Επίλεξε τύπο scooter
Επιλογή κατασκευαστή
Επιλογή μοντέλου

Vespa Tutorial: Συναρμολόγηση του συμπλέκτη SIP Supersport

Δημιουργήθηκε από Dietrich Limper στις 13:01 στις 10 Ιανουαρίου 2023

Σε αυτό το σεμινάριο συναρμολόγησης του συμπλέκτη, ο André δείχνει πώς να εγκαταστήσετε το ολοκαίνουργιο Συμπλέκτης SIP "Supersport" από τη σειρά SIP Performance. Αρχικά, ο οδοντωτός τροχός του συμπλέκτη και το εξωτερικό καλάθι βιδώνονται και επιπλέον κολλιούνται. Και επειδή όλα αυτά είναι λίγο πιο περίπλοκα από ό,τι με έναν συμπλέκτη Cosa και επειδή ο συμπλέκτης SIP "Supersport" έχει επίσης περισσότερα επιμέρους εξαρτήματα, είναι καλύτερο να παρακολουθήσετε το βίντεο, επειδή εξηγεί τα πάντα με εξαιρετικό και κατανοητό τρόπο.

Μπορείτε να βρείτε ακόμη περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες και πληροφορίες για τον συμπλέκτη σε αυτό το blog και βίντεο.

φροντιστήριο συμπλέκτη-7
Και είναι ήδη τοποθετημένος, ο συμπλέκτης SIP "Supersport".

Πώς προέκυψε ο συμπλέκτης "Supersport";

Η εταιρεία tuning BFA Motori από την Ιταλία ήταν η πρώτη που ανέτρεψε την αρχή λειτουργίας του συμπλέκτη για τα μοντέλα Vespa Largeframe. Αυτό σημαίνει ότι το εξωτερικό καλάθι δεν περιστρέφεται πλέον με τον στροφαλοφόρο άξονα, αλλά το εσωτερικό καλάθι. Η αρχή αυτή αντιγράφηκε από διάφορους κατασκευαστές, αλλά οι επιδόσεις του συμπλέκτη BFA δεν επιτεύχθηκαν ποτέ. Η SIP Scootershop αγόρασε τον συμπλέκτη και την ιδέα από την BFA το 2019 και συνεχίζει να τον παράγει από τους ίδιους κατασκευαστές στην Ιταλία. Ο συμπλέκτης λειτουργεί άψογα και μπορεί να αντέξει εύκολα μια ισχύ άνω των 70 ίππων. Δεδομένου ότι η πλήρης απόδοση του συμπλέκτη BFA είναι σπάνια απαραίτητη, αποφασίσαμε να αναπτύξουμε έναν παρόμοιο συμπλέκτη με τέσσερις δίσκους. Ο στόχος ήταν να μεταφερθεί η τέλεια λειτουργία και η ανθεκτικότητα του συμπλέκτη BFA σε έναν φθηνότερο συμπλέκτη που μπορεί εύκολα να μεταδώσει 50 ίππους.

Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό και συγκρίνεται ή ξεπερνιέται σε λειτουργία και χωρητικότητα φορτίου μόνο από τον συμπλέκτη 5 δίσκων BFA. Όπως και στην έκδοση BFA, το γρανάζι βιδώνεται με δώδεκα βίδες. Οι τέσσερις όψεις του συμπλέκτη προέρχονται από τον σχεδιασμό του συμπλέκτη Cosa, χρησιμοποιούνται όψεις SIP σε υλικό φορέα από αλουμίνιο. Αυτό επέτρεψε την αύξηση του αριθμού των πλακών τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό καλάθι, γεγονός που αυξάνει τη διάρκεια ζωής της επένδυσης και των δίσκων διαχωρισμού. Έως και εννέα ελατήρια παρέχουν επαρκή πίεση επαφής. Τα κατασκευασμένα με CNC επιμέρους εξαρτήματα από αλουμίνιο υψηλής ποιότητας εξασφαλίζουν χαμηλό βάρος και υψηλά πρότυπα ποιότητας. Η πλάκα πίεσης είναι τοποθετημένη σε ρουλεμάν και τα τακάκια μπορούν να αλλαχθούν ενώ είναι εγκατεστημένα.

Συμπέρασμα: Ο συμπλέκτης Supersport για τα μοντέλα Vespa Largeframe είναι η απόλυτη λύση υψηλών προδιαγραφών για μια καθαρή, αξιόπιστη και εύχρηστη σύνδεση ισχύος μεταξύ κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων.

Βίντεο: Σεμινάριο συναρμολόγησης συμπλέκτη SIP "Supersport"

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Ο Dietrich Limper εργάζεται ως συντάκτης για το SIP Scootershop και γράφει επίσης για τοπικές και εθνικές εκδόσεις. Όταν δεν κάνει geocaching, υπομένει στωικά τις θλιβερές περιπέτειες της Bayer Leverkusen.

×