Συμπλέκτης SIP Race BFA 2.0 23/64 Δόντια για πρωτ. 64 για κινητήρα SIP BFA 187-306

Υψηλής τεχνολογίας συμπλέκτης για μοντέλα Vespa Largeframe με βελτιωμένη ενεργοποίηση και ισχύ.

Με τις νέες εξελίξεις των τελευταίων χρόνων δεν υπάρχουν λίγα λόγια για τους οδηγούς των μεγάλων Vespa. Οι συμπλέκτες με μηχανική κατεργασία CNC όπως το SIP "Ultrastrong", το SIP Race ή το MMW "Superstrong" είναι δύσκολο να ωθηθούν στα όρια τους, αν όχι καθόλου. Απαιτούν μικρή δύναμη στον μοχλό, είναι αξιόπιστες και έχουν ιστορικό επιτυχίας και ισχύ εξόδου άνω των 50BHP. Υπάρχει πάντα κάτι που μπορεί να βελτιωθεί. Η BFA έχει περάσει το επιπλέον μίλι και έχει σχεδιάσει έναν συμπλέκτη που επιβιώνει με έναν κινητήρα 70BHP.

• Μικρή αδρανής μάζα στον στροφαλοφόρο άξονα
• 5 πλάκες συμπλέκτη
• Έκδοση με οπλισμένη σύνδεση διαθέσιμη

Η αρχή ενεργοποίησης του συμπλέκτη Vespa Largeframe έχει αντιστραφεί. Η ιδέα ήταν να υπάρχει λιγότερο αδρανής μάζα άκαμπτα συνδεδεμένη με τον στροφαλοφόρο άξονα, που με τη σειρά του έχει σκοπό να βελτιώσει την ενεργοποίηση.

Η διάταξη του συμπλέκτη

Απαιτήθηκαν πολλά σχεδιαστικά και κατασκευαστικά έργα για να αναστραφεί η αρχή λειτουργίας του συμπλέκτη. Η BFA είχε το δικό της πρωταρχικό γρανάζι, ειδικά για αυτόν τον συμπλέκτη. Όχι μόνο εξασφαλίζει ότι έχουν μια σταθερή και ανθεκτική λύση, το χαμηλό χτισμένο ύψος των γραναζιών γρανάζια βοηθά επίσης να δημιουργηθεί χώρος για 5 πλάκες συμπλέκτη. Ο οδοντωτός τροχός του συμπλέκτη είναι βιδωμένος στο εξωτερικό καλάθι συμπλέκτη αλουμινίου με μηχανική κατεργασία με CNC με 12 βίδες. Μεταξύ του εξωτερικού και του εσωτερικού καλαθιού υπάρχει τώρα ένα έδρανο βελόνας αντί του αρχικού χάλκινου δακτυλίου. Η πλάκα πίεσης που συμπιέζει τον συμπλέκτη διαθέτει ρουλεμάν. Όλες οι πλάκες τριβής και κάλυψης είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο. Η χαμηλότερη πλάκα στεγάζει 6 ελατήρια με τρόπο παρόμοιο με τους συμπλέκτες Vespa Smallframe. Αυτά μπορεί, αν χρειαστεί, να συμπληρωθούν με 6 ελατήρια μικρής διαμέτρου τα οποία έπειτα κάθονται μέσα στις μεγαλύτερες.

Η παράδοση περιλαμβάνει μια πρωτεύουσα μονάδα ευθείας περικοπής. Περιλαμβάνονται επίσης δύο μπουλόνια με τα οποία μπορεί να συμπιεστεί ο συμπλέκτης και να αλλάξουν οι πλάκες χωρίς να χρειάζεται να αφαιρεθεί ο συμπλέκτης από τον κινητήρα και δύο δακτύλιοι για την αποτύπωση της πλάκας πίεσης στη σωστή θέση σε ύψος σε σχέση με το κάλυμμα του συμπλέκτη.

Ο συμπλέκτης στο σύνολό του βρίσκεται κάτω από το αρχικό κάλυμμα συμπλέκτη P200 (απαιτούνται μικρές τροποποιήσεις περιστασιακά). Οι πλάκες συμπλέκτη είναι αντικείμενα Vespa Smallframe.

Υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις του συμπλέκτη SIP - BFA

• Ένα για να ταιριάζει με τον αρχικό στροφαλοφόρο τύπου σειράς P.
• Ένας με σφήνες που κάνει για μια σχεδόν άφθαρτη διασύνδεση με το στρόφαλο. Αυτό απαιτεί τη χρήση ενός στροφαλοφόρου άξονα με τον κατάλληλο πλευρικό άξονα της κινητήριας τροχαλίας.
• Και οι δύο εκδόσεις έρχονται με μια επιλογή από ένα 22 δόντι, 23 ή 24 βασικό εργαλείο.

Συμπέρασμα : Ο συμπλέκτης BFA Largeframe είναι ο πλέον σύγχρονος συμπλέκτης για έναν καθαρό, αξιόπιστο και ανοιχτό μοχλό σύνδεσης μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.

Τεχνικές λεπτομέρειες:

• Βιομηχανικό αλουμινένιο καλάθι από αλουμίνιο με μηχανική κατεργασία CNC, σύστημα ασφάλισης πρωτεύοντος δίσκου 12 βιδών
• CNC επεξεργασμένο εσωτερικό χαλύβδινο καλάθι με μηχανισμό στερέωσης ασφαλιστικού δακτυλίου
• Ρουλεμάν ρουλεμάν μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού καλαθιού
• Πλάκες διαχωρισμού αλουμινίου - Πέντε πλάκες τριβής Vespa SF
• Πινακίδα πίεσης εξοπλισμένη με έδρανα
• 2 άκρες αλουμινίου επεξεργασμένες με CNC
• 12 ελατήρια, 6 εσωτερικά - 6 εξωτερικά
• Περιλαμβάνει είτε πρωτεύον δίσκο 24/64 ή 23/64 με ευθύγραμμους κοπτήρες
• Είναι δυνατή η αντικατάσταση της πλάκας συμπλέκτη ενώ ο άξονας είναι τοποθετημένος
• Συμβατό με το αρχικό κάλυμμα συμπλέκτη κινητήρων 200cc

Η καλύτερη ρύθμιση - η SIP-TIP μας:

• Ο στροφαλοφόρος άξονας BFA για το στροφαλοθάλαμο BFA έρχεται με μοχλό 64 mm και άξονα με οπλισμό: # 78245800
• Για τέλεια ευαισθησία και απαλότητα χαμηλής τριβής συνιστούμε το καλώδιο συμπλέκτη SIP Performance (# 94180440).
• Η BFA συνιστά λάδι 10W 30: # M7614052
• Το CRIMAZ "Rallino" ενεργοποιεί τον αναπτήρα του συμπλέκτη ακόμα: # 87724000

Προσοχή: το καλάθι του συμπλέκτη και το γρανάζι είναι προεγκατεστημένα. Αυτό σημαίνει ότι οι 12 βίδες που συνδέουν τα δύο μέρη δεν σφίγγονται και ασφαλίζονται. Σφίξτε τις βίδες πριν χρησιμοποιήσετε και ασφαλίστε τις βίδες.