Επίλεξε τύπο scooter
Επιλογή κατασκευαστή
Επιλογή μοντέλου

Vespa Largeframe Tuning κινητήρα

Δημιουργήθηκε από Dietrich Limper στις 14:02 στις 6 Φεβρουαρίου 2023

Σε αυτό το Σειρά σεμιναρίων 8 τμημάτων είναι η συνέχεια της σειράς μας για το κατασκευή κινητήρα μεγάλου μεγέθους. Τώρα ο André δείχνει, με βάση τον λίγο πολύ "κανονικό" κινητήρα του, την επίδραση των κύριων εξαρτημάτων στην απόδοση ισχύος και τον συντονισμό τους μεταξύ τους. Μετά από κάθε αλλαγή στον κινητήρα, η απόδοση μετράται ξανά στον πάγκο δοκιμών και συγκρίνονται οι διάφορες εναλλακτικές λύσεις. Η σειρά γυρίστηκε στα αγγλικά, αλλά φυσικά υπάρχουν γερμανικοί υπότιτλοι και μπορείτε να τους ενεργοποιήσετε στο YouTube.

Τελικά, ο André βρήκε συνολικά σχεδόν 6 hp περισσότερη ισχύ και μάλιστα συγκρίνει το αντίστοιχο κέρδος ισχύος με την τιμή του καθοριστικού εξαρτήματος. Όποιος θέλει να αποκτήσει μια εικόνα του κουτιού ραπτικής του André δεν πρέπει να χάσει αυτή τη σειρά.

Απαντώνται πολλές συχνές ερωτήσεις, για παράδειγμα:

bildschirmfoto-2022-11-07-um-150010

Επεισόδιο 1

Εισαγωγή και προετοιμασία

Επεισόδιο 2

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα μιας ανάφλεξης με μεταβλητό χρονισμό ανάφλεξης;

Επεισόδιο 3

Υπάρχει εγχειρίδιο για τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ;

Επεισόδιο 4

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των διαφορετικών πλακών διαφράγματος και της V-Force;

Επεισόδιο 5

Δοκιμή εξάτμισης όλων των διαθέσιμων εκδόσεων SIP Road και σύγκριση με ορισμένους ανταγωνιστές.

Επεισόδιο 6

Μέτρηση του χρονισμού του δίχρονου κινητήρα

Ακολουθία 7

Αναθεώρηση της θύρας εξαγωγής και του χρονισμού του κυλίνδρου

Ακολουθία 8

Ο τελικός έλεγχος επιδόσεων

Βίντεο: Vespa Largeframe Tuning κινητήρα

Photo Gallery: Vespa Largeframe Tuning κινητήρα

Vespa Largeframe Motor Tuning
Dietrich Limper
Dietrich Limper

Ο Dietrich Limper εργάζεται ως συντάκτης για το SIP Scootershop και γράφει επίσης για τοπικές και εθνικές εκδόσεις. Όταν δεν κάνει geocaching, υπομένει στωικά τις θλιβερές περιπέτειες της Bayer Leverkusen.