Επίλεξε τύπο scooter
Επιλογή κατασκευαστή
Επιλογή μοντέλου

EICMA 2022: Οι νέες Vespa GTS, GTV, 946 10° Anniversario και Primavera Color Vibe

Δημιουργήθηκε από Ralf στις 16:11 στις 9 Νοεμβρίου 2022
eicma-8

Καυτές πληροφορίες από την έκθεση μοτοσικλετών EICMA 2022! Η PIAGGIO παρουσίασε τα νέα μοντέλα Vespa GTS 125 και GTS 300, τα οποία πρόκειται να κυκλοφορήσουν το 2023. Ο άνθρωπος μας Jesco ήταν στο χώρο και σας δείχνει τις τελευταίες πληροφορίες γύρω από αυτό το διαμάντι. Είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό λίφτινγκ; Πώς είναι η νέα μπροστινή ανάρτηση; Ποια φρένα είναι τοποθετημένα;

Μπορούμε ήδη να παρέχουμε ορισμένα τεχνικά δεδομένα. Για κάθε κατηγορία κυβισμού, θα υπάρχουν τα μοντέλα GTS, GTS Super, GTS SuperSport και GTS SuperTech. Το αμάξωμα εξακολουθεί να είναι κατασκευασμένο από ατσάλι και η PIAGGIO παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό πιστή στην παλιά εμφάνιση του GTS. Το κάθισμα, ωστόσο, έχει γίνει ακόμη πιο εργονομικό. Οι ιδιοκτήτες του GTS δεν θα χρειάζονται πλέον κλειδί, το νέο χαρακτηριστικό ονομάζεται "Keyless System", το οποίο ανοίγει επίσης το κάθισμα και ξεκλειδώνει την κλειδαριά του τιμονιού.

Η SuperTech μπορεί να προσβλέπει σε μια έξυπνη έγχρωμη οθόνη TFT, όλα τα άλλα μοντέλα έχουν περισσότερες οθόνες εγκατεστημένες κεντρικά και τα GTS και GTS Super μπορούν επίσης να εξοπλιστούν εκ των υστέρων με το σύστημα συνδεσιμότητας Vespa MIA. Είμαστε περίεργοι να δούμε πώς θα οδηγείται τελικά το νέο GTS. Ωστόσο, ο κινητήρας της νέας Vespa GTS παραμένει αμετάβλητος και εξακολουθεί να αποδίδει 23,8 ίππους. Όσοι θέλουν περισσότερη ισχύ θα βρουν αυτό που ψάχνουν εδώ, π.χ. με τα κιτ βελτίωσης ή το σύστημα εξάτμισης Akrapovic.

Από την παρουσίασή της πριν από έξι χρόνια, η Vespa GTV κατέχει κορυφαία θέση στην οικογένεια Vespa. Χάρη στον "Faro Basso" (χαμηλό προβολέα) - τώρα με σύγχρονη τεχνολογία LED - και το εκτεθειμένο τιμόνι, οι στυλιστικές αναφορές στα πιο εμβληματικά μοντέλα της δεκαετίας του 1940 είναι εμφανείς στη Vespa GTV. Στην EICMA 2022, η Vespa GTV θα παρουσιαστεί με νέα εμφάνιση, σε συνδυασμό με ένα σύγχρονο πακέτο εξοπλισμού και σπορ χρώματα.

Χρωματίστε τη ζωή σας: η νέα Vespa Primavera Color Vibe
Η νέα Vespa Primavera Color Vibe είναι μια Vespa με ψυχογενή χαρακτηριστικά. Διαθέτει ένα ειδικό διχρωμικό φινίρισμα: διαθέσιμο σε Orange Colour Vibe και White Colour Vibe, σε συνδυασμό με ένα χώρο ποδιών και ζάντες στο χρώμα Ottanio (τυρκουάζ) και ολοκληρώνεται με γραφικά σε αντίθεση με το χρώμα, διαγώνια σε όλο το αμάξωμα, στις πλευρές της ασπίδας ποδιών και κατά μήκος των πλευρικών πάνελ, για να δημιουργηθεί ένα εντυπωσιακό θέαμα. Υπάρχουν επίσης μαύρες λεπτομέρειες, όπως τα πλαίσια των προβολέων και των πίσω φώτων, οι λωρίδες περιποίησης, το πτερύγιο στο μπροστινό προστατευτικό, το κάλυμμα του ελατηρίου, η λαβή του συνοδηγού και το κάλυμμα του σιγαστήρα. Ακόμη και το κάθισμα είναι μαύρο, με ραφές ανθρακί. Κυκλοφορεί σε έκδοση 50cc και 125cc.

Vespa 946 10° Anniversario
Η Vespa 946 (nuova quarantasei, "νέο 1946") του 2013 έχει γίνει ένα πραγματικό συλλεκτικό αντικείμενο. Τώρα, 10 χρόνια μετά, η Vespa 946 κάνει το ντεμπούτο της σε μια ειδική εμφάνιση 10° Anniversario με ένα αποκλειστικό ειδικό χρώμα που αποτελεί μια σύγχρονη ερμηνεία της κλασικής πράσινης απόχρωσης της Vespa. Η Vespa 946 10° Anniversario παρουσιάζεται σε παστέλ πράσινο χρώμα. Όλες οι λεπτομέρειες της Vespa 946 10° Anniversario έχουν ένα εκλεπτυσμένο φινίρισμα με ζεστούς τόνους, ξεκινώντας από τις ζάντες από κράμα αλουμινίου, ο σχεδιασμός των οποίων είναι εμπνευσμένος από τα ιστορικά φρένα τυμπάνου των πρώτων Vespa. Η άνετα παραγεμισμένη σέλα είναι μαύρη με στιλβωμένη ραφή, όπως και οι χειροποίητες ραμμένες χειρολαβές. Πολλά από αυτά τα εξαρτήματα αντιστοιχούν στο συνηθισμένο αρθρωτό σύστημα VESPA και μπορούν επίσης να τοποθετηθούν σε άλλα μοντέλα, πάντα ένας δημοφιλής τρόπος προσαρμογής μιας Vespa. Θα προσθέσουμε σταδιακά αυτά τα είδη στη γκάμα μας, προσέξτε!

Έχουμε τα πάντα γύρω από το Συντονισμός για τη σύγχρονη Vespa και ένα Blog με βίντεο σχετικά με το θέμα της σύγχρονης Vespa.

Βίντεο από την EICMA 2022 στην Ιταλία:

Ralf
Ralf

Ο Ralf είναι ο διευθύνων σύμβουλος και συνιδρυτής του SIP Scootershop. Οδηγεί Vespa από το 1990 και ακόμη και σήμερα ο καλύτερος τρόπος για να ξεκινήσει την εργάσιμη ημέρα του είναι να οδηγήσει την Rally 200 στην έδρα της SIP στο Landsberg. Έχει επίσης στην κατοχή του μια 180 SS, μια 160 GS και μια VM2 Lampe Unten Vespa.

×