Ηλεκτρονικό σκούτερ IO HAWK Exit-Cross-Premium

Διατίθενται συνολικά τρεις διαφορετικές παραλλαγές: Premium και Exclusive. Όλες οι παραλλαγές ήταν εξοπλισμένες με ακόμη περισσότερα χαρακτηριστικά σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση 1.6, η οποία ήταν ήδη ένα από τα τέσσερα κορυφαία e-scooter στη Γερμανία. Η έκδοση Exit-Cross Entry παρείχε επίσης μια καλή μερίδα διασκέδασης εκτός δρόμου από τον ισχυρό κινητήρα των 500 Watt. Η χωρητικότητα της μπαταρίας ήταν καθοριστικός παράγοντας! Ενώ τα Premium και Exclusive διέθεταν την επιβλητική μπαταρία 48 V με 748,8 Wh και εμβέλεια έως και 52 km, το Entry διέθετε μόνο τη μικρότερη έκδοση με 499,2 Wh και 30 km. Υπήρχε επίσης μια σημαντική διαφορά στα φρένα: σε σύγκριση με τα μηχανικά δισκόφρενα του Entry, η έκδοση Premium είχε ένα υδραυλικό δισκόφρενο και το μοντέλο Exclusive δύο. Ειδικά η έκδοση Exclusive διέθετε αμέτρητα πρόσθετα χαρακτηριστικά: για παράδειγμα, βελτιωμένη ανάρτηση του μπροστινού πιρουνιού, μεγάλη έγχρωμη οθόνη, εντοπισμό GPS, σύστημα ακινητοποίησης, λειτουργία ολίσθησης και πολλά άλλα.

Χαρακτηριστικά του ηλεκτρονικού σκούτερ IO HAWK Exit-Cross-Premium

Το Exit-Cross PREMIUM μπορεί να ζυγίζει 22 κιλά, αλλά προσφέρει επίσης μεγάλη ισχύ. Ο κινητήρας των 500 Watt στον πίσω τροχό παρέχει άφθονη πρόωση και μπορεί να διαχειριστεί ακόμη και κλίσεις έως και 20 μοιρών. Το υποπόδιο ήταν σχεδόν διπλάσιο σε πλάτος από ένα συμβατικό e-scooter και παρείχε μέγιστη πρόσφυση. Επιπλέον, τα ενσωματωμένα αμορτισέρ απορροφούσαν πολλά. Σε συνδυασμό με τα σταυρωτά ελαστικά 10 ιντσών, υπήρχε πραγματική αίσθηση εκτός δρόμου και η καλύτερη πρόσφυση ακόμη και σε βρεγμένους δρόμους. Μιλώντας για τις καιρικές συνθήκες: χάρη στην πιστοποίηση IP54 και τον στιβαρό σχεδιασμό, ήταν δυνατή η οδήγηση σε βροχερό καιρό ή ακόμα και σε χιόνι. Δύο δισκόφρενα εξασφάλιζαν την κατάλληλη επιβράδυνση. Η premium έκδοση διέθετε ένα μηχανικό δισκόφρενο μπροστά και ένα πλήρως υδραυλικό δισκόφρενο πίσω. Όλα τα μοντέλα διέθεταν φωτεινό φωτισμό LED μπροστά και πίσω. Τα μοντέλα Entry και Premium διέθεταν επίσης φως φρένων για μεγαλύτερη ασφάλεια στο δρόμο. Επιπλέον, τα φλας στο τιμόνι έλυσαν επιτέλους το πρόβλημα της στροφής με το ένα χέρι στην κίνηση.