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Umrüstlenksäule SIP, für Umrüstung auf 12" Felge/Scheibenbremse für Vespa PX80-200E Lusso/'98/MY/T5 Classic
Art.-Nr.: 62880000
330,00 €
inkl. MwSt. zzgl. Versand
5,8kg / Stück
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Umrüstlenksäule SIP, für Umrüstung auf 12" Felge/Scheibenbremse

für Vespa PX80-200E Lusso/​'98/​MY/​T5 Classic

  • 20 mm
  • silber
  • inkl. Schwinge
 
Fahrwerk RACE - erstklassig
 
Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
330,00 €
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Produktbeschreibung

Viele haben sich an die Umsetzung dieses Monsterumbaus versucht und sind an den technischen Finessen gescheitert. Wir waren daher besonders stolz, dass wir mit der Customshow Ried 2010 und dem dort vorgestellten Customprojekt „Glorious Basterd“, den nächsten Schritt im Fahrwerkssektor einläuten konnten.

 

Wochenlange Entwicklung und viele, viele Prototypen waren notwendig um eine konventionelle Lösung für die Vespa Gemeinde zu entwickeln. Probleme wie Spur, Lenkverhalten und Rahmenabstand wurden erfolgreich gelöst. Das Ergebnis ist eine bessere Fahrwerksqualität durch bessere Bodenfreiheit und ein optimierter Geradeauslauf Zudem sind die 12“ Räder der absolute Hingucker und verlängern die Übersetzung. Die Umrüstung muss für vorne und hinten vorgenommen werden!

 

Hinweis: Auspuff und Kotflügel müssen angepasst werden.

 

Vorne

Für vorne bieten wir, je nach Modelle, umgearbeitete Umrüstlenksäulen an. Gabelschaft, Lenkschloss, Lenkanschlag und vor allem das Steuerrohr wurden angepasst. Als Stoßdämpfer können alle Stoßdämpfer der Vespa PX80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso/T5 verwendet werden. Man benötigt jedoch eine spezielle Stoßdämpferankerplatte um einen 16mm Versatz auszugleichen. Eine mechanische Geschwindigkeitsabnahme ist aufgrund des geänderten ÜV Verhältnisses von Tachoschnecke zu Tachoantrieb nicht möglich! Wir empfehlen daher unseren SIP Tacho mit Digitaler Geschwindigkeitsabnahme! Das Montagekit ist nicht im Lieferumfang enthalten, beinhaltet jedoch alle benötigten Teile wie Achsaufnahme, Radnabe uvm. Zusätzlich muss eine Felge, Reifen und die Bremsanlage bestellt werden.

 

Hinten

Hinten wird ein Vespa PX Motor vorausgesetzt. Man will ja auch keinen Ferrari mit Käfer Motor fahren. Die Bremstrommel basiert auf einem 30x47x6mm Antriebswellendichtring, d.h. Motoren mit Innenliegenden Wellendichtring können diese problemlos verwenden. Bei PX-Motoren mit einem 27mm Wellendichtringsitz muss der Wellendichtring Antriebswelle gegen einen 30x47x6 Wellendichtring getauscht werden. Zusätzlich muss der Motor aufgrund der breiten Räder auf Breitreifen (Motorversatz nach rechts) umgerüstet werden. Eine passende Distanz um den Radaufstandspunktversatz auszugleichen ist im Lieferumfang enthalten.

 

SIP TIPP: Vordere Felge, Reifen, Bremszange, Stoßdämpferankerplatte (16mm Versatz) und Bremsscheibe nicht vergessen. Das Montagekit beinhaltet alle benötigten Kleinteile zum Einbau! Wir empfehlen vorne wie hinten die Reifengröße 120/70-12! 

EAN-Nummer: 42602771806681
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PX200e-Lusso/Millenium MathiasK2580 20. August 2021 35 Merkzettel ansehen
PX200E Suppension parts JuNI6429 12. Juli 2021 20 Merkzettel ansehen
PX 80 - 200 AndreasR4867 11. Januar 2021 8 Merkzettel ansehen

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