Stoßdämpfer CARBONE Standard vorne
für Vespa 125 V30-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann C/VNA-TS/150 VL/VB1/VD/VGLA/B/VGL1/GS/VBA-Super/Rally/P150S
- L 175/210 mm
- Metall
- Körper: silber verzinkt
- Härte: verstärkt
- Aufnahme: Auge/Auge
Fahrwerk STANDARD - wie original und Note 1 - perfekte Reparatur
Produktbeschreibung
CARBONE Stoßdämpfer sind original Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität Made in Italy. Alle CARBONE Stoßdämpfer sind etwas straffer als das Original Fahrwerk. Anbieten können wir verschiedene Stoßdämpferarten.
Standard
Original Ersatz in dezenter Optik. Selbstverständlich zu einem vernünftigen Preis.
Sport
Um eine optimale Fahrwerksabstimmung vornehmen zu können lassen sich die vorderen wie auch die hinteren Sportversionen 3-fach per Federvorspannung einstellen. Für einige Modelle in drei Farbvarianten erhältlich.
SIP-TIPP: Silentgummis, Schrauben und Muttern sollten beim Stoßdämpferwechsel mit erneuert werden.
BAJAJ Stoßdämpfer sind günstige Ersatzstoßdämpfer mit M9er Gewinde. In der Regel ist die Aufnahme oben in M8. Hier wird der Bolzen Art. Nr. 20008980 benötigt!
Alle Stoßdämpfer gibt es mit unterschiedlichen Federn und Körpern: phosphatiert, verzinkt, lackiert oder verchromt.
Hinweis: Hinten waren die ersten Prototypen nur mit Gummianschlagpuffer gefedert. 1948 wurde der Komfort bei den Modellen Vespa 125 V1-15T/V30-33/Hoffmann A/B/C/ACMA ->70190/VM/VN1T ->06000/VU1 durch eine Schraubenfeder mit separaten Dämpfer/Federsystem erweitert. Erst ab 1950 bei den Modellen Vespa 125 VN1T 06000->/VN2/ACMA 70191->/ 150 VL/VB1/GS150 VS1-5/T1-T3/VGL1T setzte sich das Dämpfersystem mit integrierter Feder durch.
Fazit: Ein neuer Stoßdämpfer ist Pflicht für jeden größeren Kundendienst oder jede Restauration.
SIP-TiPP: Gleich neue Feder und Federteller mitbestellen.
SIP Community User ?Thilo? zu Art. Nr. 65022100: ?Wenn`s schwammig ist und die Straßenlage mehr als zu wünschen übrig lässt, einfach mal einen neuen Dämpfer und Feder rein, schon läuft`s wieder!?
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