Tachometer 99008

Muschelförmige Tachos wurden an fast allen Vespa Modellen der 60er Jahren verbaut.

Egal ob die Vespa mit einem trapezförmigen Lenker (wie z.B. die 180SS) oder mit rundem Lenker (wie z.B. die VBB) ausgestattet war - der muschelförmige Tacho war der Tachometer der Vespa Roller der 60er Jahre.

• große Auswahl unterschiedlicher Hersteller
• für Restauration oder günstige Reparatur
• auch in schwarz erhältlich

Wir haben daher eine enorme Auswahl an Tachos im Programm, die universell auf mehrere Modelle passen. Um Euch die Auswahl bei einer Restauration zu erleichtern, ordnen wir die einzelnen Tachos nur den Modellen zu, in denen sie tatsächlich serienmäßig verbaut wurden.
Die Qual der Wahl habt Ihr bei den verschieden farbigen Ziffernblättern.

PIAGGIO, Classic oder SIP ? Oder darf es auch mal 160 km/h sein?

Originale Tachos aus dem Hause PIAGGIO sind dabei mit dem alten hellblau/blauen Logo versehen und eignen sich gut für Restaurationen.
Der SIP Tachometer wird in einer Tachometer Manufaktur hergestellt und hat ein äußerst präzises Zählwerk. Der Tacho funktioniert sehr genau, auch nach längerer Benutzung. Die meisten Tachos sind mit einem Chrom-Ring eingefasst.

SIP hat eine ganze Reihe Tachos neu aufgelegt und mit dem dezenten Classic-Logo versehen. Die Tachos eignen sich gut für Restaurationen. Die Tachos sind mit einem Chrom-Ring eingefasst. Die Tachos mit Skalen bis 160 km/h eignen sich hervorragend für Tuner. Wer seine Vespa 125 GT/150 VBA/VBB/GL/GS/Sprint/160 GS/180 SS tunt kommt schnell auf über 100 km/h Geschwindigkeit. Wird ein PX-Motor eingebaut, und dieser ebenfalls getunt kommt man selbst bei Tourenmotoren schnell auf über 120 km/h. Da ist es hilfreich, wenn der Tacho nicht bei 100 oder 120 km/h am Ende ist. Auch der TÜV-Prüfer wird bei einer möglichen Eintragung dies zu schätzen wissen.

Tachos anderer Hersteller dürfen nicht mit PIAGGIO Logo verkauft werden und kommen daher ohne Logo. Sie sind sehr günstig, leider aber auch oft in der Ausführung und Funktion nicht perfekt und daher bei uns meist mit einer Note 2-3 versehen.

Tachos innerhalb der Modellreihen tauschbar

Prinzipiell sind Tachos mit gleicher Form untereinander austauschbar. Das hat den Vorteil, dass z.B.in einer VBB, der mit einem 211er Malossi ordentlich Power eingehaucht wurde, auch ein Tacho mit über 100km/h Höchstgeschwindigkeit verbaut werden kann. Das sieht nicht nur gut aus, sondern wird auch so vom TÜV-Prüfer vorgeschrieben. Dabei gilt es jedoch zu beachten, dass aufgrund unterschiedlicher Haltevorrichtungen nur Tachos von Modellen mit gleicher Lenkerform Plug&Play untereinander getauscht werden können. Möchte man hingegen den Tacho für ein Rundlenkermodell auf eine Vespa mit Trapezlenker montieren (oder umgekehrt) muss man die Tachohalterung mit austauschen.

Fazit: Für jeden Einsatzbereich der passende Tacho.

SIP-TIPP – gleich mitbestellen:

• passende Tachohalterung
• neue Tachowelle
• Tachoschnecke mit austauschen