Ελατήριο αμορτισέρ Πίσω

Το πίσω αμορτισέρ είναι το κεντρικό στοιχείο του πλαισίου και που αφορούν την ασφάλεια συστατικού. Αν είναι είτε ελαττωματικό ή εάν ένα αμορτισέρ που χρησιμοποιούνται ότι δεν αντιστοιχεί με τον τρόπο οδήγησης, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δυσάρεστες εκπλήξεις. Αμορτισέρ που είναι πολύ μαλακό μπορεί να σπάσει εύκολα ή να σας δώσει την τρομάρα της ζωής σας σε καμπύλες επιφάνειες ή σε υψηλές ταχύτητες.

Ένα ολοκαίνουργιο αμορτισέρ δεν είναι πάντα απαραίτητη. Αν οι κρίσεις εξακολουθούν να εργάζονται πολύ καλά, αντικαθιστώντας τα ελατήρια αμορτισέρ (που σταδιακά φθείρεται με τα χρόνια) είναι επαρκής. Εμείς πηγές απόθεμα για τις στήλες διεύθυνσης (για ξεχωριστή άνοιξη / σοκ συστήματα) και για τις αρχικές αμορτισέρ. Το πρότυπο PIAGGIO ελατήρια και άλλες κατασκευές είναι ισοδύναμα με εκείνα που είχαν αρχικά τοποθετηθεί.

Τα ελατήρια είναι σκληρότερα και να είναι κατάλληλα για την οδήγηση με έναν επιβάτη, περιοδείες ή συντονισμένοι σκούτερ. Οι πηγές SIP είναι κάπου μεταξύ της STO και τα τυποποιημένα ελατήρια. Οι πηγές ΣΤΟ είναι ένα ιδιαίτερα καλό συμπλήρωμα σε ευρύ ή largeframe μοντέλα.

Τα ελατήρια είναι ως επί το πλείστον phosphatised, γαλβανιζέ, βερνικωμένα ή επιχρωμιωμένα.

Συμπέρασμα: Βελτιώνει την αναστολή στην έκδοση Sport και είναι επίσης εύκολο για το πορτοφόλι.

SIP-Συμβουλή: Από την πλευρά άνοιξη δεν SIP 7007200 για το μοντέλο Vespa PK, ειδικά θάμνους απαιτείται προσαρμογέας που αντισταθμίζουν την εσωτερική διάμετρο μεγαλύτερη των ελατηρίων. Η καλύτερη ιδέα είναι να ζητήσει και για το πάνω και κάτω ταυτόχρονα (μέρος δεν 17.409.000)! Αντικαταστήστε τις σιωπηλές σοκ από καουτσούκ για αμορτισέρ την ίδια στιγμή!

SIP Κοινότητα Χρηστών »italena" στο SIP άνοιξη, μέρος δεν 71130000: «Αισθητά πιο δύσκολη από την αρχική πηγή, θα μπορούσε να είναι ακόμη πιο δύσκολο, αν και ένα στερεό προϊόν.!"

SIP Κοινότητα Χρηστών »ThomasN" στο SIP άνοιξη, δεν υπάρχει τέχνη. 17910900: «Εάν αλλάξετε το πίσω την άνοιξη, ο Σίτο Plus δεν ξύνετε πια όταν κάνει μια στροφή αν οδηγείτε με συνεπιβάτη"