Ρύθμιση ηλεκτρονικού ποδηλάτου - για ηλεκτρονικά ποδήλατα/πεδήλατα με κινητήρες της σειράς YAMAHA PW
YAMAHA - ΠΕΡΑΙΤΈΡΩ ΑΝΆΠΤΥΞΗ
YAMAHA - Ο κινητήρας "Powerdrive" (PW) από το 2014 αναπτύχθηκε συνεχώς τα επόμενα χρόνια και τροποποιήθηκε για τις ανάγκες διαφόρων ηλεκτρονικών ποδηλάτων και πεντελέκων. Η YAMAHA αντέδρασε έτσι και στις τάσεις που άλλαζαν συνεχώς την παγκόσμια αγορά. Αλλά ο ανταγωνισμός ώθησε επίσης τους Ιάπωνες κατασκευαστές να καινοτομήσουν, καθώς το Bosch Performance CX προκάλεσε αίσθηση παγκοσμίως. Η YAMAHA αντέδρασε σε αυτό με το PW-X, το οποίο, παρά την ελαφρύτερη κατασκευή του, εξακολουθούσε να προσφέρει ισχυρή ευχαρίστηση στην ύπαιθρο. Η τελευταία εξέλιξη είναι ο κινητήρας YAMAHA PW-X3, ο οποίος κυκλοφόρησε στην αγορά το 2022. Υποτίθεται ότι απέτρεπε τη ρύθμιση από το λογισμικό, αλλά η προστασία δεν κράτησε πολύ.
ΟΙ ΚΙΝΗΤΉΡΕΣ YAMAHA ΤΗΣ ΣΕΙΡΆΣ PW
YAMAHA PW-X
Ο απόλυτος κινητήρας για e-mountain bikes, που αποδίδει επιβλητικά 80 Nm στη λειτουργία EXPW. "Pure Ride" ήταν το σύνθημα που διακήρυξε η YAMAHA για αυτόν τον κινητήρα.
Έτος κατασκευής: 2017
Ροπή: 80 Nm
Πέντε λειτουργίες οδήγησης: Eco+, Eco, Standard, High, ExtraPower
Βάρος: 3,1 kg
Υποστήριξη έως 25 km/h
YAMAHA PW-ST
Η τελευταία έκδοση του σπορ πολυμορφικού PW-SE. Το νέο all-rounder από τον Ιάπωνα κατασκευαστή και κατάλληλο για κάθε επιφάνεια.
Έτος κατασκευής: 2020
Ροπή: 70 Nm
Πέντε λειτουργίες οδήγησης: Eco+, Eco, Standard, High, Λειτουργία αυτόματης υποστήριξης
Βάρος: 3,4 kg
Υποστήριξη έως 25 km/h
YAMAHA PW-TE
Με το PW-TE, η περαιτέρω εξέλιξη του κλασικού PW εισήλθε στην τρίτη γενιά του. Νέα ήταν η "Αυτόματη λειτουργία υποστήριξης", η οποία ήταν μια διαισθητική υποστήριξη για όλους τους αναβάτες.
Έτος κατασκευής: 2019
Ροπή: 60 Nm
Τέσσερις λειτουργίες οδήγησης: Eco+, Eco, Standard, High
Βάρος: 3,4 kg
Υποστήριξη έως 25 km/h
YAMAHA PW-X3
Μικρότερος, ελαφρύτερος, αλλά με μεγαλύτερη ροπή. Η επόμενη γενιά της γνωστής μονάδας κίνησης της YAMAHA. Ήρθε στην αγορά με λογισμικό κατά του συντονισμού, αλλά αυτό μπορεί ήδη να παρακαμφθεί.
Έτος κατασκευής: 2022
Ροπή: 85 Nm
Πέντε λειτουργίες οδήγησης: EXPW, HIGH, STD, ECO και +ECO
Βάρος: 2,75 kg
Υποστήριξη έως 25 km/h
YAMAHA PW-X2
Με αυτόν τον κινητήρα, η YAMAHA κατάφερε να ξεπεράσει για άλλη μια φορά το διάσημο PW-X. Κυκλοφόρησε στην αγορά τόσο με 250 όσο και με 500 W, προσέφερε υποστήριξη έως 45 km/h και ήταν επομένως κατάλληλο για ποδήλατα S και πεντελέκια.
Έτος κατασκευής: 2019
Ροπή: 80 Nm
Πέντε λειτουργίες οδήγησης: Eco+, Eco, Standard, High, ExtraPower
Τεχνολογία 3 αισθητήρων
Υποστήριξη έως 25 ή 45 km/h
YAMAHA PW-SE
Η "Sports Edition" (SE) του δημοφιλούς κινητήρα PW, τον οποίο αυτό το μοντέλο σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει ως πολυμορφικό. Κατάλληλο για πόλη, πεζοπορία, cross και ως εισαγωγικό μοντέλο για ποδηλάτες βουνού.
Έτος κατασκευής: 2017
Ροπή: 80 Nm
Τέσσερις λειτουργίες οδήγησης: Eco+, Eco, Standard, High
Βάρος: 3,5 kg
Υποστήριξη έως 25 km/h
YAMAHA PW-CE
Πιο ελαφρύ, πιο αθόρυβο και πιο συμπαγές - αυτά είναι τα επιχειρήματα για το YAMAHA PW-CE, το οποίο ζυγίζει λιγότερο από τρία κιλά. Η λειτουργία υποβοήθησης βαδίσματος υποστηρίζει ακόμη και την ώθηση του ηλεκτρονικού ποδηλάτου σε ανηφόρα ή υπό φορτίο. Η "Λειτουργία αυτόματης υποστήριξης" διευκολύνει ιδιαίτερα τους αρχάριους.
Έτος κατασκευής: 2020
Ροπή: 50 Nm
Πέντε λειτουργίες οδήγησης: Eco+, Eco, Standard, High, Λειτουργία αυτόματης υποστήριξης
Βάρος: 2,9 kg
Υποστήριξη έως 25 km/h
ΑΥΤΟΊ ΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΈΣ ΠΡΟΣΦΈΡΟΥΝ ΡΎΘΜΙΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΣΕΙΡΆ PW
VOLSPEED
Η TLI Elektronik GmbH από το Ehekirchen της Βαυαρίας προσφέρει υπερσύγχρονες μονάδες ρύθμισης για κινητήρες YAMAHA με την επωνυμία "VOLspeed". Αυτές οι μονάδες δεν απαιτούν υπολογιστή ή smartphone, όλες οι ρυθμίσεις μπορούν να γίνουν μέσω των διαφόρων οθονών. Ένα άλλο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι η "δυναμική λειτουργία", η οποία μαλακώνει το λεγόμενο "φαινόμενο του τοίχου".
BADASS
Ρύθμιση ποδηλάτων E-bike και pedelec από την Κάτω Φραγκονία. Το λεγόμενο Badass Box δεν εγκαθίσταται στον κινητήρα, αλλά απλώς συνδέεται εξωτερικά και λειτουργεί με πολλούς κινητήρες YAMAHA της σειράς PW.
PEARTUNE
Ο Τσέχος κατασκευαστής κατασκευάζει μονάδες ρύθμισης για τους κινητήρες πολλών γνωστών κατασκευαστών. Χαρακτηρίζονται από έξυπνες λειτουργίες, όπως το κλείδωμα τσιπ ή η λειτουργία "Still On". Αυτά τα χαρακτηριστικά είναι επίσης διαθέσιμα για ορισμένους κινητήρες YAMAHA και καθιστούν το PearTune πολύ ενδιαφέρον.
POLINI
Οι Ιταλοί είναι οι μόνοι κατασκευαστές κινητήρων e-bike και pedelec που προσφέρουν επίσης μονάδες ρύθμισης. Για τον κινητήρα YAMAHA PW-X διατίθεται μια μονάδα που συνδέεται απευθείας στον κινητήρα και δεν είναι ορατή από έξω.
SPEEDBOX
Ο κατασκευαστής από την Τσεχική Δημοκρατία έχει αποκτήσει εμπειρία στην παραγωγή τσιπ συντονισμού από το 2014. Οι μονάδες του εγκαθίστανται απευθείας στον κινητήρα και είναι κατάλληλες για πολλούς κινητήρες YAMAHA της σειράς PW.
ΠΟΙΕΣ ΠΑΡΑΛΛΑΓΈΣ ΡΎΘΜΙΣΗΣ ΕΊΝΑΙ ΔΙΑΘΈΣΙΜΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΉΡΑ PW;
Στο SIP Scootershop προσφέρουμε τις ακόλουθες μονάδες ρύθμισης για τον κινητήρα YAMAHA PW:
BOXES
Αυτά τα μικρά κουτιά συνδέονται στον αισθητήρα του ποδηλάτου ή του pedelec και τώρα αυτό το εργαλείο μειώνει στο μισό τη μεταδιδόμενη ταχύτητα, διπλασιάζοντας την υποστήριξη του κινητήρα. Πρόκειται για μια ασύρματη συσκευή που μπορεί να αφαιρεθεί ξανά σε χρόνο μηδέν. Εδώ, ο κατασκευαστής Badass είναι ο ηγέτης της αγοράς.
TUNINGMODULE
Αυτά τα μικρά κουτιά περιέχουν ένα τσιπ, εγκαθίστανται αόρατα κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα και στερεώνονται μεταξύ του αισθητήρα και της μονάδας ελέγχου. Η μονάδα μπορεί ακόμη και να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί μέσω της οθόνης κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Οι πιο πρόσφατες μονάδες, όπως το Speedbox B, διαθέτουν επίσης ενσωματωμένο έλεγχο μέσω εφαρμογής μέσω Bluetooth. Ο έλεγχος και η ανάγνωση των δεδομένων του κινητήρα μπορεί να γίνει με το smartphone. Ωστόσο, απαιτούνται εργαλεία για την εγκατάσταση και την αφαίρεση. Στη συνέχεια, θα αναφερθούμε λεπτομερέστερα σε αυτές τις ενότητες.
Οι κινητήρες ελέγχονται από έναν παλμό ταχύτητας που τους λέει πόσο γρήγορα κινείται ένα πεντελέκι ή ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο. Εάν ο παλμός φτάσει τα 25 km/h, ο κινητήρας απενεργοποιείται. Ωστόσο, αν μόνο κάθε δεύτερο σήμα της ώθησης περνάει, μπορεί να επιτευχθούν 50 km/h, επειδή ο κινητήρας "ξεγελιέται" νομίζοντας ότι κινείται με διαφορετική ταχύτητα. Με τις φτηνές μονάδες, το ταχύμετρο δείχνει απλώς τη μισή ταχύτητα.
Τα πιο εξελιγμένα τσιπ είναι πιο προηγμένα: μειώνουν στο μισό την ώθηση μόνο από τα 23 km/h ή, σε ορισμένες μονάδες, είναι απευθείας συνδεδεμένα με τη μετάδοση δεδομένων μεταξύ αισθητήρα και κινητήρα, έτσι ώστε το ταχύμετρο να δείχνει πάντα τις σωστές τιμές. Οι πιο σύγχρονες μονάδες ρύθμισης, για παράδειγμα της VOLspeed ή της Speedbox, εμφανίζουν ακόμη και τα συνολικά χιλιόμετρα που έχουν διανυθεί και τις μέσες ταχύτητες σωστά.
Ωστόσο, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η έκδοση λογισμικού του ποδηλάτου και του πεντελέκιου. Μια απρόσεκτα εγκατεστημένη ενημέρωση από τον κατασκευαστή μπορεί να τερματίσει απότομα την ευχαρίστηση της ρύθμισης. Να είστε προσεκτικοί, επειδή οι κατασκευαστές κινητήρων και οι ειδικοί σε θέματα βελτίωσης βρίσκονται σε ένα συνεχές παιχνίδι γάτας και ποντικιού.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για τη ρύθμιση των ηλεκτρονικών ποδηλάτων;
Εδώ θα βρείτε όλες τις πληροφορίες που χρειάζεστε για το θέμα: Εύρεση της κατάλληλης μονάδας συντονισμού
ΣΗΜΑΝΤΙΚΉ ΕΙΔΟΠΟΊΗΣΗ:
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η λειτουργία αυτού του τύπου τροποποιημένου ηλεκτρικού ποδηλάτου σε δημόσιους δρόμους μπορεί να είναι παράνομη σε ορισμένες χώρες. Ο έμπορος δεν φέρει καμία ευθύνη για τυχόν ζημιές που προκαλούνται από τη χρήση προϊόντων συντονισμού. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα που είναι εξοπλισμένα με προϊόντα συντονισμού δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε δημόσιους δρόμους, ποδηλατόδρομους και πλατείες. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα που είναι εξοπλισμένα με προϊόντα συντονισμού μπορούν να χρησιμοποιούνται μόνο σε ιδιωτικές ιδιοκτησίες και με δική σας ευθύνη.