Tank, 23362

Tank für die Vespa Wideframe Modelle. Neue, saubere Benzinaufbewahrung für die historischen Piaggio Roller.

Bei den Vespa Wideframe Modellen lassen sich vor allem drei verschiedene Gruppen von Tanks unterscheiden. Sie richten sich nach dem Ausschnitt, der für deren Montage zur Verfügung steht. Besonders frühe Modelle haben einen sehr kleinen Ausschnitt im Rahmen, der auch nur einen kleinen Tank mit wenig Inhalt beherbergen kann. In der weiteren Entwicklung der frühen Vespen wuchs dieser Ausschnitt über die aus heutiger Sicht mittlere Variante, bis hin zum Tank der GS150 Modelle. Dieser war sehr langgestreckt und fasst auch für länger Reisen ausreichend Benzin.

• Sauber
• Dicht
• Für alle Modelle erhältlich

Leider ist der Tankausschnitt im Rahmen nicht das einzige Unterscheidungsmerkmal. Je nach Modell und Evolutionsstufen des Fassungsvermögens, gibt es einige Variationen von Tanks. Auch die Befestigung und der Verschluß des Tankdeckels variieren. Deshalb ist es immer wichtig bei der Bestellung die genaue Modellbezeichnung zu beachten.

Sei Giorni Style

Einen legendären Ruf haben heute die „Sei Giorni“ Modell. Dabei Handelte es sich um Rennvespen, die vom Piaggio Werk selber entwickelt, gebaut und auf die Piste geschickt wurden. Ein auffälliges optisches Merkmal dieser „Werksrenner“ waren die vergrößerten Tanks.

Wir führen zwei Versionen der Sei Giorni Tanks. Eine, die etwas näher an die Originale angelehnt ist und eine etwas freie Interpretation der historischen Vorbilder. Dabei waren die Sei Giorni Tanks eh immer etwas anders, da sie für jede Generation neu, in Handarbeit und nur in einer minimalen Stückzahl gefertigt wurden.

Der Tank ist gegenüber der Serie augenfällig vergrößert und reicht fast bist an die Schwingsatteldecke. Mit einem Tankinhalt von ca. 9 Litern (je nach Modell) wird die Reichweite deutlich erhöht. Vor allem bei getunten Wideframe Motoren eine gute Ergänzung.

Fast Flow

Moderne Fast Flow Benzinhähne lassen sich in Tanks ab der V30 Generation einbauen. Vorherige Modelle hatten kein Loch für den Benzinhahn, sondern eine etwas aufwendigere Konstruktion mit Verschluss Mechanismus und einem Röhrchen. Bei der Montage eines neuen Benzinhahns müssen allerdings die modelltypischen Benzinhahnhebel beachtet und gegebenenfalls angepasst werden.

Wichtig

Bei einem neuen Tank immer darauf achten, dass der Tank vor der ersten Benutzung sogfältig gereinigt wurde. Tank, die eingeölt geliefert werden, sollten lackiert werden. Auch bei grundierten Tanks ist darauf zu achten, dass sich kein Herstellungsrückstände im Tank befinden.

Fazit: Für jedes Modell und jeden Zweck haben wir den richtigen Tank. Nur wenn Rollermodell und Tank zusammenpassen, funktioniert der Einbau.

Das wichtigste Zubehör - unser SIP-TIPP:

• Immer auf den passenden Benzinhahn achten und bei Bedarf gleich mitbestellen.
• Der Benzinhahnhebel sollte immer zum Modell passen.
• Frische Dichtungen für Tank und Tankdeckel mitbestellen.