Λάστιχα PMT Tyres Slick 120/80-10 TL

Η ιταλική PMT κατασκευαστές ελαστικών έχουν παράγει υψηλής ποιότητας, υψηλής ελαστικά τέλος για τα μικρότερα αδελφότητα τιμόνι από το 1990. Αυτά τα ελαστικά, μέχρι τώρα διαθέσιμη μόνο σε μεγέθη κατάλληλα για Radio Controlled μηχανές αγωνιστικά ποδήλατα ή τσέπη, είναι πλέον διαθέσιμα για σκούτερ. PMT ελαστικά είναι γνωστό για το πλήθος τους από διάφορα μείγματα ελαστικών υλικών και των διαφόρων προφίλ πέλματος του ελαστικού που χρησιμοποιείται για την παρασκευή τους, κατάλληλο για κάθε (φυλή) την κατάσταση της τροχιάς. Οι δρομείς Σκούτερ στην Ιταλία έχουν ήδη πειστεί από την ανώτερη προσαρμοστικότητα και, κατά συνέπεια, βελτίωσε τις επιδόσεις που προσφέρει η συσκευή PMT εύρος των ελαστικών.

Έχουμε PMT ελαστικά διατίθενται με τους ακόλουθους συνδυασμούς ελαστικών μείγμα υλικών και πέλματος ή προφίλ:

Σκληρή μείξη Slick:

Τα ελαστικά για τις συνθήκες πιο σκληρή. Λόγω σκληρότερα ελαστικά υλικό του μείγμα αυτό το είδος των ελαστικό φθείρεται πιο αργά από το μέσο του ή τους ομολόγους μαλακό και ως εκ τούτου είναι πιο κατάλληλο για μεγαλύτερη απόσταση ή ακόμη και αγώνες αντοχής. Το μειονέκτημα που έρχεται με την προστιθέμενη αντοχή παρέχεται από αυτό το είδος του μίγματος δυσκολότερο είναι ότι απαιτούν περισσότερο χρόνο για να φτάσει αποτελεσματική θερμοκρασία εργασίας τους 80 βαθμούς Κελσίου (C), ή 176 βαθμούς Φαρενάιτ (F). Αυτό το είδος των ελαστικών συνιστάται για ένα (ξηρό) θερμοκρασία κομμάτι του μεταξύ 30 και 40 C (86 έως 104 F). Βέλτιστη πρόσφυση του επιτυγχάνεται με την πίεση των ελαστικών από 1,2 έως 1,3 bar στο εμπρόσθιο άκρο και 1,4 με 1,9 bar στο πίσω μέρος.

Slick Mix Μεσαία:

Τα ελαστικά με την μέσης σκληρότητας του μείγμα υλικού είναι η πιο δημοφιλής στους αγώνες σκούτερ. Η μέγιστη πρόσφυση από μόνη της δεν είναι αυτό το ελαστικό αυτό είναι περίπου, η ισορροπία μεταξύ του ποσού των πρόσφυση και την αντοχή του είναι αυτό που πραγματικά μετράει για τη συγκεκριμένη ένωση του ελαστικού. Όλα αυτά, βέβαια, ανάλογα με την ποιότητα του αγώνα να παρακολουθείτε τον εαυτό της και τις συνθήκες περιβάλλοντος. Ένα ευρύ φάσμα δυνητικών συνθηκών αγώνες καλύπτονται από τις προδιαγραφές αυτού του ελαστικού που κάνει, τις περισσότερες φορές, ένα ασφαλές στοίχημα για την ημέρα αγώνα. Αυτό το ελαστικό είναι επίσης ικανοποιημένος με ένα (ξηρό) θερμοκρασία κομμάτι των 30 - 40 C ή 86 έως 104 ΣΤ της πραγματικής θερμοκρασίας εργασίας είναι όμως ελαφρώς χαμηλότερη στους 75 C ή 167 ΣΤ, αλλά, παρόμοια με το σκληρότερο μίγμα αυτά τα ελαστικά χρειάζονται σχεδόν όσο να εργαστεί μέχρι τώρα ότι στην πίστα. Οι συνιστώμενες πιέσεις των ελαστικών είναι 1,2 - 1,3 bar μπροστά και 1,4 με 1,9 bar στο πίσω μέρος.

Απαλή μείξη Slick:

Θέλετε λαβή; Πήρε λαβή! Το μαλακότερο ελαστικό μείγμα υλικών σε αυτή την περιοχή έχει μόνο ένα στόχο: Να, κυριολεκτικά, τα ελαστικά σας κολλήσει στο δρόμο! Κατά συνέπεια, η πραγματική θερμοκρασία εργασίας επιτυγχάνεται σχετικά γρήγορα. Το μειονέκτημα μιας τέτοιας grippy, μαλακή γόμα ελαστικών όμως είναι ότι, δυστυχώς, θα πρέπει να αντικαθίστανται μετά από κάθε αγώνα. Οι συνιστώμενες πιέσεις των ελαστικών είναι 1,2 - 1,3 bar μπροστά και 1,4 με 1,9 bar στο πίσω μέρος.

Ε - Slick:

Χρειαζόμαστε ένα ελαστικό βροχή ή μια κηλίδα; Όταν δεν είστε αρκετά σίγουροι για τα επόμενα καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια αγώνα αυτό το θέμα πιο definetly πρέπει να απαντηθεί. PMT έχουμε τη λύση: Μια ενδιάμεση ένωση σε συνδυασμό με μια μινιμαλιστική «κηλίδα» προφίλ πέλματος τύπου. Το «R-Slick» είναι ιδανικό για την άστατη καιρικές συνθήκες και αποτελεί σημαντικό συστατικό στη συνταγή της επιτυχίας του αγώνα επιτυχίες πολλές ομάδες ». Οι συνιστώμενες πιέσεις των ελαστικών είναι 1,2 - 1,3 bar μπροστά και 1,4 με 1,9 bar στο πίσω μέρος.

Βροχή Racing:

Το ελαστικό αγωνιστικά βροχή για όλες τις μορφές του αθλητισμού σκούτερ! Ένα έξυπνα τοποθετημένα προφίλ πέλματος του ελαστικού σε συνδυασμό με τις πιο avanced ενώσεις υλικό ελαστικών στη διάθεσή μας να ξεχωρίζει ανάμεσα στα τρέχοντα διαθέσιμα ελαστικά για βρεγμένο αγώνα χρήση. Όλες οι ομάδες που έχουν χρησιμοποιήσει το PMT ελαστικών βροχής έχουν πεισθεί πλήρως από υψηλή ποιότητά του στο βρεγμένο. Μπορούμε επίσης να Συστήνουμε ιδιαίτερα αυτό το ελαστικό για χρήση σε συνθήκες βροχής επίμονα και / ή μια υγρή πίστα! Οι συνιστώμενες πιέσεις των ελαστικών είναι 1,2 - 1,3 bar μπροστά και 1,4 με 1,9 bar στο πίσω μέρος.