ALUMIN-CYL. KIT Ø 36 H2O MINI Moto

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
- Υλικό: ειδικό κράμα αλουμινίου με υψηλό ποσοστό του πυριτίου και τιτανίου που εγγυάται εξαιρετική αντοχή στελέχους ακόμα και σε υψηλές θερμοκρασίες.
- Θερμική επεξεργασία: ειδική βαφή και θεραπεία σταθεροποίησης που δίνει το υλικό αυξημένη σκληρότητα και δύναμη, εξασφαλίζοντας ότι η μηχανική και το μέγεθος προδιαγραφές θα παραμείνει αμετάβλητο για θερμοκρασίες μέχρι 250 C.
- Chip διαμόρφωσης μεταλλοτεχνίας: πραγματοποιείται σε Βόρεια Καρολίνα κέντρα κατεργασίας με εξαιρετικά περιορισμένη μέγεθος και σχήμα ανοχή (κυκλικότητα, καθετότητα).
- Εσωτερικό επιφανειακή επικάλυψη: επιτελείται χρησιμοποιώντας καρβίδιο πυριτίου σε μια μήτρα νικελίου με θερμική κατεργασία που εξασφαλίζει εξαιρετική σκληρότητα (περίπου 600 HVO, 1/5) και εξαιρετική αντοχή σε φθορά.
- Εσωτερική κατεργασία του κυλίνδρου: τη χρήση ειδικών μηχανημάτων που επιτρέπουν ένα βαθμό fi nish στα τοιχώματα του κυλίνδρου βαρέλι τραχύτητα των οποίων αντιστοιχεί με τις γωνίες που στο στάδιο του σχεδιασμού (διαδικασία αλέσεως με ειδική πέτρα).
- Λιμάνι και εξάτμισης διαγράμματα: σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ειδικά για αγώνες. Το ντέφι ορισμό των διαγραμμάτων και λιμάνι εξαγωγής έχει ζητήσει σημαντική προσπάθεια από την πλευρά των μηχανικών μας, τόσο σχετικά με το πόδι δοκιμής κινητήρα και τα κυκλώματα.

ΕΜΒΟΛΟ
- Υλικό: ειδικό κράμα αλουμινίου με ένα πολύ υψηλό ποσοστό του πυριτίου και τιτανίου που εγγυάται ταυτόχρονα εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα και αντοχή του στελέχους κατά την μεταβολή της θερμοκρασίας.
- Εξωτερική επένδυση: επένδυση γραφίτη που εγγυάται ένα πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής
- Δομή: ενισχυθούν προκειμένου να προσφέρουν αντίσταση στο στρες που υπέστη κύλινδρο μονάδες που χρησιμοποιούνται για την υψηλού επιπέδου ανταγωνισμό, αλλά την ίδια στιγμή το φως αρκετό για να μειώσει αδρανειακή δύναμη.

ΕΛΑΤΗΡΙΑ
- Δαχτυλίδια σε πολύ ισχυρή αρθρωτή χυτοσίδηρο με το έδαφος, ανθεκτικά στη φθορά, σκληρό μέταλλο χρώμιο-σπρέι επίστρωση στην επιφάνεια επαφής.

HEAD
- Υλικό: ειδικό κράμα αλουμινίου με πολύ υψηλό συντελεστή ανταλλαγής θερμότητας.
- Γεωμετρία των επιφανειών εναλλαγής θερμότητας και αυξήθηκε εκ νέου.
- Θάλαμος καύσης εντελώς σχεδιασμένο να ληφθεί μία υψηλή αναλογία συμπίεσης με πολύ υψηλή turbolece.
- Μηχανική: μηχανήματα ψηφιακού ελέγχου.
Σημείωση: Αυτά τα κιτ κυλίνδρου ρητά σχεδιαστεί για να συνδέεται αποκλειστικά με τις ειδικές Malossi στροφαλοφόροι άξονες.