Επίλεξε τύπο scooter
Επιλογή κατασκευαστή
Επιλογή μοντέλου

Κράνη Jet χωρίς γείσο - στο SIP Scootershop

Ελαφριά κράνη με ρετρό εμφάνιση

Αυτά τα κράνη δεν είναι μόνο εξαιρετικά δημοφιλή στους αναβάτες σκούτερ, καθώς φέρνουν πίσω την ατμόσφαιρα των δεκαετιών του '50 και του '60. Δεν μας εκπλήσσει το γεγονός ότι τα κράνη τζετ χωρίς γείσο είναι πολύ δημοφιλή στους πελάτες μας. Και δεν είναι περίεργο: ο άνεμος της ελευθερίας φυσάει στη μύτη σας, αναπνέετε καθαρό αέρα και μυρίζετε την παραλία, τη θάλασσα ή το πευκοδάσος. Και χάρη στο διευρυμένο οπτικό πεδίο, μπορείτε επίσης να βλέπετε περισσότερα από αυτό. Τα κράνη Jet μπορούν εύκολα να συνδυαστούν με γείσα, γυαλιά ή γυαλιά ηλίου. Στο SIP Scootershop θα βρείτε πάνω από εκατό διαφορετικά κράνη τζετ, οπότε είστε κυριολεκτικά χαλασμένοι για επιλογή, επειδή όλα φαίνονται δροσερά.

Ένα άλλο επιχείρημα υπέρ του κράνους τζετ είναι το ευχάριστο βάρος του. Κατά κανόνα, αυτά τα κράνη ζυγίζουν περίπου 1000 g, τα οποία μπορεί να είναι έως και 500 g λιγότερα από τα κράνη full-face. Οι αναβάτες Vespa, οι αναβάτες chopper και οι οπαδοί των κλασικών μοτοσικλετών προτιμούν τα κράνη jet επειδή απλά ταιριάζουν στην εμφάνιση και αντικατοπτρίζουν τη στάση ζωής.

Αυτές είναι οι κορυφαίες μάρκες μας για κράνη τζετ χωρίς γείσα

Η επιλογή των κράνους τζετ χωρίς γείσο είναι τεράστια. Εμπιστευόμαστε τα μοντέλα των ακόλουθων κατασκευαστών:

PIAGGIO

Λοιπόν, το όνομα μιλάει από μόνο του. Φυσικά, οι εφευρέτες της Vespa γνωρίζουν επίσης ποια κράνη τζετ ταιριάζουν με μια κλασική ή μοντέρνα Vespa. Ο παραδοσιακός ιταλικός κατασκευαστής εκπλήσσει και ενθουσιάζει ξανά και ξανά με ειδικά μοντέλα που μπορούν ακόμη και να προσαρμοστούν με ακρίβεια σε μια συγκεκριμένη Vespa ή χρώμα. Για παράδειγμα, υπάρχει η σειρά "Vespa Color" σε έντονα χρώματα. Ή τα κράνη jet "Heritage", τα οποία έχουν τα αυθεντικά χρώματα των παλαιών Vespa. Και για την 75η επέτειο της μάρκας, η Piaggio λάνσαρε ένα κράνος που ταιριάζει απόλυτα με την εμφάνιση των επετειακών μοντέλων Vespa Primavera 50 και 125 καθώς και GTS 125 και 300. Τα κράνη τζετ της Piaggio είναι απλά μια κατηγορία από μόνα τους. Κοιτάξτε τους!

BANDIT

Κράνη Jet από το Βερολίνο! Χειροποίητα, δροσερά και σε λογικές τιμές. Ο γερμανικός κατασκευαστής Bandit αναστατώνει τη σκηνή από το 1996. Τα κράνη jet είναι ελαφριά αλλά σκληρά. Τα περισσότερα κράνη της Bandit συμμορφώνονται με το πρότυπο ECE και είναι συνεπώς κατάλληλα για τη γερμανική οδική κυκλοφορία. Με το μοναδικό βαμβακερό τους ύφασμα, τα κράνη jet είναι επίσης πολύ άνετα και προσαρμόζονται τέλεια σε κάθε σχήμα κεφαλιού. Στο Bandit δεν υπάρχει μαζική παραγωγή, αλλά στυλ και ποιότητα σε μικρές ποσότητες. Πάρτε το τώρα!

70's

Το SIP Scootershop είναι στενοί φίλοι με τον ιδρυτή του 70's Fabrizio Caoduro εδώ και χρόνια και φυσικά αγαπάμε τα κράνη από τη Βιτσέντζα της Βόρειας Ιταλίας. Τα Metal Flakes, τα Dirties και τα κράνη της σειράς Pastello είναι απλά μια πανδαισία για τα μάτια και μοναδικά στην αγορά. Σχεδόν όλα τα κράνη τζετ έχουν το πρότυπο ECE και η ποικιλία των χρωμάτων που προσφέρονται κόβει την ανάσα. Αν σας αρέσει η νέα έκδοση των ιαπωνικών αγωνιστικών κρανών, θα πρέπει οπωσδήποτε να ελέγξετε τη σειρά 70's. Πάμε!

DMD

Η εταιρεία από το Μπέργκαμο της Ιταλίας κατασκευάζει ίσως τα μικρότερα και ελαφρύτερα κράνη τζετ με το πρότυπο ECE. Πολλά σχέδια είναι χειροποίητα και επομένως μοναδικά. Αν σας αρέσει ο vintage σχεδιασμός με cool εμφάνιση, δεν μπορείτε να προσπεράσετε τα κράνη τζετ της DMD. Δεν είναι μόνο εξαιρετικά ελαφριά κράνη τζετ, αλλά και πραγματικά εντυπωσιακά στην οδική κυκλοφορία. Η δροσιά συναντά την ιταλική παράδοση. Ελέγξτε το!

REDBIKE

Η Redbike είναι μια ετικέτα της εταιρείας Kochmann, η οποία ιδρύθηκε στην Κολωνία το 1899. Εκατό χρόνια αργότερα, μπήκαν και στην αγορά των κρανών, έχοντας κάνει όνομα στη σκηνή των μοτοσικλετών από τη δεκαετία του 1970. Τα κράνη τζετ πείθουν με μια επιτυχημένη ρετρό εμφάνιση και διατίθενται σε πολλά διαφορετικά χρώματα. Κάντε κλικ εδώ για μια επισκόπηση.

BELL

Οι απόλυτοι ειδικοί στους αγώνες και το στυλ. Όταν όλοι οι οδηγοί στο Indy 500 του 1971 ξεκίνησαν με κράνη Bell, ο ιδρυτής Roy Richter είχε φτάσει στο πρώτο του ορόσημο. Η εταιρεία από την Καλιφόρνια των ΗΠΑ είναι εξίσου οικεία στη Φόρμουλα 1 όσο και στην παραγωγή κράνους τζετ για οδηγούς Vespa. Το Bell Custom 500, για παράδειγμα, κατασκευάστηκε ως υπενθύμιση των ένδοξων πρώτων ημερών. Η ποιότητα των κρανών jet είναι σχεδόν ασυναγώνιστη, επειδή αυτό που πρέπει να λειτουργεί στους αγώνες είναι ασφαλές και στο δρόμο. Καλή περιήγηση!

Απόδοση & στυλ SIP

Όχι, δεν έχουμε περάσει ακόμα κάτω από τους κατασκευαστές κρανών, αλλά μαζί με τα κράνη 70's Helmets βγάλαμε μια ειδική έκδοση όταν γιορτάσαμε την 25η επέτειό μας. Με την ονομασία"SIP 25 Years", το κράνος τζετ διατίθεται σε λευκό και μαύρο χρώμα. Πρόκειται για συλλεκτικό αντικείμενο, επειδή κάθε κράνος είναι ζωγραφισμένο στο χέρι. Θα πρέπει να αποκτήσετε αυτό το κράνος τζετ όσο είναι ακόμα διαθέσιμο. Πρέπει να το έχετε!

kopf-messen-k-5

Τι μέγεθος πρέπει να έχει το κράνος μου χωρίς γείσο;

Ο καλύτερος τρόπος για να μετρήσετε την περιφέρεια του κεφαλιού είναι με μια μετροταινία. Τοποθετήστε τη μετροταινία περίπου ένα εκατοστό πάνω από τα φρύδια και, στη συνέχεια, συγκεντρώστε την ξανά στο πίσω μέρος του κεφαλιού. Συγκρίνετε το αποτέλεσμα με αυτόν τον πίνακα για να μάθετε ακριβώς ποιο μέγεθος κράνους τζετ χρειάζεστε για άνδρες και γυναίκες. Οι κάτοχοι γυαλιών μετράνε την περιφέρεια με τον ίδιο τρόπο, αλλά επιλέγουν το μέγεθος έτσι ώστε τα γυαλιά να μην πιέζουν το κράνος.

Κυρίες/Κύριοι

Περιφέρεια κεφαλής

50/51

52/53

54/55

56/57

58/59

60/61

62/63

64/65

Μέγεθος κράνους

XXS

XS

S

M

L

XL

XXL

3XL

Παιδιά

Περιφέρεια κεφαλής

49/50

51/52

53/54

55/56

Μέγεθος κράνους

XXXS

XXS

XS

X

Κανόνες για την αγορά ενός κράνους τζετ χωρίς γείσο

  • Το επιλεγμένο κράνος θα πρέπει να φορεθεί για δέκα έως 15 λεπτά για να ελεγχθεί η άνεση.

  • Το κράνος πρέπει να εφαρμόζει καλά και να μην γλιστράει στο λαιμό.

  • Το κεφάλι δεν πρέπει να έχει καμία χαλάρωση στο κράνος jet, δηλαδή όταν γυρίζετε το κράνος, το κεφάλι πρέπει να "πάει μαζί του".

  • Οι ιμάντες του συνδετήρα δεν πρέπει να πιέζουν το λαιμό αλλά το πηγούνι.

  • Όταν ο ιμάντας του πηγουνιού είναι κλειστός, το κράνος τζετ δεν πρέπει να πέφτει στο πρόσωπο.

  • Εάν τα γυαλιά στο κράνος πίδακα jet πιέζουν, θα πρέπει να επιλεγεί άλλο μοντέλο.

  • Τα μαξιλαράκια μπορεί να είναι λίγο πιο σφιχτά στην αρχή, επειδή θα υποχωρήσουν κατά ένα ή δύο χιλιοστά με την πάροδο του χρόνου. Τα μαξιλαράκια μετώπου, από την άλλη πλευρά, είναι λεπτότερα και δεν το κάνουν αυτό.

Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το υλικό, τη φροντίδα και άλλα εδώ.