Sportsitzbank SIP EVO 3.0

Sportliche Sitzbänke mit stromlinienförmigem Höcker für den Solo Betrieb aus leichten und stabilen Verbund Materialien.

Unsere SIP Sportsitzbänke sind eines unserer ersten Produkte überhaupt! Sie waren und sind bis heute ein Aushängeschild von SIP Scootershop und unser besonderer Stolz. Der Prototyp entstand bereits 1993 mit viel Blut und Spachtel in den Katakomben des ersten SIP Ladens. Seither zieren unsere Sportsitzbänke unzählige Customscooter der letzten beiden Dekaden: „El Sidney“, „Ring of Fire“, „Glorious Basterd“, „Rich Racer“, „Red Bull Racer“, „Wolle 250“, „elf“, „Aeon Flux“, „In the web of Spiderman“ und viele mehr.

• Die Ikone unter den Sportsitzbänken
• sehr schöne Linienführung
• leicht und robust

Die GFK Version besteht aus dreilagigen, glasfaserverstärkten Kunststoffmatten die einen Kern aus Polyurethan umschließen. Als Finish verwenden wir eine porenfreie Feinschicht, die problemlos überlackiert werden kann.

Bei den Sitzbänken in CARBON sind die äußeren Lagen aus Carbonfasermatten. Der untere Aufbau wird analog der GFK Sitzbank aus glasfaserverstärkten Kunststoffmatten gefertigt. Alle SIP GFK und CARBON Teile werden in Handarbeit hergestellt.

Die Befestigung erfolgt bei allen Modellen über einen robusten Steckmechanismus auf den Rahmen. Die Sitzbänke werden mit allen benötigten Montageteilen und einer Montageanleitung ausgeliefert.

SIP EVO 3.0: Optisches Update der SIP EVO II Version. Die Evo Sitzbank ist flacher und stärker abgerundet. Passt sich der Rahmenform der Vespa völlig übergangslos an und besticht mit einer sensationellen Optik. Kommt besonders gut bei Custom Umbauten mit Rahmencuts an Beinschild und Seitenhaube. Die EVO 3.0 ist eine Weiterentwicklung der Vorgängerserie. Sie wurde in Passung und Linienführung gegenüber dem Vorgängermodell nochmals verfeinert.

SIP RACE: Pünkltich zum 25 jährigen SIP Jubiläum 2019 kommt eine neue PX Höckersitzbank. Die Linienführung wurde ganz an den PX Rahmen angepasst. Der Übergang von Rahmen zu Sitzbank ist fast nahtlos. Die Kontur nimmt die Form des PX-Hecks perfekt auf.

Fazit: Der Klassiker und sportlichen Sitzgelegenheiten für klassische Vespa Roller.

Das beste Setup - unser SIP-TIP:

• Um, bei aller Sportlichkeit, etwas Sitzkomfort zu erhalten, empfiehlt sich ein Sitzpolster aus Zellkautschuk. 
• Zum Schutz vor Diebstahl bieten wir zusätzlich ein Schloss an.

SIP-TIP: Um eine optimale Passform zu erreichen, die Auflagergummis mit Messer kürzen, bei denen die Sitzbank zu hoch aufliegt. Sollte ein Auflager in der Luft hängen, mit Gummibeilagscheibe ausgleichen. Alle Gummis sollten Kontakt zum Rahmen haben.Sollte die Sitzbank auf der Rändelschraube beim PX alt Tank aufliegen, flache Rändelschraube mitbestellen.

That´s it.