Επίλεξε τύπο scooter
Επιλογή κατασκευαστή
Επιλογή μοντέλου

Εικόνα προϊόντος για 'Ζιγκλέρ ρελαντί SI DELL'ORTO 52/140 (2,69)Title'
Ζιγκλέρ ρελαντί SI DELL'ORTO 52/140 (2,69)

Σε απόθεμα

Αρ. προϊόντος: 40265214
6,80 €
Συμπ. ΦΠΑ Συν τα έξοδα αποστολής
3g / Τεμάχια
Ο σύνδεσμος προϊόντος αντιγράφηκε στο Πρόχειρο
Product image Nr. 0 for 'Ζιγκλέρ ρελαντί SI DELL'ORTO 52/140 (2,69)' Images may differ from the original

Ζιγκλέρ ρελαντί SI DELL'ORTO 52/140 (2,69)

για SI 20.15 - 26.26D/​H/​E

Σε απόθεμα

6,80 €

Περιγραφή προϊόντος

Στις καρμπυρατέρ SI, η επιλογή της αδράνειας τζετ επηρεάζει κυρίως το χαμηλό και μεσαίο φάσμα στροφών. Κάθε ένα από τα αεριωθούμενα αεροσκάφη που σημειώνονται με δύο αριθμούς, η σχέση μεταξύ των οποίων αναφέρει το πραγματικό μέγεθος του τζετ. Π.χ. 50/120; 2,4. Σε γενικές γραμμές, ισχύουν τα εξής: Όσο μικρότερη είναι η τιμή τόσο παχύτερο το τζετ. Και / ή όσο μεγαλύτερη είναι η αναλογία υπολογίζεται αδράνειας του τζετ, η πιο λιτή η σκούτερ θα τρέξει με μέτρια στροφές. Αυτό είναι σημαντικό, όταν αναλαμβάνουν μεγάλες διαδρομές, όταν είναι απαραίτητο να οδηγήσετε στη δύσκολη σειρά γκάζι μισό για μεγάλες χρονικές περιόδους.

Η γκάμα περιλαμβάνει αρκετά Dell'Orto ρελαντί πίδακες από 55/100 (1,82) σε 42/160 (3,81). Δεν αξίζει δεκάρα και τσίμπημα χρησιμοποιώντας αναπαραγωγές. Όποιος έχει ρυθμιστεί πριν από ένα καρμπυρατέρ και δεν ήταν σε θέση να επικαλεστεί τις τακτικές μεγέθη θα ξέρουν τι μιλάμε.

Συμπέρασμα: Αξιοποίηση στο μισό γκάζι? Δεν θα είχε συμβεί ποτέ με το δικαίωμα σε αδράνεια τζετ!

 

SIP-TIP: Η καλύτερη ιδέα είναι να καταδικάσει το καθαριστικό καρμπυρατέρ (μέρος δεν 550.340) και τσιμούχα σετ (μέρος δεν 920.600) για τη μετατροπή καρμπυρατέρ.

 

SIP κοινότητα των χρηστών του «miro76» από την πλευρά δεν 40264214: «Καλή ποιότητα!" Στις Vespa PX μου Tuning Pinasco 177, η μεγάλη διαδρομή στροφάλου και γεωμετρικά συμπίεση των 10,6 ήταν πολύ φτωχή. Πήρα ένα 2,8 ΝΔ και το πράγμα πηγαίνει τώρα, όπως τα clappers. "

«S.Polaniok" SIP κοινότητα των χρηστών από την πλευρά δεν 40265510: «Πρώτη κατηγορία υπέροχο προϊόν.!"

Αριθμοί OEM (για συγκρίσεις): B09892.007 (MALOSSI) 0989207 02 (DELLORTO)

Οι πελάτες αναζήτησαν επίσης αυτό το προϊόν με:

primo-banner
SIP-Primo Δωρεάν αποστολή στο SIP Παραγγελία Scootershop
Μια γυναίκα δέχεται ιατρική φροντίδα σε μια αίθουσα θεραπείας.
SIP AID Αναβάτες σκούτερ ΒΟΗΘΕΙΑ!
Λεπτομέρεια 3 μεταλλικών εξαρτημάτων του κινητήρα από την SIP σε ασημί χρώμα.
Νέα για εσάς Ανακαλύψτε υπέροχα νέα προϊόντα!

Σημειωματάριο

Εμπνεύσου. Αυτό το προϊόν περιλαμβάνεται στα ακόλουθα δημόσια σημειωματάρια:
Όνομα σημειωματάριου Χρήστης Αλλαγή ημερομηνίας Προϊόν Σημείωση
px80 SzymonF 5 Δεκεμβρίου 2022 23 Προβολή σημειωματάριου
Cosa 220/Nachtrag RomanG5719 30 Νοεμβρίου 2022 54 Προβολή σημειωματάριου
06_2022 Vergaser + Ölpumpe MarkusZ 23 Ιουνίου 2022 14 Προβολή σημειωματάριου
Oliv - été 2022 OlivierB4560 11 Ιουνίου 2022 12 Προβολή σημειωματάριου
Blüml BernhardPeterD 7 Ιουνίου 2022 15 Προβολή σημειωματάριου
Kolbenfresser uwer4613 12 Αυγούστου 2022 15 Προβολή σημειωματάριου
Olli15.05.22 intertrade 15 Μαΐου 2022 14 Προβολή σημειωματάριου
new list ReneR 27 Απριλίου 2022 2 Προβολή σημειωματάριου
fabrice px 200 DanielL5420 5 Δεκεμβρίου 2022 44 Προβολή σημειωματάριου
neue teile2 MarkusP5943 26 Μαΐου 2022 11 Προβολή σημειωματάριου
si 24 davidek 16 Μαρτίου 2022 6 Προβολή σημειωματάριου
PX blinkerlos Andi AndreasK 31 Αυγούστου 2022 22 Προβολή σημειωματάριου
px millenium gris gregory DanielL5420 15 Ιανουαρίου 2022 77 Προβολή σημειωματάριου
FMP quattrini M244 ROTARY setup, SI carb, all parts needed freakmoped 20 Ιανουαρίου 2022 34 classic 20-22+whp touring setup. all parts needed. ignition 18°, jetting: ij 2,4-2,9. mj 135. ensure rv tolerance 0,05mm. checking every crank in detail recommended. si mj bore 2,5mm needed = ensuring proper fuel supply. clutch bearing: piaggio 8 ball BUT recommended: FAG 9 ball, sadly not provided by sip anymore (only FIS) oil: mineral 10w40, ie "liqui moly: basic street" use 350ml. optional: ex port 63% and intake widened max to the back to achieve even overlapping intake timings Προβολή σημειωματάριου
2022 ThomasS 30 Δεκεμβρίου 2021 38 Προβολή σημειωματάριου
Auch haben will... RolandA8574 24 Νοεμβρίου 2022 23 Προβολή σημειωματάριου
FMP malossi SPORT 221 ROTARY setup, SI carb, all parts needed freakmoped 20 Ιανουαρίου 2022 38 classic 20-22+whp touring setup. all parts needed. ignition 18°, jetting: ij 2,4-2,9. mj 135. ensure rv tolerance 0,05mm. checking every crank in detail recommended. si mj bore 2,5mm needed = ensuring proper fuel supply. clutch bearing: piaggio 8 ball BUT recommended: FAG 9 ball, sadly not provided by sip anymore (only FIS) oil: mineral 10w40, ie "liqui moly: basic street" use 350ml. optional: ex port 63% and intake widened max to the back to achieve even overlapping intake timings Προβολή σημειωματάριου
Px bleu millenium DanielL5420 28 Οκτωβρίου 2021 32 Προβολή σημειωματάριου
kreuzer PhilippS9239 9 Δεκεμβρίου 2021 53 Προβολή σημειωματάριου
Gaser die 2. PhilippM4986 23 Αυγούστου 2021 10 Προβολή σημειωματάριου
Merkzettel 09.06.2021 jonasp3776 9 Ιουνίου 2021 17 Προβολή σημειωματάριου
lager best 19 04 PhilippS9239 19 Απριλίου 2021 32 Προβολή σημειωματάριου
Papke PX 80 125 MatthiasK2849 7 Απριλίου 2021 3 Προβολή σημειωματάριου
Bernhard WestenHolzMotorW 8 Απριλίου 2021 9 Προβολή σημειωματάριου
150 Sprint V AndreasH5024 20 Οκτωβρίου 2021 21 Προβολή σημειωματάριου
vespa GTVler610 21 Απριλίου 2021 4 Προβολή σημειωματάριου
Rally 2 HenrikG7005 13 Νοεμβρίου 2020 14 Προβολή σημειωματάριου
PX80 SRT-Niggo 11 Ιουλίου 2020 25 Προβολή σημειωματάριου
Artikel aus Deinem Warenkorb RalfJodl 11 Μαρτίου 2020 221 Προβολή σημειωματάριου

Προβολή σημειωματάριου

Γίνεται φόρτωση, περίμενε
Όνομα σημειωματάριου
Αλλαγή ημερομηνίας
Προϊόντα

Λήψεις

Όνομα αρχείου Τύπος αρχείου Περιγραφή Μέγεθος αρχείου
Vergaser SI Technik SI Vergaser 5,66 MB Λήψη
SI Carburettor technology SI Carburettor technology 2,66 MB Λήψη
Είστε εξειδικευμένος έμπορος ή θα θέλατε να γίνετε;