Matscho Karatscho 2023 στο SIP Scootershop
Τι θέαμα! Ο αγώνας Vespa Cross Race MATSCHO KARATSCHO στην πίστα του SIP Scootershop ήταν μια απόλυτη επιτυχία, όπως μπορείτε εύκολα να δείτε από τα σχόλια των συμμετεχόντων. Μέρες πριν από τον αγώνα, οι υπάλληλοι της SIP Jesco, Max, Andrea, Steffi και πολλοί άλλοι βοηθοί ήταν απασχολημένοι με τις προετοιμασίες. Η πίστα έπρεπε να προετοιμαστεί, το χώμα μεταφέρθηκε και οι εκσκαφείς δούλευαν μέρα και νύχτα. Έφτασαν μπάλες άχυρου, οι φράχτες έλειπαν και βρέθηκαν, έπρεπε να παραγγελθούν σημαίες και να προετοιμαστεί το paddock. Μεγάλος έπαινος σε όλη την ομάδα: όλα ήταν έτοιμα στην ώρα τους.
Και στη συνέχεια, ένας προς έναν, οι αναβάτες έμπαιναν με το σταγονόμετρο την Παρασκευή. Ήρθαν από όλες τις γωνιές αυτής της δημοκρατίας, καθώς και από την Αυστρία, την Ιταλία και την Ελβετία. Μετά τη διαδικασία εγγραφής, σερβιρίστηκε πίτσα και μπύρα στη Siperia και ο κόσμος γνωρίστηκε μεταξύ του. Η διάθεση ήταν καλή και η προσμονή μεγάλη.
Nomen est omen: λάσπη και βρωμιά
Κατά τη διάρκεια της νύχτας, ο καιρός πήρε τις πρώτες του στροφές και έβρεξε καταρρακτωδώς. Το πρωί του Σαββάτου, η κατάσταση της πίστας ανταποκρινόταν στο όνομα της διοργάνωσης: λάσπη χωρίς τέλος. Οι πρώτοι γενναίοι αναβάτες έκαναν μερικούς γύρους και στη συνέχεια έπρεπε να ξεπλύνουν τη βρωμιά από όλες τις ρωγμές των σκούτερ τους. Παρ' όλα αυτά, οι κατατακτήριες δοκιμές πέρασαν και τελικά ο διευθυντής αγώνων Jesco μπόρεσε να κουνήσει την ασπρόμαυρη καρό σημαία για την πρώτη εκκίνηση.
Και τότε ήρθε η ώρα του αγώνα! Στην κατηγορία των μοτοποδηλάτων, ο Ελβετός Marc Breu τράβηξε μοναχικά τους γύρους του στην κορυφή, κανείς δεν ήταν αντίπαλος γι' αυτόν και το Puch του. Ο καλύτερος χρόνος της ημέρας σημειώθηκε επίσης από τον Ελβετό: 51,215 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, υπήρξε χειροκρότημα για τον Finn Brendle, ο οποίος έκανε τους γύρους του με το άηχο Ciao του στο τέλος του πεδίου, ατάραχος και στωικός. Αυτό ήταν αγνό αθλητικό πνεύμα. Όπως ήταν αναμενόμενο, ο νικητής της ημέρας ήταν ο Marc Breu, ο οποίος κυριάρχησε και στους δύο αγώνες. Τον ακολούθησαν ο Ελβετός συναθλητής του στην Mofakult, Christian Fäh και ο Sebastian Krüger. Ο Marc Breu για τις κούρσες του: " Ξεκίνησα εδώ με το μοτοποδήλατό μου. Το πλαίσιο από την Puch, ο κινητήρας από τη Sachs - αυτή είναι τεχνολογία που διαρκεί. Η πίστα ήταν πολύ καλή, φτιαγμένη ακριβώς για το μοτοποδήλατό μου. Σύντομες ευθείες, κατάλληλη για μία ταχύτητα. Οδηγούμε το πρωτάθλημα στην Ελβετία και διάφορους ατομικούς αγώνες. Στην εταιρεία μας έχουμε τέσσερα μοτοποδήλατα cross που χρησιμοποιούμε ανάλογα με τους κανονισμούς"
Επιτυχίες και ατυχίες των αναβατών Vespa
Τα πράγματα έγιναν πολύ ζωηρά στους αγώνες της κατηγορίας 3, όπου επιτρεπόταν να οδηγηθεί οτιδήποτε είναι ή ήταν σκούτερ. Ο Stefan Göllner προκάλεσε αναστάτωση εδώ, πραγματοποιώντας μια συγκλονιστική εμφάνιση στη λάσπη με τη Vespa GTS "από το ράφι". Τον ακολούθησαν στενά ο Wolfgang Altmann και ο τοπικός ήρωας Max Heigl από το Landsberg. Ξεκάθαρη νίκη για τον Göllner στον πρώτο γύρο, αλλά το GTS δεν άντεξε πραγματικά στον δεύτερο αγώνα, απλά έσβησε στα άλματα. Ο Stefan το πήρε στα μέτρα του: " Αλλά εξακολουθεί να είναι μια σούπερ γαμάτη διοργάνωση, της δίνω βαθμό ένα. Η διαδρομή είναι επίσης τέλεια, δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερη. Είμαι λίγο τσαντισμένος για το sh*** box, αλλά πέρα από αυτό, όλα είναι υπέροχα. Πήρα το GTS για ανταλλαγή την Πέμπτη, και μετά οι φίλοι μου μου έφεραν γρήγορα μερικά ελαστικά 12 ιντσών cross. Έτσι, έκανα εγγραφή εδώ, έκλεισα ξενοδοχείο και ξεκίνησα την Παρασκευή. Δεν έκανα τίποτα στην ίδια τη μοτοσικλέτα. Είμαι χαρούμενος που θα επιστρέψω του χρόνου"
Οι Heigl και Altmann χρησιμοποίησαν αυτή τη συγκυρία προς όφελός τους και έτρεξαν στην πρώτη και δεύτερη θέση, αν και οι Göllner (57,289) και Heigl (58,698) κατάφεραν επίσης χρόνους γύρου κάτω από το ένα λεπτό. Ο Max Heigl, ωστόσο, είχε επίσης να παλέψει με προβλήματα: " Η πίστα ήταν υπέροχη, αλλά κόλλησα στο τέρμα γκάζι στον δεύτερο γύρο. Έτσι έκανα τα πάντα μόνο με το φρένο. Και φυσικά ο συμπλέκτης είναι πλέον χαλασμένος και αυτός ήταν ο τελευταίος αγώνας για αυτή τη Vespa, η οποία θα μπει στο κοντέινερ με τα υλικά όπως είναι. Στην πίστα πρέπει να οδηγείς όμορφα στις λωρίδες και να αποφεύγεις τις μεγάλες πέτρες. Μια φοβερή διοργάνωση και θα επιστρέψω του χρόνου"
Σεβασμός και στον νεότερο συμμετέχοντα του MATSCHO KARATSCHO. Ο 14χρονος Korbinian Ortlieb πήρε ειδική άδεια από τον πατέρα του και μπόρεσε να αποκτήσει την πρώτη του αγωνιστική εμπειρία: " Ήταν μέγα κέφι, αν και μάλλον ήρθα τελευταίος. Δεν ξέρω πραγματικά. Στο τέλος, η πίστα ήταν αρκετά στεγνή και στη συνέχεια πήγε καλά. Μόνο η τρύπα με το νερό ήταν δύσκολη, επειδή δεν μπορούσες να δεις τα αυλάκια. Αν κάποιος μπροστά σου βγει απέναντι από την πίστα και μπεις στη λωρίδα, βγαίνεις κι εσύ απέναντι από την πίστα. Συνήθως οδηγώ μόνο στο λιβάδι στου παππού, σήμερα ήταν η πρώτη φορά που οδήγησα σε τέτοιο έδαφος"
Ο αγωνιζόμενος της SIP André Jüterbock, από την άλλη πλευρά, είχε ένα μακρύ πρόσωπο: το προσαρμοσμένο σκούτερ από το Butcher's Garage στην Αγία Πετρούπολη χάλασε - δεν είναι καλό να οδηγείς χωρίς φρένα. Απόσυρση μετά από δύο γύρους στον πρώτο αγώνα, συμμετοχή στον δεύτερο γύρο αδύνατη. Κρίμα, αλλά υπέροχα! Νικητής της ημέρας ήταν ο Max Heigl με Vespa Cosa, μπροστά από τους Wolfgang Altmann και Paul Prötz.
Ιταλική κυριαρχία
Ενώ ο ορίζοντας έμοιαζε σαν ο Κύριος Θεός να είχε ρίξει μαύρο μελάνι στον ουρανό, οι αναβάτες της κατηγορίας 2 "Smallframe" πήγαν στην εκκίνηση. Η καταιγίδα πέρασε, αλλά τώρα οι ημιεπαγγελματίες της ιταλικής ομάδας Vezzola Racing βροντοφώναζαν πάνω από την πίστα: Οι Davide Monizza, Federico Esposto και Roberto Laude έδειξαν ότι έχουν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στο αίμα τους. Στη μέση βρίσκονταν οι Dennis Franceschini, Valentino Randazzo και κάποιος Elvis Jüterbock, γόνος της διάσημης αγωνιστικής δυναστείας Jüterbock. Στον πρώτο του αγώνα cross τα πήγε κάτι παραπάνω από καλά με τον κινητήρα του Egig. Μετά από μια χνουδωτή εκκίνηση, τερμάτισε 6ος στον πρώτο γύρο και μάλιστα 5ος στον δεύτερο. "Είμαι πραγματικά περήφανος για το παιδί", λέει ο πατέρας του André, εμφανώς συγκινημένος. Ο ίδιος ο Elvis αναφέρει: " Η Vespa, την οποία συναρμολογήσαμε ζωντανά στο διαδίκτυο, έτρεξε απίστευτα καλά. Και πάνω απ' όλα, ήταν απίστευτα γρήγορη, κάτι που δεν περίμενα καθόλου. Η πίστα ήταν ακόμα πολύ λασπωμένη κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών, οπότε οδήγησα ήρεμα δύο γύρους. Με αυτόν τον τρόπο όμως μπόρεσα να προσαρμοστώ στις συνθήκες. Δυστυχώς, έχασα την εκκίνηση κατά δέκα δευτερόλεπτα και άργησα να βγω στην πίστα. Αλλά πίσω από τους τέσσερις δυνατούς Ιταλούς ήμουν ακριβώς μπροστά. Ο Ιταλός στην 4η θέση ήταν εξίσου γρήγορος με εμένα και παλέψαμε τόσο πολύ που μετά τον πέμπτο γύρο ήμουν τόσο κουρασμένος που σχεδόν μόνο δίπλα στην πίστα οδηγούσα. Δυστυχώς, τερμάτισα μόνο έκτος. Στον δεύτερο αγώνα τα πράγματα πήγαν καλύτερα και μπόρεσα να υπερασπιστώ την πέμπτη θέση μου. Το πήρα χαλαρά, ενώ κάποιοι δίπλα μου τράκαραν επειδή ήθελαν να πάνε πολύ γρήγορα. Είμαι αρκετά ευχαριστημένος με την απόδοσή μου, επειδή η πίστα είναι επίσης εξωφρενικά απαιτητική. Πρόκειται για μια διοργάνωση μεγατόνων που είναι πολύ διασκεδαστική. Δεν πίστευα ότι θα ήταν τόσο διασκεδαστικό"
Οι τρεις νικητές σημείωσαν όλοι χρόνους κάτω από ένα λεπτό. Οι τερματισμοί και οι νικητές της ημέρας ήταν πανομοιότυποι: ο Federico Esposto (55,039) μπροστά από τον Roberto Laude (57,455) και τον Dennis Franceschini (58,832). Έντονα ονόματα όπως οι Arnold Kastenhuber, Thomas Haas, Paul Sinnhuber, Christian Ortlieb και Max Renner έπρεπε να ενταχθούν στο πεδίο. Ο πρωταθλητής Federico Esposto ήταν ευχαριστημένος: " Η πίστα είναι πολύ ωραία, με πολλή λάσπη. Ήμουν πολύ, πολύ χαρούμενος που μπορέσαμε να ξεκινήσουμε εδώ. Διασκεδάσαμε πολύ. Και επίσης ο κόσμος είναι πολύ καλός και φιλικός. Οδηγώ επίσης Vespa Cross στην Ιταλία και κέρδισα δύο εθνικά πρωταθλήματα το 2019 και το 2021. Εκτός από αυτό, οδηγώ επίσης motocross κανονικά. Και επειδή ήταν τόσο φοβερά φέτος, θα επιστρέψω σίγουρα του χρόνου"
Πιο πέρα, τα σκοτεινά σύννεφα ήταν απλώς μια κενή απειλή και όταν η κατηγορία 4 "Largeframe" πήγε στη γραμμή εκκίνησης, η πίστα ήταν μισοστεγνή - εκτός από το μισητό χαντάκι με το νερό. Ο Joe Dierkes μπόρεσε να κερδίσει και τους δύο αγώνες με τη Vespa Cosa του με σχετική ευκολία, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού με προβάδισμα άνω των δέκα δευτερολέπτων κάθε φορά. Σταθερή ήταν και η κατάταξη στις θέσεις πίσω: Michael Beger, Alex Konrad, Dirk Becker και Hubert Leitgeb. Οι Dierkes, Beger και Konrad κατέληξαν αντίστοιχα στο βάθρο για τη νίκη της ημέρας.
Συναρπαστικό φινάλε
Ενώ οι περισσότεροι αναβάτες είχαν ήδη φτάσει στα όρια της αντοχής τους, πολλοί κατάφεραν να σηκωθούν για τον αγώνα αντοχής. Ομάδες δύο έως τεσσάρων αναβατών κάνουν κύκλους για μία ώρα. Οι αναβάτες εναλλάσσονται κατά βούληση και όλοι στην ομάδα οδηγούν την ίδια μηχανή. Πάνω στην ώρα για αυτό το αγώνισμα, η βροχή έπιασε και η πίστα έγινε πρόκληση. Η ομάδα Francescini/Haas/Martintoni/Jüterbock (η παλαιότερη) ξεκίνησε σαν την παροιμιώδη πυροσβεστική και χτύπησε στη λάσπη ένα χρόνο γύρου 1:01.701. Όμως το τίμημα ήταν υψηλό, γιατί ο σωλήνας καυσίμου έφυγε από το καρμπυρατέρ και έπρεπε να βιδωθεί για λεπτά. Η ομάδα Candioli/Köhl το εκμεταλλεύτηκε αυτό και πήρε την πρωτοπορία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τώρα όμως φάνηκε η εμπειρία της ομάδας Vezzola Racing, η οποία στην αρχή είχε εμφανώς προσεκτική προσέγγιση στον αγώνα. Όταν όμως η βροχή υποχώρησε και οι συνθήκες της πίστας βελτιώθηκαν, πάτησαν γκάζι, έφτασαν ασταμάτητα, άρπαξαν το θρίαμβο από τους Candioli/Köhl στα τελευταία μέτρα και είδαν την καρό σημαία με προβάδισμα εννέα δευτερολέπτων μετά από 60 λεπτά και 49 γύρους. Σε αυτόν τον αγώνα, η Franziska Böhnlein δεν ήταν μόνο η μοναδική αναβάτης στην πίστα που έφτασε στον τερματισμό με την ομάδα της, αλλά και ο Timo από τους Blechgefährten πάλεψε για την τέταρτη θέση ως ομάδα με τον Valentino Randazzo. Δυστυχώς, η δική του Vespa είχε εγκαταλείψει το φάντασμα ή την ανάφλεξη από νωρίς στους ατομικούς αγώνες.
Για τον διευθυντή αγώνων Jesco, ήταν μια σπουδαία μέρα: " Για μένα, το Σάββατο ήταν μια απόλυτη επιτυχία. Είχαμε πολλούς συμμετέχοντες και θεατές και ήμασταν πολύ τυχεροί με τον καιρό, γιατί η βροχή δεν ήρθε μέχρι τις 4 περίπου το απόγευμα. Και υπήρχαν συναρπαστικές και συναρπαστικές κούρσες για να παρακολουθήσουμε. Το αποκορύφωμα ήταν ότι ο αγώνας αντοχής κρίθηκε μόλις την τελευταία στιγμή. Αυτό ήταν πραγματικά συναρπαστικό. Αλλά η καλύτερη στιγμή ήταν όταν ρώτησα τους τραυματιοφορείς τι έπρεπε να κάνουν εκείνη την ημέρα: "Τίποτα απολύτως" Ναι, υπήρχαν μερικές συγκρούσεις και ένα μελανιασμένο πλευρό, αλλά κανείς δεν τραυματίστηκε ούτε καν στην καραμπόλα στην κατηγορία 2. Οι συμμετέχοντες ήταν όλοι ευχαριστημένοι και τα σχόλια για την πίστα ήταν θετικά καθ' όλη τη διάρκεια. Και το χειροκρότημα για την ομάδα SIP στην τελετή απονομής των βραβείων ήταν μια πραγματική ανταμοιβή για τη σπουδαία δουλειά τους. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με όλη την ημέρα"
Υπήρχαν μόνο νικητές
Εξαντλημένοι και βρώμικοι, οι αναβάτες σύρθηκαν στην τελετή απονομής των βραβείων για όλες τις κατηγορίες και τους αγώνες. Συγχαρητήρια όχι μόνο στους νικητές, αλλά σε όλους τους συμμετέχοντες που δεν άφησαν τη λάσπη, τις καραμπόλες, τους γύρους κολύμβησης στο χαντάκι, τα τεχνικά προβλήματα και άλλες αντιξοότητες να τους σταματήσουν. Ευχαριστούμε επίσης όλους τους βοηθούς, επόπτες, συντονιστές, χρονομέτρες, εικονολήπτες και φωτογράφους. Επίσης στους ανθρώπους στο μπάρμπεκιου και στον φούρνο πίτσας, στο καροτσάκι με τα ποτά και στο DJ booth. Όλοι σας κάνατε το MATSCHO KARATSCHO 2023 μια πραγματική εμπειρία και καταπλήξατε και ενθουσιάσατε 1.500 θεατές.
Ο διευθύνων σύμβουλος της SIP Scootershop και εφευρέτης του αγώνα Ralf Jodl έκανε τον απολογισμό του: " Τι τύχη του καιρού που στέγνωσε μετά την προπόνηση και ο ήλιος έλαμπε σχεδόν όλη την ημέρα, ενώ μόλις λίγα χιλιόμετρα μακριά περνούσε η μία καταιγίδα μετά την άλλη. Εντυπωσιάστηκα από το αθλητικό πνεύμα των συμμετεχόντων: όλοι βοηθούσαν ο ένας τον άλλον, εργαλεία και ανταλλακτικά ανταλλάσσονταν, στον αγώνα αντοχής οι ομάδες ήταν εντελώς ανάμεικτες. Μια υπέροχη μέρα για αναβάτες και θεατές. Ανυπομονούμε για το Matscho Karatscho #3 το 2024!"
Βίντεο: VESPA CROSS Matscho Karatscho 2023
Φωτογραφίες: VESPA CROSS Matscho Karatscho 2023
