Ρύθμιση ηλεκτρονικού ποδηλάτου
- για ηλεκτρονικά ποδήλατα/πεδήλατα με κινητήρα YAMAHA
YAMAHA - ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑΚΌ ΠΝΕΎΜΑ
YAMAHA - Πριν από 50 χρόνια, οι προγραμματιστές της ιαπωνικής εταιρείας συνειδητοποίησαν ότι οι ποδηλάτες θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν υποστήριξη όταν οδηγούν σε ανηφόρα και με αντίθετο άνεμο. Τα πρώτα πειράματα ήταν ένα ποδήλατο με βενζινοκινητήρα 25 cc το 1973 και ένα ποδήλατο βουνού με κινητήρα 35 cc το 1982. Αλλά η YAMAHA δεν αρκέστηκε σε αυτό, επειδή ήθελε να κατασκευάσει ένα όχημα που θα μπορούσαν να χειριστούν και άνθρωποι που δεν οδηγούσαν μοτοσικλέτες. Το 1989, παρουσιάστηκε τελικά το "Power Assist System" (PAS): ένα πρωτότυπο για ποδήλατα με ηλεκτρική υποβοήθηση. Έπρεπε να περάσουν άλλα πέντε χρόνια για να είναι έτοιμο το YAMAHA PAS για την αγορά τον Απρίλιο του 1994 ως το "πρώτο προϊόν στον κόσμο" αυτού του είδους.
Από εκείνη την ημέρα, η YAMAHA εξελίσσει συνεχώς τους κινητήρες της και το 2013, η σειρά PW ξεκίνησε τη θριαμβευτική της πορεία. Μόνο στην Ιαπωνία, η YAMAHA πούλησε δύο εκατομμύρια ηλεκτρονικά ποδήλατα και οι κινητήρες της χρησιμοποιούνται σε πάνω από τέσσερα εκατομμύρια ηλεκτρονικά ποδήλατα παγκοσμίως. Οι κινητήρες YAMAHA χρησιμοποιούνται από το εργοστάσιο στις ακόλουθες μάρκες, μεταξύ άλλων: Haibike, Gitane, Bixs, Atala ή Lapierre.
YAMAHA ΚΑΙ GIANT
Ο γνωστός κατασκευαστής ηλεκτρονικών ποδηλάτων GIANT έχει εξοπλίσει τη μονάδα κίνησης YAMAHA PW-X με ειδικά αναπτυγμένο λογισμικό και τη βελτιστοποίησε για χρήση με ηλεκτρονικά ποδήλατα βουνού. Αυτοί οι κινητήρες φέρουν την ονομασία "Giant SyncDrive" ή επίσης Giant 2015/2016, αλλά ουσιαστικά πρόκειται για τροποποιημένους κινητήρες YAMAHA.
ΠΟΙΟΙ ΚΙΝΗΤΉΡΕΣ YAMAHA ΥΠΆΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΙΟΝ ΈΧΩ;
Το όνομα του κατασκευαστή αναγράφεται συνήθως στο περίβλημα του δίσκου. Στην περίπτωση της YAMAHA και της GIANT, τουλάχιστον, το όνομα δεν μπορεί να αγνοηθεί. Θα πρέπει επίσης να μπορείτε να βρείτε την ακριβή ονομασία του κινητήρα στο φύλλο δεδομένων που συνοδεύει το ποδήλατο. Η επόμενη γενιά κινητήρων μεσαίας κατηγορίας παρουσιάστηκε από τη YAMAHA το 2014 με τη σειρά PW και έκτοτε εξελίσσεται συνεχώς. Ακολουθεί μια συμπαγής επισκόπηση των κινητήρων της YAMAHA:
Σειρά PW: 250 W / 70 Nm / έως 25 km/h
Σειρά PW-X250 W / 80 Nm / έως 25 km/h
Σειρά PW-X2250 ή 500 W / 80 Nm / έως 25 ή 45 km/h
Σειρά PW-TE250 W / 60 Nm / έως 25 km/h
Σειρά PW-SE250 W / 70 Nm / έως 25 km/h
Σειρά PW-ST250 W / 70 Nm / έως 25 km/h
Σειρά PW-CE250 W / 50 Nm / έως 25 km/h
SyncDrive Core ή GIANT 2015/2016250 W / 50 Nm / έως 25 km/h
SyncDrive Life250 W / 60 Nm / έως 25 km/h
SyncDrive Sport250 W / 80 Nm / έως 25 km/h
SyncDrive Pro250 W / 80 Nm / έως 25 km/h
Ο παρακάτω κατάλογος σας δείχνει τους κατασκευαστές των οποίων οι μονάδες που προσφέρουμε στο SIP Scootershop για τους κινητήρες YAMAHA και GIANT:
SPEEDBOX
Ο κατασκευαστής από την Τσεχική Δημοκρατία έχει αποκτήσει εμπειρία στην παραγωγή τσιπ συντονισμού από το 2014. Οι μονάδες του εγκαθίστανται απευθείας στον κινητήρα και είναι κατάλληλες για πολλούς κινητήρες YAMAHA και GIANT. Το SpeedBox 1 λειτουργεί με τους παλαιότερους κινητήρες SyncDrive, ενώ το SpeedBox 2 λειτουργεί με όλους τους κινητήρες PW και τα μοντέλα SnycDrive από το 2015 και το 2016.
POLINI
Οι Ιταλοί είναι οι μόνοι κατασκευαστές κινητήρων e-bike και pedelec που προσφέρουν επίσης μονάδες ρύθμισης. Οι μονάδες POLINI εγκαθίστανται απευθείας στον κινητήρα και δεν είναι ορατές εξωτερικά. Οι μονάδες POLINI μπορούν να χρησιμοποιηθούν με τη σειρά PW και τα μοντέλα PW-X από το 2017.
VOLSPEED
Η TLI Elektronik GmbH από το Ehekirchen της Βαυαρίας προσφέρει υπερσύγχρονες μονάδες ρύθμισης για κινητήρες YAMAHA με την επωνυμία "VOLspeed". Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι η "δυναμική λειτουργία", η οποία μετριάζει το λεγόμενο "φαινόμενο του τοίχου". Οι μονάδες VOLspeed είναι διαθέσιμες για τη σειρά PW καθώς και για τις μονάδες SyncDrive.
ASA SPEED
Οι ειδικοί στο tuning από την περιοχή του Φράιμπουργκ έχουν επικεντρωθεί στις μονάδες κίνησης Bosch και Yamaha για ηλεκτρονικά ποδήλατα και πεντελέκια. Οι μονάδες εγκαθίστανται απευθείας στον κινητήρα και εντυπωσιάζουν με την αυτοβαθμονόμησή τους για όλα τα μεγέθη ελαστικών και τη μόνιμη ένδειξη της πραγματικής ταχύτητας οδήγησης. Το ASA Y25.01 δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί με μονάδες SyncDrive και PW-X/PW-SE.
BADASS
Ρύθμιση ποδηλάτων E-bike και pedelec από την Κάτω Φραγκονία. Το λεγόμενο Badass Box δεν εγκαθίσταται στον κινητήρα, αλλά απλώς συνδέεται εξωτερικά και λειτουργεί ομαλά με τη σειρά PW της YAMAHA καθώς και με τα μοντέλα SyncDrive της GIANT.
PEARTUNE
Ο Τσέχος κατασκευαστής κατασκευάζει μονάδες ρύθμισης για τους κινητήρες πολλών γνωστών κατασκευαστών. Χαρακτηρίζονται από έξυπνες λειτουργίες, όπως το κλείδωμα τσιπ ή η λειτουργία "Still On". Αυτές οι λειτουργίες προσφέρονται επίσης με τις μονάδες για κινητήρες YAMAHA.
ΠΟΙΕΣ ΠΑΡΑΛΛΑΓΈΣ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΎ ΕΊΝΑΙ ΔΙΑΘΈΣΙΜΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΉΡΕΣ YAMAHA;
Στο SIP Scootershop προσφέρουμε τις ακόλουθες μονάδες ρύθμισης για κινητήρες YAMAHA και GIANT:
BOXES
Αυτά τα μικρά κουτιά συνδέονται στον αισθητήρα του ποδηλάτου ή του pedelec και τώρα αυτό το εργαλείο μειώνει στο μισό τη μεταδιδόμενη ταχύτητα, διπλασιάζοντας την υποστήριξη του κινητήρα. Πρόκειται για μια ασύρματη συσκευή που μπορεί να αφαιρεθεί ξανά σε χρόνο μηδέν. Ο κατασκευαστής Badass είναι ο ηγέτης της αγοράς εδώ.
ΜΟΝΑΔΕΣ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΥ
Αυτές οι μονάδες περιέχουν ένα τσιπ και καλώδια με συνδέσμους. Τοποθετούνται αόρατα κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα και στερεώνονται μεταξύ του αισθητήρα και της μονάδας ελέγχου. Πολλές μονάδες μπορούν ακόμη και να ενεργοποιηθούν ή να απενεργοποιηθούν μέσω της οθόνης κατά την οδήγηση. Οι πιο πρόσφατες μονάδες, όπως το Speedbox B, διαθέτουν επίσης ενσωματωμένο έλεγχο μέσω εφαρμογής μέσω Bluetooth. Ο έλεγχος και η ανάγνωση των δεδομένων του κινητήρα μπορεί να γίνει με το smartphone. Ωστόσο, απαιτούνται εργαλεία για την εγκατάσταση και την αφαίρεση. Στη συνέχεια, θα αναφερθούμε λεπτομερέστερα σε αυτές τις ενότητες.
Οι κινητήρες ελέγχονται από έναν παλμό ταχύτητας που τους λέει πόσο γρήγορα κινείται ένα πεντελέκι ή ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο. Εάν ο παλμός φτάσει τα 25 km/h, ο κινητήρας απενεργοποιείται. Ωστόσο, αν μόνο κάθε δεύτερο σήμα της ώθησης περνάει, μπορεί να επιτευχθούν 50 km/h, επειδή ο κινητήρας "ξεγελιέται" νομίζοντας ότι κινείται με διαφορετική ταχύτητα. Με τις φτηνές μονάδες, το ταχύμετρο δείχνει απλώς τη μισή ταχύτητα.
Τα πιο εξελιγμένα τσιπ είναι πιο προηγμένα: μειώνουν στο μισό την ώθηση μόνο από τα 23 km/h ή, σε ορισμένες μονάδες, είναι απευθείας συνδεδεμένα με τη μετάδοση δεδομένων μεταξύ αισθητήρα και κινητήρα, έτσι ώστε το ταχύμετρο να δείχνει πάντα τις σωστές τιμές. Οι πιο σύγχρονες μονάδες ρύθμισης, για παράδειγμα της VOLspeed ή της Speedbox, εμφανίζουν ακόμη και τα συνολικά χιλιόμετρα που έχουν διανυθεί και τις μέσες ταχύτητες σωστά.
Ωστόσο, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η έκδοση λογισμικού του ποδηλάτου και του πεντελέκιου. Μια απρόσεκτα εγκατεστημένη ενημέρωση από τον κατασκευαστή μπορεί να τερματίσει απότομα την ευχαρίστηση της ρύθμισης. Να είστε προσεκτικοί, επειδή οι κατασκευαστές κινητήρων και οι ειδικοί σε θέματα βελτίωσης παίζουν συνεχώς το παιχνίδι της γάτας με το ποντίκι.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για τη ρύθμιση των ηλεκτρονικών ποδηλάτων;
Εδώ θα βρείτε όλες τις πληροφορίες που χρειάζεστε για το θέμα: Εύρεση της κατάλληλης μονάδας συντονισμού
ΣΗΜΑΝΤΙΚΉ ΕΙΔΟΠΟΊΗΣΗ:
Πρέπει να σημειωθεί ότι η λειτουργία αυτού του τύπου τροποποιημένου ηλεκτρικού ποδηλάτου σε δημόσιους δρόμους μπορεί να είναι παράνομη σε ορισμένες χώρες. Ο έμπορος δεν φέρει καμία ευθύνη για τυχόν ζημιές που προκαλούνται από τη χρήση προϊόντων συντονισμού. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα που είναι εξοπλισμένα με προϊόντα συντονισμού δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε δημόσιους δρόμους, ποδηλατόδρομους και πλατείες. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα που είναι εξοπλισμένα με προϊόντα συντονισμού μπορούν να χρησιμοποιούνται μόνο σε ιδιωτικές ιδιοκτησίες και με δική σας ευθύνη.