Μανίκι επιτάχυνσης καρμπυρατέρ LEMARXON Ø 22 mm

Το μειωτικό χιτώνιο LEMARXON κλείνει το κενό μεταξύ του καρμπυρατέρ 20 και 24 SI για τα μοντέλα Vespa Largeframe.

Η επιτάχυνση της στήλης φρέσκου αερίου μέσα από το χιτώνιο του LEMARXON μπορεί να οδηγήσει σε έναν εκπληκτικά πολύ καλύτερο κινητήρα σε λειτουργία. Η ζώνη ισχύος, η προσαρμοστικότητα και κυρίως η απόκριση μπορούν να ωφεληθούν σημαντικά.

• Ταιριάζει σε καρμπυρατέρ DELL'ORTO SI 24 (εκτός T5)
• Αλουμίνιο κατεργασμένο με CNC
• Επιταχύνει την ταχύτητα ροής στην εισαγωγή
• Καλύτερη απόκριση στο γκάζι
• Πιο εύκολος συντονισμός
• Σούπερ εύκολη εγκατάσταση

Τυπικές εφαρμογές για το χιτώνιο γκαζιού είναι οι συνδυασμοί μεγάλου καρμπυρατέρ με μικρό κύλινδρο (π.χ. καρμπυρατέρ SI-24 και κύλινδρος DR-135 cc), μικρός κυβισμός και μακρύς χρονισμός εισαγωγής και βεντούρι χωρίς κάλυμμα μπολ καρμπυρατέρ αντί για γνήσιο φίλτρο αέρα SI.

Ο βελτιωμένος ψεκασμός λόγω της υψηλότερης ταχύτητας ροής αυξάνει την προθυμία ανάφλεξης του καυσίμου, ο κινητήρας αποκτά περισσότερη ισχύ σε χαμηλές στροφές και μια αισθητή αύξηση της ισχύος.

Επιπλέον, οι σωλήνες ανάμειξης LEMARXON θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για τη διατήρηση ή την αύξηση της ικανότητας στροφών και της αντοχής του κινητήρα.

Ομοίως, το LEMARXON throttle slides μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την παροχή ισχύος στις χαμηλές στροφές και την ελαστικότητα ενός ρυθμισμένου κινητήρα LEMARXON.

Συγκρίνετε το βίντεο και το γράφημα απόδοσης που παρέχουμε για το προϊόν στις λήψεις.

Κάντε κλικ εδώ για να μεταβείτε στο κανάλι LEMARXON στο Youtube.

Συμπέρασμα: Υπερ-απλή ενημέρωση καρμπυρατέρ με απίστευτο αποτέλεσμα.

Περισσότερα προϊόντα γύρω από το μανίκι - Συμβουλή SIP:

• Μεγάλο φίλτρο αέρα
• και το μεγάλο κάλυμμα μπολ καρμπυρατέρδιευκολύνουν την αναπνοή του κινητήρα

"Πραγματικά απίστευτο πόσο μεγάλη είναι η διαφορά. Ο κινητήρας 125 έτρεχε σαν ένα σακί με αχιβάδες. Έβγαλε το φίλτρο αέρα και έβαλε στην πρίζα στο μανίκι, υπήρχε ο χάρτης ξαφνικά picobello και πολύ υψηλότερη απόδοση. Είτε το πιστεύετε είτε όχι - αυτό το μέρος είναι η συμβουλή μου!» -SIP dyno driver André