für Vespa 125 GTR 2°/TS/P125X/PX125 E/Lusso/MY/Cosa
Alle passenden Fahrzeugmodelle anzeigen- Grauguss
- 3 Überstromkanäle
- Ø 52,5mm
- Hub 57mm
- 2 Kolbenring(e)
- ohne Zylinderkopf
Note 1 - perfekte Reparatur
Produktbeschreibung
Je älter ein Fahrzeug ist und je mehr Kilometer es auf dem Motor hat, desto nötiger ist ein Austausch des originalen Zylinders. Die Laufbahnen sind abgenutzt, haben Kolbenklemmer oder -fresser hinter sich oder sind eingelaufen.
Wir bieten euch günstige standard Zylinderkits an, die den Originalen 1:1 entsprechen. Abmessungen, Leistung und Optik sind identisch. Soweit noch verfügbar, bieten wir Euch PIAGGIO Zylinderkits an. Diese sind dann dementsprechend gekennzeichnet.
Die Kits werden mit kompletten Kolben inklusive 2 Kolbenringen, jedoch ohne Zylinderkopf und Dichtungen geliefert.
Grauguss/ 52,5 / 57,8mm Bohrung/ 3 Überströmer/ 125 / 150ccm
Graugusszylinder, Hub 57mm, 3 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, ohne Zylinderkopf, ohne Dichtsatz
SIP- TIPP: Neue Zündkerze, neuer Zylinderkopf und Dichtsatz mitbestellen. Bedüsung nach Zylindertausch überprüfen. Ein 24er SI, ein SIP Neue Zündkerze ist Pflicht, Zünd- und Vergasereinstellung uverrpüfen, empfehlenswert. Eine gute Ergänzung sind ein Vergaser SI 24/24, SIP Road Auspuff und ein leichtes Lüfterrad.
Explosionszeichnungen
Artikel passt auf
Merkzettel
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Cylinder head technology
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Cylinder technology
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