Στρόφαλος μακριάς διαδρομής SIP PREMIUM

Ένας κορυφαίος στροφαλοφόρος άξονας για μοντέλα Vespa 200cc. Αυξημένη εγκεφαλική επένδυση σε συνδυασμό με την υψηλότερη ποιότητα για ρύθμιση ροπής, οριζόντιας ρύθμισης του κινητήρα.

Μαζί με τον κύλινδρο και το έμβολο, ο στροφαλοφόρος άξονας αντιπροσωπεύει την καρδιά χτυπήματος οποιασδήποτε μηχανής εσωτερικής καύσης. Είναι ένα από τα πιο σκληρά εξαρτήματα που λειτουργούν και η μετατροπή της διαδρομής των εμβόλων σε περιστροφική κίνηση θέτει τις υψηλότερες απαιτήσεις τόσο στην ποιότητα όσο και στη φροντίδα κατά τη διάρκεια της κατασκευής.

Ο στροφαλοφόρος άξονας θα πρέπει επίσης να είναι καλά ισορροπημένος ώστε να μειώνει τους ανεπιθύμητους κραδασμούς και η ταλαντευόμενη μάζα να διατηρείται στο ελάχιστο για να υποστηρίζει την αποδοτική παροχή της ισχύος που παράγεται από τον κινητήρα.

Το ρουλεμάν του μεγάλου άκρου περιστρέφεται με τον ίδιο ρυθμό όπως και οι στροφές των κινητήρων, λαμβάνει λίπανση από το μίγμα βενζίνης / δίχρονης βενζίνης και πρέπει να αντέχει σε δύο απότομες αλλαγές στην κατεύθυνση του εμβόλου για κάθε περιστροφή κινητήρα.

Ο πείρος στροφαλοφόρου, που συνδέει τους δύο ιστούς του στροφαλοφόρου άξονα με το κωνικό άκρο, πρέπει να πιέζεται στους ιστούς με κάποια απόσταση από τα ανοίγματα στα πλέγματα. Αν αυτή η σύνδεση δεν είναι αρκετά δυνατή, ο στροφαλοφόρος μπορεί να περιστραφεί και οι ιστός του στροφαλοφόρου να γίνουν κακώς ευθυγραμμισμένοι και να αδράξουν.

Για να εξασφαλιστεί ότι το μεγάλο άκρο φέρει επαρκή λίπανση, το μεγάλο άκρο της ράβδου πρέπει να διαθέτει σχισμές για να διευκολυνθεί αυτό.

Οι στροφαλοφόροι άξονες SIP :

Αυτή η ολοκαίνουργια σειρά στροφαλοφόρων αξόνων παραγωγής παράγεται για την SIP στην Ιταλία και ικανοποιεί όλες τις παραπάνω απαιτήσεις. Έχουμε συγκεντρώσει τις προσπάθειές μας για την παροχή της υψηλότερης ποιότητας σε συνδυασμό με δοκιμασμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά. Κάθε στροφαλοφόρος άξονας είναι ισορροπημένος ειδικά για να ταιριάζει με το χτύπημα, το μήκος της ράβδου και το μοντέλο του σκούτερ για το οποίο προορίζεται.

Οι στροφαλοφόροι που διατίθενται σε αυτό το εύρος μπορούν να χωριστούν σε δύο κύριους τύπους. Το 'Premium' είναι εφοδιασμένο με ένα «τυπικό» υψηλής ποιότητας άκρο τύπου ράβδου, που σημαίνει ότι το φινίρισμα επιφάνειας του δεν παραμένει αμετάβλητο. Παρέχεται με σχισμές και οπές λίπανσης, για τα έδρανα μεγάλου και μικρού άκρου αντίστοιχα.

Τα μοντέλα στροφαλοφόρων αξόνων "Performance" περιλαμβάνουν μια άκρη εξαιρετικής ποιότητας και γίνονται πιο ανθεκτικά με μια διαδικασία έντονης στίλβωσης που παρέχει μια πιο σταθερή μοριακή δομή. Οι λεπτές στιλβωμένες πλευρές της ράβδου στήριξης συμβάλλουν επίσης στη μείωση της αναταραχής. Οι στιλβωμένες βελόνες έχουν επίσης βελτιστοποιηθεί με μείωση του βάρους. Διαθέτουν ένα προφίλ με ροή αερίου και έχουν τροποποιηθεί γύρω από το μεγάλο άκρο για να βελτιώσουν τη λίπανση των εδράνων.

Μακρύς άξονας στροφαλοφόρου PX 60mm:

Η διαδρομή των 60 χλστ. Που παρέχεται από τον στροφαλοφόρο άξονα μακράς διαδρομής για τα μοντέλα Vespa 200cc έχει 3 χλστ. Περισσότερη διαδρομή από τους αρχικούς στροφαλοφόρους άξονες. Αυτό αυξάνει την κυβική ισχύ του κυλίνδρου που είναι προσαρμοσμένη κατά περίπου 5%. Η βελτιωμένη σχέση μεταξύ της διαδρομής και της διάτρησης όχι μόνο αυξάνει την ισχύ εξόδου, αλλά επίσης αυξάνει αισθητά την παροχή ροπής. Το στρόφαλο έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει τους κινητήρες με οδική συμπεριφορά με ισχυρές τιμές ροπής στρέψης και ο χρονισμός της θυρίδας εισόδου στον ιστό της βαλβίδας δίσκου είναι ελαφρώς μεγαλύτερος από αυτόν που υπάρχει στον αρχικό τύπο. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να διατηρεί αξιοπρεπή απόδοση σε χαμηλές στροφές και είναι επίσης σχετικά απλή στη σωστή τοποθέτηση. Το "blowback" από το στροφαλοθάλαμο διατηρείται επίσης σε αποδεκτό επίπεδο. Ο δίσκος βαλβίδας δίσκου έχει σχεδιαστεί ειδικά για να καταστήσει αποτελεσματικότερη τη ροή αερίου μέσω του στροφαλοθαλάμου.

Μια άλλη πτυχή στην ανάπτυξη των ιστών του στροφαλοφόρου άξονα ήταν να παράσχει μια πιο αποτελεσματική εξισορρόπηση και έναν ομαλότερο κινητήρα λειτουργίας.

Η έκδοση με τη ράβδο 107 mm είναι ιδανική για να συμπληρώσει το QUATTRINI M 244 / M 232. Τα επιπλέον χιλιοστά που διαθέτει πάνω από τον τύπο QUATTRINI καθιστούν δυνατή την πιο ικανοποιητική ρύθμιση των χρονισμών των θυρών.

Συμπέρασμα: Ο ιδανικός στροφαλοφόρος άξονας για ήπια, αξιόπιστα έργα συντονισμού. Μπορεί να ενισχύσει ένα ευρύ φάσμα χρήσεων, από ένα ελαφρώς συντονισμένο πρότυπο που έχει ρυθμιστεί σε έναν κύλινδρο αθλητισμού Malossi σε συνδυασμό με ένα καυσαέριο καυσαερίων με έναν αυτοκινητόδρομο φιλικό 20 PS.

SIP - ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Μην ξεχάσετε επίσης να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν του στροφαλοφόρου και τις σφραγίδες λαδιού κατά την αναβάθμιση του στροφαλοφόρου!

Οι χρόνοι προαναφέρθηκε προσδιορίστηκαν προβολή στην κατεύθυνση της πλευράς του συμπλέκτη. Αυτό σημαίνει: "138/6 μετά το ΑΝΣ: Inlet χρονοδιάγραμμα ξεκινά 6 μετά το ΑΝΣ και παραμένει ανοιχτό για το 138.