Αξονική υποδοχή CasaPerformance, Anti Dive Disc Brake, αριστερά&δεξιά

Εξαιρετικά σταθερό κάθισμα άξονα για μοντέλα Lambretta. Εκσυγχρονισμός υψηλής τεχνολογίας για το πιρούνι Lambretta από την Casa Performance.

Το κιτ καθισμάτων άξονα από την Casa Performance αναπτύχθηκε απευθείας από την εμπειρία στην πίστα και παρέχει σημαντική βελτίωση στον χειρισμό. Τα καθίσματα των αξόνων ή οι «δεσμοί πιρουνιού» είναι πλήρως κατεργασμένα με CNC και προσφέρουν απόλυτη ακρίβεια κατά την οδήγηση.

• Εξαιρετικά σταθερή καθοδήγηση μπροστινών τροχών
• Ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου
• Συνοδεύεται από ρουλεμάν

Τα καθίσματα του άξονα μπορούν να τοποθετηθούν χωρίς καμία τροποποίηση σε όλα τα Lambretta S1 + S2 + TV2 + S3 + TV3 + Special + SX + DL + Serveta εξοπλισμένα με μπροστινό φρένο κατά της κατάδυσης (όπως το φρένο X130). Δεν διαθέτουν τον πείρο που συγκρατεί την πλήμνη στη θέση τους, επομένως δεν είναι συμβατά με τα αρχικά συστήματα τυμπάνου ή δισκόφρενου.

Δύο εκδόσεις διαθέσιμες

Διατίθενται δύο εκδόσεις: η έκδοση για μια τυπική πλήμνη τροχού διαμέτρου 12 mm και μια έκδοση μεγαλύτερης διαμέτρου 15 mm για κατάλληλα τροποποιημένες πλήμνες τροχών. Η νέα σχεδίαση του συνδέσμου της μπροστινής ανάρτησης εγγυάται υψηλή ακρίβεια και εύκολη συναρμολόγηση χάρη στο αναθεωρημένο προφίλ. Τα ρουλεμάν κυλίνδρων και οι δακτύλιοι γείωσης ακριβείας στερεώνουν τις συνδέσεις με το πιρούνι, μειώνοντας το παιχνίδι και την τριβή στο απόλυτο ελάχιστο. Η ειδική έκδοση με άξονα τροχού 15 mm συνοδεύεται από ρουλεμάν, αλλά είναι ακόμα απαραίτητο να γίνουν τροποποιήσεις στη μονάδα πέδησης για να χωρέσει ο μεγαλύτερος άξονας, ενώ η έκδοση με άξονα 12 mm είναι plug 'n play.

Σύσφιξη από μηχανοκίνητο αθλητισμό

Ο άξονας του τροχού είναι συσφιγμένος, όπως στα σπορ ποδήλατα υψηλής τεχνολογίας, μια λύση που δεν επιτρέπει την άσκηση τάσης σε κανένα στοιχείο της ανάρτησης, επιτρέποντας ρευστή και ομοιογενή λειτουργία.

Ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου

Μια άλλη λύση που υιοθετήθηκε από τους αγώνες είναι η βίδα για τη ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου. Αυτό είναι προσβάσιμο όταν το ποδήλατο είναι έτοιμο για οδήγηση και επιτρέπει την αλλαγή της προφόρτισης του ελατηρίου κατά 10 mm.

Προσοχή : Αυτοί οι σύνδεσμοι χρησιμοποιούν ράβδους τύπου GP/DL και χαλαρές μπάλες στερέωσης.

Συμπέρασμα : Μια πολύ καλά μελετημένη ενημέρωση για το ασταθές πιρούνι Lambretta.