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Zylinderkopf SIP T5 für

MALOSSI 172ccm für Vespa T5
Ø 66 mm, Langgewinde, Quetsc..
..hkante 1,2 mm, 12,5:1, Alu..
..minium Guss,
inkl. O-Ring,
TUNING ROAD - alltagstauglich

Wenn PIAGGIO & Co. die T5 als Königin der 125er aufs Abschiebegleis schieben, müssen die Köpfe eben selbst hergestellt werden, daher lassen wir den Zylinderkopf SIP T5 in eigens angefertigten Gußform neu fertigen.

Das Layout ist optimal an die entsprechende Kolbenform und die Bohrung des Zylinders angepasst. Die Verdichtung und die Quetschkante sind perfekt auf die jeweiligen Zylinder abgestimmt. Wir können euch die Köpfe für den MALOSSI 172, den POLINI 152 und den Original Zylinder anbieten. Die Köpfe sind teilweise mit einer O-Ring Dichtung versehen. Besonders auf den Tuningzylindern erzielen sie sehr gute Ergebnisse. Die höhere Verdichtung führt zu mehr Kraft in allen Drehzahlbereichen und zu einer größeren Maximal-Leistung. Die Motoren laufen dennoch sehr zuverlässig und die Lebensdauer wird nicht beeinträchtig. In Kombination mit einem Rennauspuff wie dem SIP Road wird die T5 zu einem ausgeglichenem Tourenroller, der auch längere Strecken unter Vollgas nicht scheuen muss: 130 km/h und Spaß dabei.

 

Fazit: Höhere Leistung, kein Klingeln mehr und längere Lebensdauer der Motoren. Was will man mehr.

 

Aluminium/ Ø 56,0-66,0mm/ Langgewinde/ mit O- Ring

Aluminium, gegossen, Langgewinde, Quetschkante 1,2mm, Verdichtung 10,5:1 – 12,5:1, mit O- Ring

 

SIP-TIPP: Neue Zündkerze mitbestellen!


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VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90
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