Vespa GTS 310

Η νέα Vespa GTS 310 συνδυάζει την κλασική σχεδίαση με τη σύγχρονη τεχνολογία και αναμένεται να θέσει νέα πρότυπα στην κατηγορία των premium scooter. Με αναθεωρημένο κινητήρα, εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας και μεγάλη γκάμα χρωμάτων, είναι κατάλληλη τόσο για ταξίδια στην πόλη όσο και για μεγαλύτερες εκδρομές. Η κομψή εμφάνισή του παραμένει πιστή στην παραδοσιακή αισθητική της Vespa.

Ιστορικό μοντέλου Vespa GTS 310

Η σειρά Vespa GTS είναι συνώνυμο του στυλ και των επιδόσεων από την πρώτη στιγμή της κυκλοφορίας της. Η GTS 310 συνεχίζει αυτή την παράδοση και σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα στην περαιτέρω ανάπτυξη της σειράς μοντέλων. Με τον νέο κινητήρα της, είναι, σύμφωνα με την Piaggio, "η πιο ισχυρή GTS που έχει υπάρξει ποτέ", που αναπτύχθηκε για αναβάτες που εκτιμούν εξίσου το στυλ και τον δυναμισμό. Οι προκάτοχοί του, όπως το GTS 300, έχουν ήδη αποκτήσει λατρεία και το GTS 310 βασίζεται σε αυτή την εμπειρία οδήγησης.

Ο κινητήρας της Vespa GTS 310

Η Vespa GTS 310 είναι η τελευταία παραλλαγή μοντέλου της Piaggio και χαρακτηρίζεται κυρίως από τον αναθεωρημένο κινητήρα της. Με κυβισμό 309 cc, έχει περίπου 31 cc περισσότερα από τον προκάτοχό της, την GTS 300, και προσφέρει ελαφρώς μεγαλύτερη ισχύ και ροπή, αν και αυτό είναι ελάχιστα αισθητό όσον αφορά την επιτάχυνση και την τελική ταχύτητα. Ο υγρόψυκτος κινητήρας αναπτύχθηκε για να πληροί το πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro E 5+, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει υψηλή απόδοση και χαμηλή κατανάλωση.

Vespa GTS 310: σύγκριση με την Vespa GTS 300

Οπτικά, δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου διαφορές μεταξύ της GTS 310 και της GTS 300. Ο σχεδιασμός, το πλαίσιο και τα φρένα παραμένουν αμετάβλητα, καθώς το πλαίσιο είχε ήδη βελτιστοποιηθεί το 2023. Μια ευπρόσδεκτη καινοτομία αφορά τα χειριστήρια: Οι διακόπτες διατίθενται τώρα σε ματ μαύρο περίβλημα , κάτι που προηγουμένως ήταν εφικτό μόνο με εκ των υστέρων τοποθέτηση. Αυτοί οι διακόπτες είναι επίσης συμβατοί με το GTS 300, κάτι που είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον για τους ιδιοκτήτες του προηγούμενου μοντέλου. Άλλες λεπτομέρειες, όπως οι ζάντες, οι μοχλοί και οι καθρέφτες, παραμένουν πανομοιότυπες και είναι επίσης συμβατές μεταξύ των δύο μοντέλων.

Η κύρια διαφορά έγκειται στον κινητήρα: η GTS 310 έχει επιμηκυνθεί σε 70,1 mm, ενώ η διάτρηση παραμένει αμετάβλητη στα 75 mm. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η ισχύς αυξάνεται από 23,8 ίππους σε 25 ίππους και η ροπή από 26 Nm σε 28,9 Nm - η τελευταία σε χαμηλότερη ταχύτητα των 6.500 στροφών ανά λεπτό, που υπόσχεται μεγαλύτερη δύναμη έλξης.

Ωστόσο, στον πάγκο δοκιμών προκύπτει μια διαφοροποιημένη εικόνα. Με 21,4 ίππους, η μετρούμενη ισχύς στους πίσω τροχούς του GTS 310 είναι σχεδόν πανομοιότυπη με εκείνη του GTS 300 (21,5 ίπποι). Η διαφορά γίνεται σαφής μόνο σε υψηλότερες ταχύτητες: ενώ το GTS 300 χάνει ισχύ από τα 60 km/h περίπου, το GTS 310 παραμένει σταθερό. Υπάρχει μια μικρή αλλαγή στην τελική ταχύτητα, καθώς η νέα έκδοση περιορίζεται ηλεκτρονικά λίγο νωρίτερα.

Κατάσταση της αγοράς μεταχειρισμένων Vespa GTS 310

Η Vespa GTS 310 είναι ένα σχετικά νέο μοντέλο και ως εκ τούτου είναι δύσκολο να βρεθεί στην αγορά μεταχειρισμένων. Πού μπορείτε να αναζητήσετε αυτό το όχημα

• Στον έμπιστο έμπορο Vespa της εμπιστοσύνης σας

• Αγγελίες στην τοπική εφημερίδα

• Αγορές και εμπορικές εκθέσεις όπως η Mostra Scambis στην Ιταλία

• Σε διαδικτυακές αγορές όπως οι www.mobile.de, www.autoscout24.de κ.λπ.

Vespa GTS 310

Η Vespa GTS 310 είναι εξοπλισμένη με τις τελευταίες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας οθόνης TFT που δείχνει με σαφήνεια όλες τις σημαντικές πληροφορίες. Η συνδεσιμότητα Bluetooth επιτρέπει τη χρήση εφαρμογών πλοήγησης και τον έλεγχο της μουσικής απευθείας από το τιμόνι. Το σασί έχει βελτιστοποιηθεί για να εξασφαλίζει ακόμα πιο ευέλικτο και άνετο χειρισμό. Το σύστημα ABS και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASR εξασφαλίζουν την ασφάλεια.