Επίλεξε τύπο scooter
Επιλογή κατασκευαστή
Επιλογή μοντέλου

Κατάλογος Vespa Wideframe 2024

Δημιουργήθηκε από Dietrich Limper στις 07:05 στις 10 Μαΐου 2024

Στο νέο μας κατάλογο 100 σελίδων, παρουσιάζουμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα δημοφιλή και περιζήτητα Vespa με ευρύ πλαίσιοοι οποίες κατασκευάστηκαν από τον Corradino D'Ascanio και την ομάδα του για την Piaggio μεταξύ 1946 και 1961. Τα αλάνθαστα χαρακτηριστικά της σειράς περιλαμβάνουν τα λεπτά περιγράμματα του αμαξώματος και το απαλά στρογγυλεμένο, καμπυλωτό πίσω μέρος. Ένα άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα της σειράς παραγωγής είναι το πτερύγιο επιθεώρησης στο step-through, το οποίο παρέχει ένα πολύ ευρύ κεντρικό τούνελ κάτω από τη σέλα. Ένα σωληνωτό τιμόνι, το πτερύγιο του καρμπυρατέρ στο πλαίσιο και οι βραχίονες του κινητήρα, οι οποίοι εκείνη την εποχή ήταν τοποθετημένοι ξεχωριστά από τον κινητήρα, αποτελούν περαιτέρω χαρακτηριστικά της σειράς. Ο προβολέας ήταν επίσης αρχικά τοποθετημένος στο προστατευτικό, αλλά αργότερα τοποθετήθηκε στο σωληνωτό τιμόνι. Το πιο χαρακτηριστικό γνώρισμα, ωστόσο, είναι ο σχεδιασμός των εντυπωσιακά μεγάλων πλαισίων, τα οποία ήταν σημαντικά φαρδύτερα από εκείνα των επόμενων γενεών. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα που κάθε οπαδός της Vespa γνωρίζει με την ονομασία "Wideframe".

katalogwideframe2024-01
Είτε πρόκειται για ανάφλεξη ...
katalogwideframe2024-02
... ή μετρητή στροφών - όλα στον κατάλογο 2024.

Συντονισμός για τις ηλικιωμένες κυρίες

Η δημοτικότητα του wideframe tuning αυξάνεται σταθερά. Οι χαρισματικές βέσπες με το σωληνωτό τιμόνι διατηρούνται συχνά σε γκαράζ ως συλλεκτικά αντικείμενα ή χρησιμοποιούνται μόνο για σύντομες διαδρομές, καθώς δεν έχουν την εμπιστοσύνη στους παλιούς κινητήρες τους για μεγαλύτερα ταξίδια. Η χαμηλή ισχύς του κινητήρα των 2-3 ίππων είναι ανεπαρκής για τη σημερινή οδική κυκλοφορία. Τα τελευταία χρόνια, ωστόσο, έχει αναπτυχθεί μια μικρή σκηνή πολυμήχανων χομπίστες γύρω από το "Faro Basso", οι οποίοι βελτιστοποιούν τους αρχικούς κινητήρες, αντικαθιστούν διάφορα εξαρτήματα και βελτιώνουν έτσι τις επιδόσεις.

Ο συντονισμός μπορεί να ξεκινήσει με ένα σπορ σύστημα εξάτμισης, το οποίο προσφέρει αύξηση των επιδόσεων. Τα στάνταρ καρμπυρατέρ, τα φίλτρα αέρα και οι πολλαπλές εισαγωγής μπορούν να αντικατασταθούν με ένα κιτ καρμπυρατέρ POLINI CP. Η χρήση σύγχρονων κυλίνδρων αλουμινίου από την PINASCO επιτρέπει σημαντική αύξηση της απόδοσης. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων από την PINASCO και μια ανάφλεξη 12 V χωρίς επαφή μπορούν επίσης να τοποθετηθούν για να μεταφέρουν την επιπλέον ισχύ στο δρόμο και να αποφύγουν τα προβλήματα ανάφλεξης.

Η ανάρτηση και το σύστημα πέδησης δεν πρέπει να παραμελούνται κατά τη ρύθμιση. Αμορτισέρ υψηλής ποιότητας από την SIP PERFORMANCE, ζάντες 8 ιντσών χωρίς σωλήνες και εξαρτήματα φρένων προσφέρουν βέλτιστες επιδόσεις οδήγησης και πέδησης. Απολαύστε την ανάγνωση του καταλόγου! Μπορείτε να παραγγείλετε τον κατάλογο από το ηλεκτρονικό μας κατάστημαwww.sip-scootershop.comή μπορείτε να περιηγηθείτε στον κατάλογο online εδώ:https://issuu.com/sip-scootershop.com/docs/vespa_wideframe_2024-deή σε μορφή PDF στην ενότητα λήψεις.

Βίντεο: Ιστορία του μοντέλου Vespa Wideframe

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Ο Dietrich Limper εργάζεται ως συντάκτης για το SIP Scootershop και γράφει επίσης για τοπικές και εθνικές εκδόσεις. Όταν δεν κάνει geocaching, υπομένει στωικά τις θλιβερές περιπέτειες της Bayer Leverkusen.

×