Τα πιο σέξι εργαστήρια: Marco Fumagalli's Vespa Paradise

Σε ένα από τα τελευταία επεισόδια της σειράς μας "Τα πιο σέξι εργαστήρια", ο Jesco είχε τη δυνατότητα να επισκεφθεί τον παράδεισο του Vittorio Tessera για τους οπαδούς της Lambretta. Αλλά υπάρχει εξίσου ένας παράδεισος για τις βέσπες στο Μιλάνο της Ιταλίας, όπου ο Marco Fumagalli έχει δημιουργήσει μια συλλογή που ανταγωνίζεται ακόμη και το επίσημο μουσείο της Piaggio στην Pontedera. Περισσότερα από 300 δίκυκλα βρίσκονται στην αίθουσα των 1.500 τετραγωνικών μέτρων, μαζί με περιοδικά, παιχνίδια, αφίσες, κονκάρδες και πολλά άλλα που σχετίζονται με το cult σκούτερ. Αλλά η μηχανοκίνητη ζωή του Μάρκο δεν ξεκίνησε με μια Vespa.

Από το Enduro στη Vespa 50

Ο 50χρονος επιχειρηματίας ήθελε να οδηγήσει μοτοσικλέτα όταν ήταν έφηβος και μια Vespa δεν ερχόταν σε καμία περίπτωση σε συζήτηση: "Μια Vespa δεν είναι μοτοσικλέτα", ήταν η άποψή του τότε. Έτσι, το 1987 οι γονείς του του αγόρασαν την Aprilia Tuareg Rally, ένα μικρό enduro. Μόνο τέσσερα χρόνια αργότερα, όταν ο Marco είχε μόλις κλείσει τα 18, έπεσε το μάτι του σε μια Vespa 50 Special Revival σε μπορντό χρώμα. Την ήθελε και την αγόρασε. Από εκείνη την ημέρα και έπειτα, έκανε βόλτες με τη δίχρονη μοτοσυκλέτα.

Αλλά υπήρχαν πολλοί περισπασμοί και ο Marco ανακάλυψε τα οχήματα με τέσσερις τροχούς. Ασχολήθηκε με αγώνες καρτ, έκανε το ντεμπούτο του με αγωνιστικά αυτοκίνητα στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1990 και ανακάλυψε το πάθος του για τα ιστορικά αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες. Και επειδή η Vespa έχει επίσης μακρά ιστορία, ο Marco επισκέφθηκε παλιούς αντιπροσώπους, εξερεύνησε αποθήκες, επισκέφθηκε αγροκτήματα και κατέβηκε σε σκοτεινά κελάρια - πάντα σε αναζήτηση παλαιών σκούτερ, τα οποία αγόρασε και αποκατέστησε. Η συλλογή Marco Fumagalli άρχισε να δημιουργείται.

Με την Vespa στην αλυκή

Το 2005 ο Marco είδε μια ταινία που έμελλε να αλλάξει τη ζωή του: Ο πιο γρήγορος Ινδός του κόσμου(Με καρδιά και χέρι) με τον Anthony Hopkins. Ο σκηνοθέτης Roger Donaldson αφηγείται την ιστορία του Burt Munro, ενός Νεοζηλανδού, ο οποίος ανακατασκεύασε μια μοτοσικλέτα Indian του 1920 και έσπασε το εθνικό ρεκόρ ταχύτητας στο Bonneville Salt Flats στη Γιούτα το 1967. Ο Μάρκο θέλει να πάει κι αυτός εκεί. Με ένα σκούτερ. Κάτι που κανείς πριν από αυτόν δεν έχει κάνει ποτέ.

Μαζί με τη λέσχη Vespa του Μιλάνου, μελετά τους κανόνες και τους κανονισμούς. Τα κακά νέα: τα σκούτερ δεν επιτρέπονται. Αλλά οι άνδρες δεν σκέφτονται να τα παρατήσουν, κατασκευάζουν δύο Vespa (100 cc και 125 cc) με τρεις τροχούς για να μπορέσουν να συμμετάσχουν στην κατηγορία "sidecar". Αλλά ακόμα και με αυτό, δεν μπορούν να κάνουν επίσημη εγγραφή στο βιβλίο των ρεκόρ, επειδή οι κινητήρες δεν πληρούν τους αυστηρούς κανονισμούς. Όμως ο Marco και η ομάδα του εκπλήρωσαν το όνειρό τους το 2015: είναι οι πρώτοι οδηγοί αγώνων με Vespa που αγωνίζονται στο Bonneville Salt Flats International Speedway. το 2017 ακολούθησε η επόμενη συμμετοχή και ο Marco έχει ακόμα σχέδια για το μέλλον. Θέλει να τοποθετήσει τον κινητήρα της Vespa στον άξονα, όπως ακριβώς σε μια Ape, και στη συνέχεια να διαγωνιστεί ξανά στο Bonneville.

Περισσότεροι θησαυροί σε τέσσερις τροχούς

Ο Jesco μαθαίνει όλα αυτά και πολλά άλλα καθώς περπατάει στην έκθεση με τον Marco. Σκούτερ από όλες τις εποχές και αδειοδοτημένα μοντέλα από όλες τις γωνιές του πλανήτη μας στέκονται δίπλα σε αξιοπερίεργα όπως ένα τζετ σκι της Piaggio. Κουβεντιάζουν, λένε πολλά ανέκδοτα και τελικά έχουν φτάσει στο τέλος της ξενάγησης. Αλλά ο Jesco δεν είναι ακόμα ικανοποιημένος, γιατί δεν υπάρχει μια άλλη συλλογή πίσω από τη συλλογή Ο Μάρκο γελάει και οδηγεί τον επισκέπτη από το Λάντσμπεργκ σε έναν άλλο χώρο όπου βρίσκονται τα οχήματα με τέσσερις τροχούς. Και τι θα ακολουθήσει πρέπει να το δείτε ... λέμε μόνο: Lotus, Porsche, Lancia, Bugatti και και και και.

Ακόμη και σήμερα, ο Marco Fumagalli εξακολουθεί να κάνει τους γύρους του με ιστορικά οχήματα στις πίστες αυτού του κόσμου. Η τελευταία φορά που βγήκε στο δρόμο ήταν στο Hockenheimring τον Μάιο του 2023. Με ένα Argo JM19 C και ένα Theodore TR1. Όταν όμως δεν βρίσκεται σε παροξυσμό ταχύτητας, ανοίγει ευχαρίστως τις πόρτες του μουσείου του και τον ξεναγεί προσωπικά. Η επικοινωνία μπορεί να γίνει μέσω του Vespa Club Milan. Έτσι - αν τύχει να βρεθείτε στην περιοχή: μια επίσκεψη είναι απαραίτητη!

Βίντεο: Marco Fumagalli's Vespa Paradise

Φωτογραφίες: Vespa Paradise του Marco Fumagalli