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Rennauspuff SIP PERFORMANCE

"Legal" für Vespa 200 Rally
/P200E/PX200 E/Lusso
Edelstahl, Dämpfer: Edelstahl,
lefthand,
breitreifentauglich, mit
Teilegutachten,
TUNING SPORT - leistungsstark
& straßentauglich

Bei Bestellung Fahrgestellnummer angeben!

Motorupdate mit TÜV-Segen. Der einfachste Weg den Roller legal schneller zu machen.

 

-geringere Kosten bei der Eintragung.

-sichere Grundlage für die EIntragung ohne Probleme mit der Prüfstelle.

-legal, sicher und schnell auf öffentlichen Straßen unterwegs.

 

 

 

SIP Performance Abgasanlage für PX200-Motoren – jetzt auch Legal mit Teilegutachten! Messungen haben ergeben, dass unser klassischer Rennauspuff auf originalen Motoren (original PX200 Zylinder 10PS/12PS, original Rally 180 Zylinder) leise genug ist, um per Teilegutachten in die Fahrzeugpapiere eingetragen zu werden. Das Teilegutachten bestätigt Euch Geräusch-, Leistungs- und Höchstgeschwindigkeitswerte, sodass ihr diese oft mehrere Hundert Euro teuren Messungen nicht noch zusätzlich machen lassen müsst.

Hier ist der Name Programm. Seit über 10 Jahren ist der SIP Performance der meistgefragte Rennauspuff für die Largeframes. Jim Lomas, in den 60ern selbst aktiver Motorradrennfahrer, begann 1979 mit der Produktion von 2- Takt-Rennauspuffanlagen. Aufgrund der großen Nachfrage in England konzentrierte er sich bald auf Vespa und Lambretta Anlagen. Die deutsche Vespa-Streetracerszene verlangte nach einem, besonders in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen, sehr leistungsstarken Auspuff. 1997 wurde daher in Zusammenarbeit mit SIP der „SIP Performance“ entwickelt: Ordentlich Dampf von unten, Edelstahl, Breitreifen- und Hauptständertauglich. Mittlerweile ist dieser Klassiker mehrfach weiterentwickelt, leider aber auch oft schlecht kopiert worden.

Der Auspuff wird aus Edelstahl in Handarbeit hergestellt. Extrem schöne Optik und nie wieder Rost. Zur Geräuschminimierung ist er teils doppelwandig. Der Krümmer ist beidseitig mit Federn aufgehängt. Die Halterung an der Traverse ist den Schwingungen des Dämpfers bestens gewachsen. Auf eine O-Ringdichtung zwischen Krümmer, Körper und Auslaßstutzen wurde verzichtet, da ein Auspuff aufgrund dieser festen Verbindung schneller reißen kann.

Der Auspuff kann sowohl mit Standardzylinder, Road- oder Bottom-end getunten Motoren gefahren werden. Er zeigt eine sportliche Charakteristik mit dem zweitakt-typischen Reso-Boost, bietet aber dennoch untenrum genug Vorreso-Leistung um auch auf langen Fahrten oder im Stadtverkehr nicht zu nerven. Der verhältnismäßig kleine Bellidurchmesser zeigt sich als Vorteil, da Breitreifen und Hauptständer uneingeschränkt weiterverwendet werden können; geübte Fahrer bewegen diesen Auspuff sogar auf 8“ Vespas mit ausreichender Bodenfreiheit… Man erreicht mit Ihm, je nach restlichem Motor-Setup, zwischen 15-28 PS und 105-150 km/h.

 

JL Garantie: Wir sind von der Qualität der Auspuffanlagen überzeugt. Sollte ein Auspuff dennoch reißen, wird er von Jim Lomas repariert oder ausgetauscht (außer ihr habt damit einen Randstein geküsst oder einen Elch erlegt). Diese Garantie gilt für alle Erstbesitzer, die den Auspuff bei uns gekauft haben und ist ab Kaufdatum 3 Jahre gültig.

 

Fazit: Sound, gemäßigte Lautstärke und Leistung überzeugen auf ganzer Linie. Der SIP Performance ist sowohl für Tourer, Oldies als auch High-End Fans die klassische Auspufflösung schlechthin.

 

Rennauspuff / Material Edelstahl / Dämpfer Edelstahl / Lefthand

Edelstahl, aus vielen Segmenten handgeschweißt, Edelstahl-Dämpfer, Lefthand.

Montage mit Breitreifen und Hauptständer problemlos möglich, Montage von Ersatzrad nicht möglich.

Bedüsung gemäß Montageanleitung anpassen.

 

SIP-TiPP: Beim Einbau gleich Hinterachsmutter und eventuell Bremsbeläge kontrollieren. Mit unterschiedlichen Distanzmuttern kann bei Oldies die Bodenfreiheit eingestellt werden (z. B. Art.-Nr.: 14987200). Der kleine Krümmerstutzen-Durchmesser der Malossi-Zylinder kann mit unserem Auslassbuchsenkit (Art.-Nr.: 13014000) ausgeglichen werden. Mutter M10 für den Auspuffbolzen nicht vergessen.

 

Zitat SCOOTERING, England, „Auspufftest“: „Schauen wir uns das Leistungsdiagramm des SIP Performance an: Bingo Bongo! 18.3 PS bei 6.840 U/min sowie 19Nm von 6200-6800 U/min sind ein Wort. Sauber zieht sich die Leistungskurve über das gesamte Drehzahlband hindurch bis zum Maximum von 18.3 PS. Bei 5.000 U/min. liegen immer noch 10.4 PS sowie 15 Nm am Hinterrad an. Sehr gut für die Alltagstauglichkeit. Sehr gut auch, wenn man gerne mal einen Wheelie vor der Bushaltestelle mit diesen süßen, minderjährigen Mädels fährt . . . Der SIP Performance glänzt zudem mit einer exzellenten Elastizität, was einen heftig guten Durchzug zur Folge hat. Tauglich ist der Auspuff auch auf der Autobahn, wo bei unseren Testfahrten knappe 140 km/h als Maximum erreicht wurden. Der Sound und das verarbeitete Material sind echt ´ne Sünde wert . . . “

 

Zitat Worb5 „PX Auspufftest": „27,5 PS bei 7620 1/min 26,9 Nm bei 6860 1/min. Yes! Und wieder ein Volltreffer. Leistung, Drehmoment, die dazugehörigen Drehzahlen und die Breite des Drehzahlbandes sprechen für sich! ....Etwa 300 Umdrehungen nimmt er dem PM Evo vorraus. - Guter Auspuff!"

 

Legalize it! Artikel mit Teilegutachten

Nicht jede TÜV-Stelle trägt leistungssteigernde Teile ein. Das kostet oft Kraft und Nerven. Tut sie es doch, sind schnell viele hundert Euro für Geräusch-, Leistungs- und Höchstgeschwindigkeitsmessung weg. SIP bietet daher für viele Tuningkits, Zylinder und Rennauspuffanlagen Teilegutachten an, die im Shop mit dem Zusatz ?Road legal? gekennzeichnet sind. Damit kann in der Regel jede Prüfstelle diese Teile eintragen, sofern sich das restliche Fahrzeug im verkehrssicheren Zustand befindet. Details, Feinheiten und weitere Tipps dazu im Downloadbereich.

 

Fazit: Kostengünstige und Stressfreie Möglichkeit um sich aus dem "Race use only" Bereich zu verabschieden.

 


Kunden suchten diesen Artikel auch mit:  Resonanzkörper, Sportauspuff, Auspuff, Renntröte, RAP, Sportauspuf, V2A, A2, V4A, A1


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VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 -> 01.01.1989
https://test.sip-scootershop.com/main/checkout/Payment/PayPalDeferred.aspx?sum=419,00

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