un poco de suerte debido al abandono de otros pilotos. Fue otro día genial y estaría encantado de que se volviera a celebrar" Como era de esperar, Stefan Göllner también consiguió la victoria en esta carrera, seguido de cerca por Johannes Pemsl y Johannes Köhl. De este modo, coronó un día ya impresionante con otro triunfo y consolidó su posición como piloto dominante de la prueba.
Se derrumba un favorito
Pero en la última carrera de resistencia, su Vespa GTS también tuvo que experimentar lo que se siente con un fallo total. En el equipo con Andy Bode, iba en cabeza, pero tras una avería técnica, el equipo de Wolfgang Altmann y Johannes Pemsl le adelantó. Aunque Göllner/Bode volvieron a poner el coche en marcha, sus rivales consiguieron cruzar la línea de meta a tiempo. ¡Gran júbilo! El equipo Buschkönig/Buschkönig terminó en tercer lugar.
Hubo una alegría exuberante en la ceremonia de entrega de premios, y no sólo los pilotos sintieron el esfuerzo del día. El director de carrera, Jesco, se mostró muy satisfecho con el resultado: "Todo ha ido extremadamente bien. Tuvimos carreras emocionantes hasta el final y sólo recibimos comentarios positivos de los corredores. Nuestro equipo ha trabajado muy bien. Y lo más importante: aparte de una ligera contusión costal, no hubo heridos" Alrededor de 1.000 espectadores asistieron al espectáculo, y toda la comida de la Parrilla y el horno se consumió pronto. Afortunadamente, había mucho zumo de cebada, por lo que pilotos, aficionados y organizadores pudieron celebrarlo hasta bien entrada la noche.
Ralf Jodl, director general de SIP Scootershop y organizador, debería tener la última palabra: "La tercera Matscho Karatscho también ofreció un gran espectáculo, carreras emocionantes y el mejor entretenimiento para todos los espectadores. Para nosotros, sin embargo, lo más importante es la comunidad de aficionados a los scooters y la interacción colegial entre ellos. Se ha demostrado una y otra vez que las Vespas conectan a la gente más allá de las fronteras nacionales."
¡Gracias a todos!
Nuestro agradecimiento a la gente del catering, a los paramédicos, a los cronometradores, a los chicos y chicas de los grifos y la caja, al personal de la tienda insignia, al DJ Jan, a los fotógrafos, al equipo de rodaje y, por supuesto, al fantástico equipo de SIP Scootershop: Andrea, Sabine, Steffi B., Otto, Charly, Mascha, Frank, Nico G., Martin S., Adrian, Mehdi, Luigi, Laura, Jochen, Christian S. y Jonas. Y, por supuesto, también nos gustaría dar las gracias a Jürgen Posch, de Posch Performance, que nos dejó un montón de Goma sobre el asfalto. Súper burnout ;)
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Vídeo: 3. Matscho Karatscho 2024 en SIP Scootershop
Galería de fotos: 3er Matscho Karatscho 2024 en SIP Scootershop
