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Tuningkit SIP POLINI 177 ccm

ROAD "Legal" für Vespa 125 GT
/GTR/TS/150 Sprint/V/Super
/P125-50X/PX125-150 E/P150S
ohne Getrenntschmierung, Ø 6..
..3mm, Grauguss, 7 ÜS,
Hub 57mm, 2 Kolbenring(e),
inkl. Zylinderkopf,
mit Teilegutachten, mit
Vergaser SI 24.24, Düse,
Luftfilter,

Motorupdate mit TÜV-Segen. Der einfachste Weg den Roller legal schneller zu machen.

 

-geringere Kosten bei der Eintragung.

-sichere Grundlage für die EIntragung ohne Probleme mit der Prüfstelle.

-legal, sicher und schnell auf öffentlichen Straßen unterwegs.

 

 

 

Plug and Play in einer neuen Dimension. Mit unseren Teilegutachten-Kits bieten wir Euch die Perlen unserer jahrelangen Tuning-Erfahrung jetzt Road-Legal durch Rundum-Sorglos-Pakete zum Eintragen in die Fahrzeugpapiere.

Der Polini 177 Tuningkit ist die leistungsstärkste Variante der Most-Wanted Kombinationen unserer Road-Kits: Deutliche Leistungssteigerung, besserer Abzug und höhere Endgeschwindigkeit bei gleichzeitig guter Haltbarkeit und einfacher Montage, ohne Änderungen am Motorgehäuse. Sogar Zurückrüstung ist möglich und das Preis/Leistungsverhältnis ist besser als der Ersatz durch Original-Ersatzteile.

Das Polini 177 ccm Road Tuningkit ist eine der Lieblings-Kombinationen des SIP Teams und vieler Kunden. Es ist ein sehr gutes Up-Grade für 125er und 150er Largeframe-Motoren. Enthalten sind auch viele wirkungsvolle Kleinteile wie die Schwimmerkammer mit größerem Nadelventil und der besondere Gasschieber, mit denen der Einstieg auch jenen gelingt, die bisher noch nicht mit Tuning vertraut sind.

Kernstück ist der drehzahlfreudige Polini 177ccm Zylinder und der größere SI24 Vergaser der PX200 Modelle. Mehr Dampf und mehr Speed sind die Folge. Das Kit gibt es in je einer Version mit beiliegendem Vergaser MIT Getrenntschmierung und OHNE Getrenntschmierung.

Ist der Motor schon alt oder hat viele Kilometer hinter sich, empfiehlt sich vor dem Umbau eine Motorüberholung. Insbesondere Kurbelwellenlager, Wellendichtringe und Schaltkreuz gehören bei Vespa-Zweitaktmotoren zu den standardmäßigen Verschleißteilen.

Beide Kits sind eine gute Basis für weiteres Tuning. Achtung, das Teilegutachten verliert dadurch allerdings seine Gültigkeit. Eine Öffnung des Motors bietet z. B. die Möglichkeit auf eine bessere Kurbelwelle zu wechseln. Wenn man dann eh schon am offenen Herzen operiert, sollte das Tuning mit abgestimmte Getriebekomponenten abgerundet werden.

 

Fazit: Die SIP Tuningkits mit Teilegutachten bieten Einsteigern und Fortgeschrittenen viel zuverlässige Leistung aus unserer jahrelangen Tuningerfahrung und das, durch das Teilegutachten komfortabel eintragbar mit ruhigem Gewissen gegenüber der StVZO.

 

Tuningkit POLINI 177ccm Road mit Teilegutachten: Rennzylinder POLINI 177ccm, Vergaser DELL`ORTO SI 24.24E der PX200 ohne/mit Getrenntschmierung mit geändertem Gasschieber und Schwimmerkammer, Hauptdüse, Zündzeitpunkt nach Angabe Zylinderhersteller.

 

SIP-TIPP: Beim Einbau Zündanlage durchsehen und mindestens die Zündkerze erneuern. Bei Leistungssteigerung auf guten Zustand der Bremsen achten, z. B. mit unseren SIP Performance Bremsbelägen. Mit guten Stoßdämpfern nicht die Bodenhaftung verlieren!

 

Legalize it! Artikel mit Teilegutachten

Nicht jede TÜV-Stelle trägt leistungssteigernde Teile ein. Das kostet oft Kraft und Nerven. Tut sie es doch, sind schnell viele hundert Euro für Geräusch-, Leistungs- und Höchstgeschwindigkeitsmessung weg. SIP bietet daher für viele Tuningkits, Zylinder und Rennauspuffanlagen Teilegutachten an, die im Shop mit dem Zusatz ?Road legal? gekennzeichnet sind. Damit kann in der Regel jede Prüfstelle diese Teile eintragen, sofern sich das restliche Fahrzeug im verkehrssicheren Zustand befindet. Details, Feinheiten und weitere Tipps dazu im Downloadbereich.

 

Fazit: Kostengünstige und Stressfreie Möglichkeit um sich aus dem "Race use only" Bereich zu verabschieden.

 


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VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 -> 01.01.1989
https://test.sip-scootershop.com/main/checkout/Payment/PayPalDeferred.aspx?sum=449,00

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