Ελαστικά 8 ιντσών για Vespa & Lambretta
- στο SIP Scootershop
Από το αεροδρόμιο κατευθείαν στο δρόμο. Τα σκούτερ Vespa με ευρύ και μεγάλο πλαίσιο των δεκαετιών του 50 και του 60, όλα έτρεχαν και εξακολουθούν να τρέχουν με ελαστικά 8 ιντσών. Ανάμεσά τους βρίσκονται διάσημες Vespa όπως η Faro Basso, η APE Calessiono ή ακόμη και η δημοφιλής Vespa 150 VBB. Διαθέτουμε ελαστικά με κλασικό πέλμα για τους λάτρεις της αυθεντικής και slicks για αγώνες, χειμερινά ελαστικά για τις κρύες ημέρες και αθλητικά ελαστικά για την καλύτερη οδήγηση στις στροφές. Διαθέτουμε επίσης ειδικά ελαστικά, όπως ελαστικά με λευκό τοίχωμα ή ελαστικά με υψηλό δείκτη ταχύτητας.
Ποιο ελαστικό 8 ιντσών μου ταιριάζει;
Τα ελαστικά είναι το σημείο επαφής του σκούτερ με το δρόμο και είναι καθοριστικά για την πρόσφυση, την οδήγηση, το χειρισμό, την άνεση και τη φθορά. Υπάρχει το κατάλληλο πέλμα ή μίγμα ελαστικού για κάθε τύπο χρήσης. Υπάρχουν ελαστικά σκούτερ για σχεδόν κάθε εφαρμογή. Προσπαθήσαμε να χωρίσουμε τα διάφορα ελαστικά σε κατηγορίες. Διακρίνουμε:
Κλασικά ελαστικά: Αυτά τα ελαστικά για όλες τις εποχές καθιστούν την εμφάνιση ενός κλασικού αυτοκινήτου τέλεια! Το κλασικό κυψελοειδές πέλμα δεν έχει μόνο νοσταλγική εμφάνιση, αλλά σίγουρα και καλή πρόσφυση. Αυτά τα προφίλ έχουν συνήθως μακρά ιστορία ή βασίζονται σε αυτήν. Τα αστέρια εδώ είναι το MICHELIN S83, το CONTINENTAL Classic, το PIRELLI SC30 και το SIP Classic, το οποίο είναι μοναδικό στην κατηγορία με την έγκρισή του για ταχύτητες έως 150 km/h.
Ελαστικά λευκού τοιχώματος: Παρόμοια με τα κλασικά ελαστικά, τα ελαστικά με λευκό τοίχωμα συμβάλλουν επίσης στη ρετρό εμφάνιση του σκούτερ. Η ατμόσφαιρα της δεκαετίας του '50 και του '60 είναι αισθητή εδώ. Τα ελαστικά λευκού τοιχώματος δεν διατίθενται μόνο με το κλασικό πέλμα, αλλά ορισμένα έχουν επίσης ένα πιο σπορ πέλμα ή πέλμα για όλες τις καιρικές συνθήκες. Μόνο λίγοι κατασκευαστές έχουν κατακτήσει την τέχνη να εξασφαλίζουν ότι ένα ελαστικό με λευκό τοίχωμα δεν κιτρινίζει στον ήλιο. Η CONTINENTAL είναι ο ηγέτης στα ελαστικά λευκού τοιχώματος. Αλλά οι KENDA, MITAS, SHINKO και CST είναι επίσης δημοφιλείς εδώ.
Σπορ ελαστικά: Ένα απόλυτο must για τον σπορ αναβάτη. Το ελαφρώς πιο μαλακό μείγμα σε σύγκριση με τα κλασικά ελαστικά ή τα ελαστικά παντός καιρού δίνει στο σπορ ελαστικό απίστευτη πρόσφυση στο δρόμο. Ιδιαίτερα ωραίο στις εκδρομές όταν η επόμενη σερπαντίνα σας καλεί! Οι ρυθμισμένοι κινητήρες χρειάζονται συχνά ελαστικά με υψηλότερο δείκτη ταχύτητας. Τα πιο δημοφιλή αθλητικά ελαστικά μας είναι το SIP Performer, το HEIDENAU K80 και το αειθαλές MICHELIN S1.
Ελαστικά σταυρού: Σκληρά ελαστικά εκτός δρόμου που κάνουν ένα ταξίδι με το σκούτερ cross σε ανώμαλο έδαφος τέλειο. Για βέλτιστη πρόσφυση, υπάρχουν διαφορετικές απαιτήσεις πέλματος ανάλογα με το έδαφος.
Ειδικά χαρακτηριστικά στον κόσμο των ελαστικών 8 ιντσών
Πλατιά ελαστικά: Τα φαρδιά ελαστικά είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στη σκηνή της Vespa. Είναι σημαντικά φαρδύτερα από τα αυθεντικά ελαστικά και απαιτούν ειδικές ζάντες ή κιτ μετατροπής για μια ασφαλή εγκατάσταση που ακολουθεί την πίστα. Με βάση τα 10", τα ελαστικά 100 είναι δυνατόν να τοποθετηθούν μπροστά. Στο πίσω μέρος, τα πλάτη 120 και 130 είναι τα αγωνιστικά.
Οι ζάντες SIP tubeless 11" επιτρέπουν ακόμα πιο κραυγαλέες αλλά κομψές μετατροπές. Το κιτ μετατροπής 12" γεννήθηκε από το προσαρμοσμένο σκούτερ Basterd της SIP και αποτελεί το σημερινό άκρο του φάσματος ελαστικών για τις κλασικές βέσπες.
Πλήρεις τροχοίΗ αλλαγή ελαστικών γίνεται plug & play. Οι πλήρεις τροχοί SIP είναι προ-τοποθετημένα ελαστικά σε ζάντες. Διατίθενται με χαλύβδινες ζάντες SIP ή ζάντες SIP χωρίς σωλήνες για σκούτερ Vespa ή Lambretta. Τα ελαστικά είναι έτοιμα για οδήγηση και είναι επίσης ιδανικά ως εφεδρικοί τροχοί.
Υπηρεσία τοποθέτησης ελαστικών: Ορισμένοι πελάτες θέλουν να συνδυάσουν άλλα ελαστικά και ζάντες πέρα από τους πλήρεις τροχούς μας. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να κάνουμε αυτή τη δουλειά: υπό την προϋπόθεση ότι οι συνδυασμοί ταιριάζουν μεταξύ τους.
Τι σημαίνει η σήμανση στα ελαστικά 8 ιντσών;
Παράδειγμα: 3 ,50-8 59J (με ονομασία ίντσας)
3,50 Πλάτος ελαστικού σε ίντσες (1 ίντσα = 25,4mm)
8 Διάμετρος ζάντας σε ίντσες
59 Δείκτης φορτίου
J Δείκτης ταχύτητας
Τι σημαίνουν οι πρόσθετες ενδείξεις στα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών 8 ιντσών;
Αριθμός τελείας: Τα 4 τελευταία ψηφία υποδεικνύουν την ημερομηνία παραγωγής. Έτσι, για παράδειγμα, το 4503 σημαίνει 45 KW το2003
TL: Το Tubeless υποδηλώνει χρήση χωρίς σωλήνα. Ωστόσο, αυτός ο τύπος ελαστικού μπορεί να χρησιμοποιηθεί με εσωτερικό σωλήνα χωρίς προβλήματα.
TT: Αυτό υποδεικνύει συγκεκριμένα τη χρήση εσωτερικού σωλήνα!
R, rf, XL ή επιπλέον φορτίο: Τα ενισχυμένα αναφέρονται σε ελαστικά με ενισχυμένο σκελετό και, συνεπώς, αυξημένη ικανότητα φόρτωσης.
Τι σημαίνει ο δείκτης φορτίου και ταχύτητας;
Ο δείκτης φορτίου (επίσης δείκτης φορτίου, δείκτης φορτίου ή τιμή LI) υποδεικνύει το μέγιστο φορτίο που μπορεί να υποστεί ένα ελαστικό. Ο δείκτης ταχύτητας (επίσης δείκτης ταχύτητας, κατηγορία ταχύτητας, κλάση ταχύτητας, τιμή SI ή GSY) υποδεικνύει τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα ενός ελαστικού. Ο δείκτης φορτίου και ο δείκτης ταχύτητας βρίσκονται στο πλάι του ελαστικού.
Δείκτης ταχύτητας | J | K | L | M | N | O | P |
V (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 |
Πίνακας μέρος 1
Δείκτης φόρτωσης | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
Φορτίο ανά ελαστικό (kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
Πίνακας Μέρος 2
Δείκτης φορτίου | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
Φορτίο ανά ελαστικό (kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
Παράδειγμα: Ένα ελαστικό με την ένδειξη 120/70-12 51L έχει χωρητικότητα φορτίου 195 kg σε μέγιστη ταχύτητα 120 km/h. Εάν η ταχύτητα αυξηθεί σε 150 km/h, η χωρητικότητα φορτίου του ελαστικού μειώνεται κατά 75 %, δηλαδή 146 kg.
Εάν η ταχύτητα αυξηθεί στα 150 km/h, η χωρητικότητα του ελαστικού μειώνεται στο 75 %, στην περίπτωσή μας στα 146 kg.
Ποιοι κατασκευαστές υπάρχουν για ελαστικά 8 ιντσών;
Από την πληθώρα κατασκευαστών και εμπορικών σημάτων, έχουμε δημιουργήσει μια σειρά που, κατά τη γνώμη μας, συνδυάζει τους καλύτερους κατασκευαστές, τα περισσότερα μεγέθη και το ευρύτερο φάσμα χρήσης. Οι κατασκευαστές σκόπιμα δεν είναι οι φθηνότερες μη επώνυμες μάρκες, αλλά όλες οι εταιρείες των οποίων η εμπειρία δεκαετιών σε σκούτερ και μοτοσικλέτες παίζει ρόλο στην ανάπτυξη των ελαστικών για σκούτερ:
SIP: Τα οικιακά ελαστικά μας κατασκευάζονται για εμάς από γνωστούς κατασκευαστές ελαστικών. Το ελαστικό SIP Performance έχει γίνει ένα από τα πιο δημοφιλή σπορ ελαστικά στον τομέα της Vespa. Τα ελαστικά SIP Performance και τα ελαστικά Classic είναι εγκεκριμένα για ταχύτητες έως 150 km/h. Απαραίτητο για τους βελτιωτές και μοναδικό για τα κλασικά ελαστικά.
CONTINENTALΟ γερμανικός παραδοσιακός κατασκευαστής παρέχει μια σχέση τιμής-απόδοσης για ελαστικά σκούτερ όλων των μοντέλων και μεγεθών που δύσκολα ξεπερνιέται. Το ελαστικό LB 8 είναι το κλασικό ελαστικό και διατίθεται επίσης με λευκό τοίχωμα.
HEIDENAUMade in Germany είναι το όνομα του παιχνιδιού στην Reifenwerke HEIDENAU! Έχουν τα υψηλότερα πρότυπα παραγωγής και ποιότητας. Λόγω της μεγάλης γκάμας μεγεθών και κατηγοριών, τα ελαστικά Heidenau είναι πιθανώς τα ελαστικά με τη μεγαλύτερη εκπροσώπηση στον τομέα των σκούτερ. Η HEIDENAU είναι ιδιαίτερα ισχυρή στα ελαστικά παντός καιρού.
MICHELINΗ MICHELIN έχει μακρά ιστορία στα ελαστικά σκούτερ. Το S83 είναι κλασικό.
MITAS: Ο σλοβενικός κατασκευαστής ελαστικών MITAS είναι ένας από τους κορυφαίους παραγωγούς ελαστικών για μοτοσικλέτες και σκούτερ στην Ευρώπη και πωλεί ελαστικά σε όλο τον κόσμο με μεγάλη επιτυχία εδώ και σχεδόν 100 χρόνια. Εκεί βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής ακόμη και τα λευκά ελαστικά. Η MITAS προσφέρει επίσης ελαστικά δρόμου με καλή σχέση τιμής/απόδοσης και δημοφιλή ημι-κλικ.
KENDAΗ KENDA ιδρύθηκε το 1962 ως κατασκευαστής ελαστικών ποδηλάτων. Ως κορυφαίος κατασκευαστής αρχικού εξοπλισμού για κατασκευαστές σκούτερ όπως η Peugeot και η Kymco, τα ελαστικά KENDA παράγονται σύμφωνα με πολύ υψηλά πρότυπα ποιότητας.
SHINKOΗ ιαπωνική εταιρεία SHINKO ιδρύθηκε το 1946. Μετά τη συγχώνευση με την κορεατική εταιρεία SHIN HUNG, τα ελαστικά SHINKO έγιναν ελαστικά υψηλής ποιότητας: κατασκευασμένα με ιαπωνική τεχνολογία και ανώτερη κορεατική δεξιοτεχνία.
VEE RUBBER: Από το 1977, η ταϊλανδική εταιρεία ελαστικών VEE RUBBER κατασκευάζει ελαστικά για σκούτερ, ποδήλατα και μοτοσικλέτες. Ειδικά για τα σκούτερ 8", η VEE RUBBER διαθέτει μερικά ωραία ελαστικά στη γκάμα της.
Ασφάλεια: τι βάθος πέλματος πρέπει να προσέχω με ελαστικά 8 ιντσών;
Σύμφωνα με το νόμο, το βάθος του πέλματος του ελαστικού πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,6 mm, διαφορετικά το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί. Ωστόσο, για τα ποδήλατα με βοηθητικό κινητήρα, τα μοτοποδήλατα και τις ελαφριές μοτοσικλέτες αρκεί βάθος πέλματος τουλάχιστον 1 mm. Για να γίνει αυτό πιο εύκολα αντιληπτό, ορισμένες αυλακώσεις του πέλματος έχουν μικρές προεξοχές, τις λεγόμενες TWIs = δείκτες φθοράς του πέλματος. Αυτά υποδεικνύουν το υπόλοιπο βάθος πέλματος, το οποίο μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον κατασκευαστή. Ο αναβάτης ενός σκούτερ που οδηγεί με βάθος πέλματος μικρότερο από 1,6 mm έχει πέσει κάτω από το νόμιμο όριο (StVZO §36: Ελαστικά και πέλματα, άρθρο 2) και πρέπει να περιμένει πρόστιμο και βαθμούς στο κεντρικό μητρώο κυκλοφορίας.
Εάν το βάθος του πέλματος είναι μικρό, η πρόσφυση του ελαστικού μειώνεται σημαντικά σε υγρές συνθήκες. Τα ελαστικά δεν μπορούν πλέον να εκτοπίσουν τη μεμβράνη νερού. Χάνουν την επαφή με το δρόμο και το όχημα δεν μπορεί πλέον να οδηγηθεί και να φρενάρει. Επομένως, μην φθείρετε τα ελαστικά μέχρι το ελάχιστο νόμιμο βάθος πέλματος. Ανάλογα με το πλάτος των ελαστικών, αντικαταστήστε τα το αργότερο στα 2 έως 2,5 χιλιοστά, ενώ τα χειμερινά ελαστικά ήδη στα 4 χιλιοστά βάθος πέλματος.
Τεχνική συμβουλή: Μετατροπή από ελαστικά 8" σε ελαστικά 10";
Η μετατροπή από ελαστικά 8 ιντσών σε ελαστικά 10 ιντσών θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα του πλαισίου της Oldie Vespa σας. Καλύτερη απόσταση από το έδαφος, μεγαλύτερη ικανότητα οδήγησης στις στροφές, βελτιστοποιημένη ευστάθεια στην ευθεία, μεγαλύτερες σχέσεις μετάδοσης και πολύ μεγαλύτερη γκάμα ελαστικών που μπορούν να τοποθετηθούν είναι τα οφέλη αυτής της μετατροπής. Σε γενικές γραμμές, η αλλαγή σε βάση 10" για εμπρός ή πίσω παράγει ένα πολύ πιο σταθερό αποτέλεσμα πέδησης σε σχέση με το μικρότερο σύστημα ανάρτησης. Υπάρχουν διάφορες δυνατότητες μετατροπής:
Κινητήρας PX και στήλη τιμονιού μετατροπής 10".
Κιτ μετατροπής τυμπάνων φρένων από 8" σε 10"
Ζάντες μετατροπής από 8" σε 10
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα ελαστικά μπορείτε να βρείτε στο ιστολόγιο Τεχνολογία ελαστικών.