für Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
- Aluminium
- 6 Überstromkanäle
- Ø 52,8mm
- inkl. Zylinderkopf
- Empfohlene Zündkerze: NGK B9ES
- Empfohlener Zündzeitpunkt: 19°
- Auslass 3-teilig
TUNING ROAD - alltagstauglich
Produktbeschreibung
125ccm Aluminium Rennzylinder mit leistungsstarkem Layout für alle Vespa Largeframe Modelle von 125 bis 150 ccm.
Mit dem SIP Performance 125 Zylinder lassen sich alle Vespa Largeframe Roller in ein Zweirad der 125er Klasse mit modernen Fahrleistungen verwandeln. Damit ist er besonders für Vespa Fahrer geeignet, die über einen Führerschein mit der Hubraumbeschränkung 125ccm verfügen.
Sogar Vespa Roller mit 150ccm lassen sich sinnvoll mit diesem Zylinder umrüsten. Der SIP Performance 125 Zylinder liefert eine bessere Leistungsausbeute als die originalen 150ccm von VBA bis PX.
- Kräftiger Zylinder mit 125ccm
- Kompatibel zu 2- und 3-Kanal Motoren
- Beschichteter Aluminium Zylinder
Klassische Roller mit 125ccm sind leider in Originalzustand mit ihren Fahrleistungen nicht mehr auf der Höhe der Zeit. Mit dem SIP Performance 125 Rennzylinder lässt sich das leicht ändern und es wird auch Inhabern von 125er Führerscheinen möglich sicher im Verkehr mitzuschwimmen.
Der Zylinder ist aus Aluminium gefertigt und verfügt über eine beschichtete Laufbahn. Seine Kraft schöpft der Zylinder aus seinem durchdachten Überströmsystem. Durch sechs Überströmkanäle gelangt das Gemisch in den Brennraum und durch drei Auslasskanäle entweicht es wieder in den Auspuff.
Der Kopf ist 8-Fach verschraubt und zusätzlich mit einem O-Ring gedichtet. Der Auslass besteht aus Stahl und wird mit dem Zylinder verschraubt. Der Kolben ist mit einer Beschichtung versehen, die das Kolbenhemd während der Einfahrphase schützen soll.
Montage auf 2-Kanal und 3-Kanal Motoren möglich
Der Zylinder wird grundsätzlich mit einem 4mm starken Spacer zwischen Zylinder und Motorgehäuse verbaut. Der Kit liegen zwei unterschiedliche Spacer bei. Einer dient der Montage auf einem Dreikanal-Gehäuse, mit dem Anderen lässt sich der Zylinder auf einem Zweikanal-Gehäuse montieren. Im Lieferumfang enthalten sind je verschieden starke Papierdichtungen für beiden Gehäusearten, mit denen die Höhe des Zylinder justiert werden kann.
Betrieb als 125ccm Roller
Die Klasse der 125er erfreut sich ungebrochener Beliebtheit. Sie ermöglicht den Einstieg in motorisierte Fortbewegung auf zwei Rädern. Je nach Länder spezifischen Regelungen dürfen Zweiräder mit 125ccm oft auch ohne Motorradführerschein bewegt werden. Manchmal genügt der Auto Führerschein, spezielle Führerscheine ab einem Alter von 16 Jahren oder günstige Zusatzführerscheine. Mit dem SIP Performance 125ccm gibt es die Möglichkeit Motoren für solche Führerscheinregelungen zu bauen, die mit adäquaten Fahrleistungen aufwarten.
Wichtig: für den Betrieb auf öffentlichen Straßen ist natürlich vorher eine Rücksprache mit den Zulassungsbehörden notwendig! Je nach Länder spezifischen Regelungen ist da meist eine aufwendige Einzelabnahme notwendig. Ohne eine spezielle Abnahme durch die zuständige Zulassungsbehörden ist der Betrieb des Zylinders im öffentlichen Straßenverkehr verboten.
Technische Details:
- Beschichteter Aluminium Zylinder
- 52,8mm Bohrung
- 57mm Hub
- Adaptierbar auf 2- und 3-Kanal Motorgehäuse
- Beschichteter Kolben mit 2x 1mm Kolbenring
- Verschraubter Auslassflansch
- 8-fach verschraubter Kopf mit O-Ring Dichtung
- 6 Überströmkanäle
- 3 Auslasskanäle
- Quetschspalte: 1,2mm
Fazit: Ob PX 125 oder VBB 150, mit diesem Zylinder lässt sich die Vespa zu einer gut motorisierten 125er umbauen.
Das beste Setup – unser SIP-TIPP:
- Der SIP Road 3.0 Auspuff 125 harmoniert hervorragend mit dem SIP Performance 125.
- Die SIP Performance Rennwelle 125 mit 57mm Hub und verlängerten Steuerzeiten ist eine sinnvoller Ergänzung.
- Mit der SIP-Vape Zündung ist ein zuverlässiger Motorlauf garantiert.
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